DAYTONA:デイトナ

ドラレコ用の電源取り出しにちょうど良かったです。
取り付けにはCPUの取り付けブラケットを外さないと厳しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の方の投稿と同じく、2年弱で根本がグラグラ。間もなく破断しそうです。品質良さげのデイトナさんだから少し高くても我慢したのに、信頼が揺らいだ。

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定番の車検でメインライトの光量に対して不足との事、メインハーネスは、交換済み
だけとそれでも電気系統の改善にならず、車検に通らない。
LEDに変更したが暗く感じるし、車検もダメだった。

ハロゲンの方が好きなのでどうするか!?　
物価上昇の中、自作しようと考えていたキットですが作成金額は、
余り変わらず迷わずこの商品を購入しました。

取り付けは、配線をメインライトの背面から通してタンクとエアーフィルターの間のスペースに
リレー設置するだけ
※電気系統の増設をしている場合、配線をメインハーネスと同じ様にギャブレター・エアーフィルター
の狭い間に通す事が難しい。

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【使用状況を教えてください】
純正が鳴らず、抵抗値NGだったので代用
【使ってみていかがでしたか？】
とりあえずは鳴る
【他商品と比較してどうでしたか？】
音量はギリギリなので、幹線道路や高速道路では使えないかも
【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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DAYTONA 765に取付

特にリレーの変更や抵抗の追加なくポン付けできました。
おそらくトライアンフのLEDウインカーに対してはハイフラ等の心配はないと思われます。


この手の極小タイプのウインカーのなかでも小さめの部類だと思います。
私が知る範囲でもっとも小さいのはKIJIMAのウインカーランプNanoですが、それと比べると一回り大きいくらいです。
ただあちらはネジ部がM6なのもあって全体的に華奢すぎる印象がありますが、本品はボディにそれなりの厚みがあるのかKIJIMAのウインカーランプNanoと比べると剛性感があるというか頑丈そうな印象を受けます。
サイズとしっかり感のバランスでは本品が個人的No.1です。

ネジ部の長さもちょうどよく、また発光側の座面からの飛び出し量も最小限です。
この飛び出し部分に長さがあるとどうしようもありませんが、短い分にはカラーなりいれて出代を調整できるので基本的には最小限に抑えている設計は良きです。
ちなみに当方の愛車の場合はウインカー取付部の裏側にスペースがなく、本品の前に取付トライをしたDAYTONAブランドのものはネジ部が長すぎてカウル内側で干渉してしまい、取付不可でした。
機種によっては逆も然り(ネジ部が短すぎて届かないパターンもある)なので、本品に限らず取付部分をよく確認してシュミレーションしてからの購入をお勧めします。


配線は確かに細いですが、これは致し方なしだと思います。
測ったわけではないのであくまで感覚的にですが、KIJIMAのウインカーランプNanoよりは太かった気がします。
(もっともあちらはM6でこちらはM8なので当然といえば当然ですが。)
線の固定など多少の気遣いは必要だとは思いますが、かといって細すぎて扱えないということはないと思います。
線が細すぎて一般的なカプラーだと抜けてしまいがちなので、細線用のカプラーを使うことをお勧めします。


光量は十分で、視認性はまったく心配いりません。
むしろ爆光の類なので取付位置/角度によっては目潰しになりかねません。
またLEDな分指向性は強そうなので、そういう意味でも取付角度には気を遣った方がよいかもしれません。
なおこれをつけた状態でユーザー車検に行きましたが、特になにも言われることなくすんなり通りました。


ネックは値段です。
さすがに極小ウインカー界にも中華の波は押し寄せつつあるので、クオリティにこだわらなければ安価な極小ウインカーの選択肢があるのは間違いないと思います。
それに対してメジャーブランドの正規Ｅマーク付きとはいえ定価で一組2万円弱というのはなかなかに強気な値付けなのは間違いありません。

ただKIJIMAやDAYTONAブランドのそれなりの値段のものと比べても本品の質感には明確に優位性があります。

そんな頻繁に買い替えるものでもなく長く使えると思えば、質重視で本品を選ぶ価値は十分にあると思います。

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このUSB充電ケーブルの良い点としてハンドル周りのUSB電源からの長さが絶妙でケーブル余りがなく取り付け出来たのが良かったですね。使用しないときはケーブルに付いている保護カバーも取り付けて置けるので安心です。

気になる点としては充電の際に点灯するLEDが暗くて充電されてるかどうかが目視で分かりづらいです。
あと別売り販売になってるハンドルクランプも便利なので出来れば付属して欲しかった。クランプ単体での価格が少々お高いです。

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デイトナUSB電源ケーブルの固定に使用してましたが、現在はタッチペンの固定で利用させてもらってます。
なにかと汎用が効きそうな商品で便利です。

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本当にびっくりするくらい耐久性がありません。半年経たずに片方の半分が点灯しなくなりました。スフィアライトの製品は、当たり外れが多すぎてあまり信頼性がないです。日本製でもピンからキリまで品質ありますが、この値段設定でこのレベルはかなり問題があります。

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取り付けの際に説明書通りに取り付けして最後に綺麗な布で表面を拭いたらめちゃくちゃ布の毛が付き触ってみると粘着ぽっい感じがした。�@と�Aが逆だったのかと思い2枚付いていたのでもう1枚を逆の順番で取り付けしまた最後に布で拭いたら最初と同じ状態になった。結局2枚とも捨てた。本来表面はスマホ同様にツルツルっぽい感じだと思うのですが2回とも表面が少し粘着性があった。これは買わない方がいいと思う。

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ドゥカティ 900MHRにETCを装着したく購入。グリップヒーターのような装備を取り付ける予定はないため、2ポートあれば十分との判断で数あるD-unitの中から本製品をチョイス。

とにかく装着は容易で、バッテリーターミナルを少し緩めて口先の開いた端子を噛ませるくらいの作業がメインでした。（バッテリーターミナルのボルトすら取り外す必要がない）
プラスのキーオン電源は元々ハーネスに余っていた端子からアクセサリー電源的に直接引けたため、分岐配線の制作すらなし。一応D-Unitのキーオン電源に対応する丸型端子を車体側ハーネスに合わせて平型端子に付け替えましたが作業らしい作業はそれだけ。

何よりも筐体が本当にウインカーリレーくらいのサイズしかないので、筐体の固定がとても楽で助かりました。

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