ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
2.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
電気配線をするときにテスターで当たって確認しますが、テスターを当てるには測定する物を保持するのに2本、テスターの電極を当てるのに3本の手が欲しい!
手が4本無い私はこのケーブルが有ればワニ口クリップで咥えることができるので買ってみました。
【メーカーへの希望・改善点】【期待外れだった点】
購入前からわかってた事ですが、この値段なら3本要らないので1本にヒューズを付けてほしかった。
【比較した商品はありますか?】
ダイソーでワニ口クリップ売ってます、自作しようかと思いましたがポイントが有ったので使えばいいかと思いポチりました。
【説明書は分かりやすかったですか?】【付属品はついていましたか?】
写真の通りありません(笑)
【その他】
赤1本はヒューズホルダー買って改造しようと思います、間違えて結線したとき保護になりますから
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
このところグリップヒーターやドライブレコーダー、レーダーなど、便利装備の電装品が増え続けて配線がゴシャゴシャになっていたので、何とかまとめたいと、発売された時から気になっていたこちらを購入しました。
【期待外れだった点はありますか?】
特に期待外れだった点はありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
バッテリーに接続する入力用コードとACCのコードがまとめて収縮チューブで束ねられていたのですが、大抵のケースでバッテリーから離れた位置で位置でACC電源への割り込みをすると思いますので、ACCのコードは別にした方が良いと思います。
【比較した商品はありますか?】
同じシリーズの防水型と比較検討しました。防水型の方が小さそうだったので迷ったのですが、付いている配線が長くて邪魔になりそうなのと、熱に関する注意書きがあり故障が心配だったのでこちら(98830)にしました。
《参考》
アクセサリー電源ユニット D-UNIT WR(ディーユニット ウォーターレジスタント)
商品番号: 16037
https://www.webike.net/sd/24246634/
【何が購入の決め手になりましたか?】
メインハーネス交換を行った時に、余分な電装品の配線が邪魔で必要以上に時間がかかってしまったことから、配線を整理を考えていました。今回webikeさんのセールで安くなっていた事もあり、この製品の購入に至りました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
余り配線を減らす事はできませんでしたが、電源を集約してまとめられたので、期待通り配線が整理できました。付けたばかりなので耐久性はわかりませんが、正常に機能しています。
【取付は難しかったですか?】
D-unit自体の取付けはバッテリーとACC電源に繋ぐだけなので難しくありませんが、大抵の場合は、グリップヒーターやポータブルナビなど、フロント側に付ける物を繋ぎたくなりますので、タンクやカウルなど、外さなくてはならない物が多くなると時間がかかる作業になります。
【取付のポイントやコツを教えてください】
製品の配線に付いているギボシが一般的な物より少し小さいので、メス端子(マイナス配線)を繋ぐ時は端子を軽く絞めてからにしましょう。
バッテリーに接続するコードとACCに接続するコードを束ねるチューブは、ACCをバッテリー付近から取らない限りは躊躇わずに剥いでしまいましょう。
製品はコンパクトにできており、大抵の車両に搭載可能かと思いますが、シート下のスペースが少ない車両では、取り付け位置について少々悩むかもしれません。自分は、ジャンクションボックスと収納スペースの隙間に挟むように据え付けました。
【説明書は分かりやすかったですか?】
必要な事は全て書いてあったと思います。
【付属品はついていましたか?】
使いませんでしたが、ACC配線に割り込むためのコネクターやタイラップ が付属していました。
【その他】
製品自体はコンパクトにできており、ある程度シート下にスペースがある車両であれば、取り付けは可能かと思います。リレースイッチやヒューズ付きコードなどを投入して配線を構成すると、散らかる上に費用的にもそこそこかかります。そういった機能がオールインワンで詰まっていますので、三千円出す価値はあるかと思います。ゴシャゴシャの配線の整理に悩んでいる方におすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
自分のXL1200S('97)にスマホナビを装着して電源をとるために購入。
今回スマホナビをつけるために購入した商品は下記4つ。
・エーモン ミニ平型ヒューズ電源 15A
・デイトナ マルチバーホルダーHD マスターシリンダークランプフラットタイプ
・ラムマウント Xグリップ&U字クランプ スマートフォン用 テザー付
・DAYTONA デイトナ バイク電源 USB 1ポート
となります。
