BABYFACE:ベビーフェイス

シングル仕様にすると決めてタンデムステップが必要なくなり、外して乗っていましたが、ステップのブラケット取り付け穴が気になり購入しました。色々カラーの選択肢がありワンポイントにもちょうどいい思います。フックとしての強度もあり実際にバイクショップでのメンテ時にも使用されていました。値段も手頃なのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品はGSX-R600のL1モデル~となっています。

タンデムステップに挟んで使うフックなのですが、年式がちょっと違うくらいでタンデムステップのネジ幅が変わるはずが・・
と安易な考えを抱いておりました。
当然といえば当然・・取り付けのネジ幅が合いませんでした・・

フックの別の場所にドリルで穴を開け、車体に合わせました。(写真手前の様に)
年式が違うので取り付けには加工が必要ですが、取り付けると違和感なく、ちゃんとタイダウンベルトがかけられます。
欲を言うとほかの年式向けのがあれば・・

ということで★4つでしょう！

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トランポでは未使用なのでレーシングフックとしての性能は未知
黒フレームにシルバーをつけたがデザインが良い。
ただすこしギラギラしすぎか？

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【Webikeモニター】
SC59のタンデムステップ取り付けネジはシートレールの内側から固定されており、
タンデムステップの取り外しは非常に厄介です。
樹脂トレーを持ち上げる方法とシートレールを取り外す方法があると思いますが、
私はシートレールを取り外してタンデムステップを取り外しました。
何れにしてもタンデムステップの取り外しは大変です。
できればバイク屋さんに依頼したほうがいいと思います。
以上の取り外しの困難性は本製品の評価とは関係ありません。
タンデムステップを取り外せば特に問題なく取り付けできます。
タンデムステップを取り外すことによって非常にレーシーな感じになり、満足しています。

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純正のマフラーステー兼タンデムステップを変更したので、

反対側もって事でコレを。
純正の時の様にフックも掛けられるし、

アクセントにもイイかもw
色も選べるので、お好みで

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2ケツステップ除去は面倒とNETで謳われていたので購入。
実際に2ケツステップにたどり着くまで大変だった。
品物をシートレールに留めるにあたり、シートレールステップを留める位置が前後で右左にオフセットしているのに対し本商品はフラットなので止めにくかった。というかネジ用キリ穴が小さいので留めようとするとピッチ間距離が合わないので止めた。
固定は前側は純正ボルト、後ろ側は付属のボルトで途中まで留めた。初バラシで3時間掛かった。似たような商品の田口製作所のHPにバラシ方法のPDFがあったので参考にすると作業がはかどる。
ベビーフェイスなのに・・・とちょっと残念。もしくは11年型で形が変わったのか？取り付け方法が間違っていたのか？スタイリッシュになるけど・・・ウーンお勧めできるのだろうか？妥協するのか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マフラーステーを交換して、右のタンデムステップを
取り払ったら左のタンデムステップも取らなければ
バランスが悪くなります。
しかし、フックも無くなり不便になってしまうので取り付けました。
見た目もグッドで、実用性もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンデムステップを取り外した穴を隠すだけでなく
レーシーに見える？自己満足かもしれませんが
かっこよくなりました。

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【Webikeモニター】
シングルシート化してるのにタンデムステップが残ってるのはなんだか変な感じがしたので、タンデムステップを外すことにしました。
ただ外すだけでもよかったのですが、どうせならと思いフックを装着することにしました。

フックも何種類か発売されてるのですが、デザインでこのレーシングフックに決定しました。
ただ、対応車種がABS用となっていたので、装着できるか不安でしたが、何の加工もなく装着できました。

本来の機能はトランポなどで輸送するときにバイクを固定するためのフックですが、僕はヘルメットホルダーとして使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ヨシムラサイレンサーステーと同時に購入。
前々からタンデムステップは外したかったものの、その場合テールに荷物を載せる際のフックがなくなることから購入を見送っていましたが、これのおかげで解決しました。
交換はタンデムステップを外してつけるだけなので、5分もあればいけるかと。

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