BABYFACE:ベビーフェイス

タンデムはしないのでタンデムステップを外したのですが、ボルトカバーを付けるよりフックを付けた方が利便性があり非常に良かったです。

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CBR600RR(PC40)に装着しました。
今迄はタンデムステップにシルバー色が目立って
今一でしたが、今回の黒色で車体自体が引きしまった
感じがして良かったです。

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ＣＢＲ６００ＲＲ（ＰＣ４０）用に購入しました。
タンデムステップのシルバー色が目立って嫌だったので
黒色にし車体と統一感を持たせました。
車体が引き締まった感じになり良かったです。

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サーキット使用のninjaを軽量化するため、タンデムステップを外してました。しかし、そのままだとフレームが内側から錆びるかもと言われたため、購入していました。同じくBabyfaceのバックステップをつけているため、色や形がとてもお似合いです。

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タンデムステップを取り外しフックに付け替えるだけで、見た目バッチリなレーシーな感じ！とても満足です！　心配していたキジマノへメットロックもそのまま付けられて良かったです。

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サーキット走行の際のタイダウンベルト固定用として装着しました。ワンポイントとしてもゴールドが綺麗です。
同じくBABYFACEのヘルメットロックとも相性バッチリです。有ると便利グッズですね。

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1つで、この値段は高い。高さ調整のスペーサーを2種類程、入れても、いいのでは？

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同様インプレが既出となってますが、私は左右用にウェビックより2個購入。
バイク自体の納車が遅れた為、保証期間外の取付となりましたが、結果1個はOK、もう1個はNG、取付最中の頭の中は？？？。
どうしたものかと、商品ページを見てみたら納得。購入が22年1月でしたので、皆さんの不評レビューと同時期の不良ロットをつかまされたみたいです。
気になったのが、片方のパッケージにのみ検品マーク(印)があったこと。
その他の購入品も、個体差だけでは納得行かない物が続いており(カーボンパーツの仕上げ不良、ウェア類のほつれ等々)、価格も納期も含めてウェビックの優位性はなくなってきたかな。

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車検時に戻すのもめんどうなので、そのままで良いかなと思っていたものの、どうしてもいらない？ものがついているのが気になって、タンデムステップを車載時にタイダウンをかけるフックになるこの製品を導入してみました。
取付時に注意することは車体左側のヘルメットホルダーのためボルトはいじり止めのトルクスT40が必要です。
Y’S　GEAR製パフォーマンスダンパーの取付に必要なT50いじり止めトルクスとは違うため若干煩わしいですが、予想外にタンデムステップが重かったので、自己満足は満たされました。

右側については、通常のヘキサゴンで取り換え作業は可能ですが、同社製バックステップを取り付けている場合はリアマスターのフルードタンクのホースを切りたくなくてステーで延長している方はちょっと見た目がアレです。
※当方のステーはエーモン大先生ですが、鈴鹿ツイン走行動画などで参考にさせていただいているエイトさん（才谷屋:サイタニヤ）カスタムのMT-09SPに装着されているカーボンステーが製品化されるとかっこいいなぁ思いました。

MT-09SPという車種でどれくらいサーキット走行をされる方がいるかはわかりませんが、基本的にタンデム走行されない方（というより、あのシートのどこに座れと…）や少しでも軽量化と硬派な方や、実際に車載するときにはとても便利なのでおススメです。

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何気なく取り付けすると文字が逆さまになってしまいました。
一旦落ち着いて考えると簡単な事なので問題なく取り付け出来ます。

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