K-CON:キタココンビニパーツ

バックステップ固定している普通のロックナットが干渉していたので、こちらの3種薄型へ交換するために購入です。
通常のタイプより、だいぶ厚みは薄いですね。
近くのショップなどでは、このサイズ、3種はなかなか売っていないので助かりました。

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緩み防止用にロックナット、スペース的に薄いタイプしか取り付け出来ず、こちらを取り付けです。
これで簡単には緩まないと思うので安心です。

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【使用状況を教えてください】
エンジンマウントの部分に使用しました。
車体の中のほうに使用したので、緩んでも気づきにくい部分なのでこれを選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
普通のナットと違って、回すときに摩擦抵抗が発生するので回すのに力が要ります。

トルクをかけにくい狭い場所なんかには向いてません。

普通のナットにスプリングワッシャーを組み合わせるのが吉だと思います。

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マフラーを取り付けているボルトの長さが通常の厚さのロックナットでは爪部分がギリギリ ネジ山に掛からなかったのでこの薄型のロックナットを購入しました。
おかげで問題なく締めつける事が出来て満足です。

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バックステップ部のシャフト固定ボルトの緩み防止用に購入です。スペース的薄い物を探していて、こちらの3種(薄型)ステンレス製を見つけました。値段的にもそこまで高くなく、錆びにくいステンレス製で、厚み、緩み防止としてちょうどいい感じです。

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バックステップ部の緩み防止用に購入、取り付けです。
材質もステンレスなので錆にくい、単品で販売されているのは交換に助かります。

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内部にロックが付いている、袋ナットです。
走行中に脱落の心配がありません。
オススメです。

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ナンバープレート固定ネジの脱落、緩み防止用に購入です。
普通のナットと違い、フランジ付きロックナットなので、少しは安心でいいと思います。

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ウェルナットを装着しているブラケットが破損してしまったので、ブラケットの交換と同時にウェルナットも交換することにした

とりあえず値段の安いキタコ製と、合わなかった時の保険として純正部品の2つを購入。実際に見比べてみると、規格品のためサイズから刻印に至るまで完全一致の同一商品と判明

今回使用したウェルナットはC-550だったが、末尾にLが付いたサイズの大きいウェルナットもあるので、購入の際は刻印の確認は必須

メーカーによって純正部品のウェルナットの値段に差異はあれど、総じてキタコ製が安いので交換の際はおすすめです

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マフラーガスケットの横の、スタッドボルトに使用予定。　錆止めにオメガオイルの青グリスをネジ部に塗ります。　バネワッシャーと合わせて使うつもりです。　締め付けトルクは規定の半分の予定（グリスを塗るので。）。　エキゾーストナットの、脱落対策です。　脱落経験がある人は、お試しにどうでしょうか。

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