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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30308件 (詳細インプレ数:29032件)
買ってよかった/最高:
13507
おおむね期待通り:
11129
普通/可もなく不可もない:
4180
もう少し/残念:
865
お話にならない:
610

DAYTONA:デイトナの電装系のインプレッション (全 2726 件中 1461 - 1470 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 取付前の状態です、純正よりも軽いっス

    取付前の状態です、純正よりも軽いっス

  • ノーズダイブ時にフロントフェンダーに当たるのでプレート曲げてマウス

    ノーズダイブ時にフロントフェンダーに当たるのでプレート曲げてマウス

【何が購入の決め手になりましたか?】
【実際に使用してみていかがでしたか?】
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ボルトが合えば簡単楽々?
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
フルブレーキ時に干渉する部位がないのかを検討しましょう
【比較した商品はありますか?】
キジマと純正と比較して、値段と信頼でえらびました。
音は軽快な感じでなかなか中やんです。

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投稿日付: 2018/12/04 18:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX400II | ゼファー750 | スーパーカブ50 )

利用車種: ZRX400II

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

USB電源を付けたいと思い以前からいろいろな商品を探していましたがこちらの商品はメインキーと連動しているという点が気に入り、購入しました。取り付けはさほど難しくありませんでした。ブレーキスイッチから取り、私は丸目ネイキッドに乗っているのでヘッドライトケースの中に収納し、ハンドル左に取り付けました。スマホホルダーの位置や取り付ける位置にもよるかと思いますが20cmの充電ケーブルが取り回しも使いやすさも良いかとおもいます。

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投稿日付: 2018/12/04 17:46
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百奇丸さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1100 | アドレスV125 | HAYABUSA )

利用車種: GSX-R1100

2.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

nano2を使うために買いました。
1回転2パルスですが3パルスぐらいほしいかな。
基本電スピ化のために買う人が多いと思うのでアナログ併用のためにツインになってるけど、使わない場合のキャップが邪魔。メーター周りに無意味な棒が出てるのはちょっと邪魔。nano2の場合茶色の常時供給とつなぐ必要があるみたいだけど、これなくせない物かな?配線めんどくさくなるだけだし。デイトナ製品同士ならカプラーオンで対応してほしいな。

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投稿日付: 2018/11/30 09:39

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め~たんさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: グロム | X-ADV )

利用車種: ニンジャ H2 SX

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

フェンダーレス装着と同時に交換しました。
H2SXSEのリア用を交換しましたが、純正ハーネスを流用すると点滅しません。
色々調査した結果、H2SXSEに装着する場合は純正ハーネスを撤去し、テールランプの後ろにあるカプラーから直接接続すると点滅するようになります。

ナンバープレートの後ろにウインカーベースがあるので、10mmのスペーサーを入れての装着でギリギリ全体が見える状態です。
延長アタッチメントなんかも充実していただけたらありがたいかもです。

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投稿日付: 2018/11/26 09:22
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め~たんさん 

ギリギリです。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: エイプ50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

パネルも黒で落ち着いている。バックライトは、LEDで夜間、きれいに点灯してくれています。取り付けも説明書どおりに、簡単に、装着することが、出来ました。

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投稿日付: 2018/11/22 11:05

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弘行さん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

点火時期+軽量フライホイル+プログラム1?4
風味がかわりました。
もちろん、吸排気もしたのちです。
DAYTONAさんありがとう。

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投稿日付: 2018/11/15 23:26

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こたろうさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ゼファー750 | アクシス Z | アクシス Z )

利用車種: アクシス Z

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今回セール品で3000円以上送料無料だったので購入。
シガーライター用とUSBの双方の電源が取れるのでいざという時に便利。
また別にデイトナのバイク専用充電器も持っているのでワンタッチで充電器を接続でき便利です。
ただスクーターなどの場合、バッテリー直付けとなるためエンジンを切っても電源供給がオフとならないので機器と接続している時はバッテリー上がりに注意が必要です。

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投稿日付: 2018/11/08 13:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

説明書のとおり、配線はブレーキswの間に接続するのみ。
アース線はフロントフォーク下BKTの穴にマウントしました。
コントローラですが、CBはカウルがある割に隠せる場所がなく、現在キーシリンダに両面テープで貼り付けています。

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投稿日付: 2018/11/05 18:15

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圭チュンチュン🥱さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | クロスカブ110 )

利用車種: XSR700

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 3

シーケンシャルウインカー四輪には、かなり普及してきましたが二輪はこれからですかね?
取り付けた感想は、自己満足の世界です!
でも点灯させて見ていると癒やされますヽ(^.^;
高額でしたが、車検対応の信頼できる製品にしました。
対投資効果は、微妙です(>o<)
不必要にハザード点灯させたりしてしまいます。m(_ _)m

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投稿日付: 2018/11/01 07:40

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i4-Banditさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: CB125R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • クラッチ側のハンドルポスト横に設置

    クラッチ側のハンドルポスト横に設置

  • 配線の取り回し(1)

    配線の取り回し(1)

  • 取り回し(2)メーターバイザーを取り付けたので、そのステー裏を通した。

    取り回し(2)メーターバイザーを取り付けたので、そのステー裏を通した。

  • 取り回し(3)フレームの内側に変圧器を固定

    取り回し(3)フレームの内側に変圧器を固定

  • 取り回し(4)ブレーキスイッチの取り出し部は、配線モールで簡易防水

    取り回し(4)ブレーキスイッチの取り出し部は、配線モールで簡易防水

  • 取り回し(5)ブレーキスイッチの裏側

    取り回し(5)ブレーキスイッチの裏側

コンパクトジャンプスターターを電源にして使おうと思っていたが、自分のバイクの小物入れには入らなかったので取り付け敢行。
取り回しには時間がかかったが、ネットの情報から配線も問題なく出来た。CB125Rでは茶・黄色から取り出す。ブレーキスイッチの平型端子から分岐させるが、防水端子ではないので、ある程度は防水加工を施した。
スマホナビ以外の電源は今のところ必要ないので、1ポートにした。

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投稿日付: 2018/10/13 21:49

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