PROTEC:プロテック

PCX125 ESP(国内仕様)に取り付けました。

取り付け
・フロントカウルを外す必要があります。説明書にも外した状態から、説明がスタートしているので、取り外す自信がない場合は、やらないほうが無難かも。

取り付けは、説明書もカラーなので解かりやすいですし、PCXの元のヘッドライトの配線と変えるだけなので、難しくないと思います。(車専用商品のため、加工なく、ポン付けでした。)

明るさ

・25Wなので、35Wより当然暗く感じますが、街中では十分な明るさです。

見た目
・本当に変わりますね！何回見てもかっこいいです。

メーカーのプロテックさんは、以前別の商品を購入したことがあり、その時のトラブルの対応もよかったので、信頼して購入できました。
値段は張りますが、満足できる商品だと思います！

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VTR250「09年型」に取り付けました。
目的はドレスアップと走行時のギア確認用。
自分は4速で走っている事が多く、これを取り付けてからは5速にいれて走るクセがつきました。
ただ取り付けは結構大変でヘッドライト内に無理やり配線をねじ込む形になりました。
それでも稼働はするので配線にもある程度の耐久力はあると思います。

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幻の7速に毎回入れる癖が付いたので購入しました。
これで感ではなく見て何速か確認出来るのでGOOD
しかし表示が出るのが遅すぎです。

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RVFに付けました。RVFはフューエルメーターが付いていないので、とても便利です。
精度も問題ないです。
ただ、毎回満タンにしないといけないので大変かな？

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何速でもグイグイ走ってしまう車両なので、細かい交差点の一時停止等で偶にギアが落ち切らず2速を1速と思い、発進-エンスト-立ちゴケしそうになるシチュエーション何度かあり、転倒してカウル代が高くつく前にこちらの商品を購入。取付はカプラーONで至って簡単です。
セッティングはセンタースタンドを使用して各ギアの設定を行うだけ（1分くらい）です。文字の発光もハッキリしており非常に便利なアイテムです。欲を言えば他社製品のように文字色を選べたり、ボタン設定で青・緑・橙・赤・白など変更出来ると好みや気分で変更でき、満足感が更に増すと思います。

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シフトポジションの表示に関しては問題はありません。しかし、取り付けから半年ほどで赤数字が暗くなったり明るくなったりとチカチカするようになりました。ディマーセンサーの不良と思われますが、価格的にも安いものではないのでもう少しまともなものを作って欲しいです。
ポジションがわかればいいかと妥協して使っています。

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自分のバンク角を数字で知れるので面白い商品だと思います。
性能や機能てきには満足ですがメーター本体のデザインはイマイチだと思います。選べるのであれば黒ベースのものが良かったです。白だと色褪せて黄色くなってきました。

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取り付けは車検時に専門店に頼みました。
8月に車種専用が発売され燃料消費量などの
必要数値が初期設定されているようで更に簡単に。
今まで常に走行距離を気にしていたので
装着後は燃料補給時にリセットボタンを押すだけで
良いので本当に助かってます。結構正確です。
お値段以上のシロモノです。

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無くても 別に良いのですが 前バイクにインジゲーター付けてたのが凄く便利だったので今回も装着しました。取り付けはメーターの配線にかますだけなので数分で取り付けできます。幻の7速も制限でき 装着して良かったアイテムです。

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　ギヤ比の低いスポーツ車でなくても、トップで走っているか否かがわからなくて、一応シフトアップしてしまうといった手間が無くなった。取付けの手間も、自分にとっては普段の面倒からすれば大した苦労ではありません。ただしメーターカプラの付け替えの防水カバーが、ゴムキャップでなく、シートを巻着付けるもので非常に心配。

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