まずはデイトナ マルチバーホルダーをクラッチ側に装着。クラッチホルダーのボルトを2本外して付属しているボルトを使いマルチバーホルダー装着。その後ラムマウントを装着すんなり装着する予定でしたがラムマウントのナットピッチが11ミリとブレンボエア抜きにしか使わないようなサイズに驚きながら装着(手持ち工具がなかったのでスパナで)。
その後ヒューズボックスを外して、ミニ平型ヒューズ電源を付け、タンク下に配線を這わせてハンドル回りまで電源が到着。
ここまでくればあとはすぐにつくかと思ってましたが、ハーレー初心者あるあるのアースが取れない問題にぶち当たり、一時休憩して頭を落ち着かせて無事アースをとり、USBまでたどり着きました。
ここまでくればあとはUSB充電口をどこに装着するかを考えて取り回ししていくのみとなります。
自分の場合はクラッチ側(左)のほうにホルダーを付けたので、出来ればスマホホルダー近辺にUSB電源を付けてUSB電源からスマホまでに充電ケーブルを短くするほうがハンドル回りが美しいのでぎりぎり近くに装着しました。
すべて取り付けてからちゃんと電源がきているかスマホを取り付けて確認、充電されていたので作業完了。
試走もして振動などに対しても大丈夫だったので次回のツーリングは迷わず目的地に到着できそうです。
デイトナのUSB電源は1口タイプと2口タイプがあり最初は「大は小を兼ねる」と思い2口を購入しようと思いましたが、自分の今までの行動履歴から
・そもそもスマホ以外電源はとることがない
・2口にしたら充電スピードが落ちる若しくはできないのではないか?
上記2点が頭によぎり1口タイプにしました。
インチバーではなくミリバーでしたらハンドルに直接つけれる薄型ボックスタイプUSB電源も選択肢の一つとしてありましたが、、、
それはMyハーレーをミリバーに変えたときに再度検討しようかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取付けは、配線を間違わなければ、割と短時間で簡単に取付けできます。LED対応なので、ウィンカーをLED化しようと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
250ccのオフ車にドライブレコーダーを取り付けるに際して、今まで個別に接続していたETCとシガーソケットの電源配線も含めて整理しようと思い購入しました。
いざ取り付けてみると、電源ユニットと三つの配線の接続部分と配線余りがハンドル周りに集中し、ドラレコ本体やスマホを取付けるスペースやメーターを見る空間が無くなってしまいました。
結局、取り外して今までと同じくバッテリー近くで三つの電源をとりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
右側につけるか左側につけるか迷って左側に取付ました。大きさも薄いのであまり気になりませんが、スマホ等に接続する場合、ハンドル中央付近に取り付けるタイプのものに比べてケーブルが気になりました。まぁ、慣れだとは思いますが…。あと、防水用のゴムカバーがついているのですが、ちょっと緩めかもしれません。豪雨の中とか走るときはちょっと気になる感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900RSで、走行中にスマホの充電がしたくて購入しました。
スペースをとらない本体は取り付けが楽々でしたし、iPhoneもバッチリ充電できて満足しています。
ちなみに車体側のアクセサリー電源取り出しは、Z900RS用のキタコのハーネスを使用しており、このハーネスと本品を組み合わせました。
https://imp.webike.net/article/455171/
将来的に、スマホ以外でもUSBを使うかもしれないなと思い、2ポートにしました。
USB差込口がとにかく薄いので、レバーホルダーやスマホマウントで混み合いがちなハンドルスイッチ回りにも簡単に取り付けることができました。
付属の配線は、ハンドルから車体後部まで届くほどの長さがありましたので、配線の買い足しをせずに好きな場所まで配線を這わせることができたことも嬉しかったです。
変圧器はフューエルタンクの下に配置しました。左右にハンドルを切っても配線に負荷がかからないようにしつつ、変圧器をタンク下まで取り回すのに少し苦労しました。
ボディアースは、左サイドカバーを外すと見える「E」と書かれたボルトを使いました。
ちょっと高いですけど、非常に良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ninja250のウィンカーをLEDにする際に同時購入しました。壊れると困る部分なのでブランドで選んだのもあります。取り付けは交換するだけでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-09SPにLEDウインカー取り付けたため、必要になり購入。
ウインカーリレーはデイトナさんです。自分で使っていて一回も壊れたことない、友人やネットでも壊れたと聞かないので、信頼して使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
MT-09SPのフロントウインカー移設に伴い、ブラインドプラグとして購入。
ZETAのおしゃれなテーパーボルトで取り付けて穴が目立たない様にしました。
少し高い気がしますが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )