DAYTONA:デイトナ

今まではエーモンのリレーを使用してアクセサリー用の電源をバッテリーより取っていましたが、リレーも分岐の端子もヒューズも場所を取る、ということでシートの下がぎゅうぎゅうに。

しかしこれを使えば、電源容量は確保しつつ結果的に回路をコンパクトにできます。

リレーとヒューズがオールインワンになっているためセットアップの簡単ですし、アクセサリーの追加も変更も大変容易です。

発表されてから待ち望んだ製品だったのですが、期待通りの結果となりました。
昨今のアクセサリーがどんどん増えるライダー諸氏には大変おすすめできると思います。


ただ一つ気になることは、リレーを回路に組み込む際には電源オフ時に発生する逆起電力で他の電子機器が破壊されないようダイオードを組み込むのですが、この製品にはきちんと組んであるのでしょうか……？
一応自分は今までのリレーに使っていたダイオードをこちらに転用して対策しています。

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リレーを使い電力を取っています。

この製品のよい所はとにかく場所を選ばないところ。
締め付けをタイラップで行いますので、端子部のスペースがちゃんとあればハンドルのありとあらゆる場所に取り付け可能です。
もちろん別の配線がハンドルに沿っていてもタイラップを配線とハンドルの間にくぐらせれば問題なしです。


後継機にスレンダーUSBがありますが、左右は薄くてもハンドルを上下前後は結構幅があるので意外とスイッチや配線に干渉します。
見た目はいいんですけどね。

こちらのUSBポートも巷で売られている製品の中では安っぽくないデザインですし、何より蓋がしっかりしているのは安心感があります。
きちんと閉めてさえいれば大雨が降ってもショートの心配はありません。

最近のUSBポートと比較して唯一確実に劣る点と言えば電源供給力が2.1Aと劣ることでしょうか。
最も私自身はスマホとアクションカメラの給電で不足を感じたことはありませんが。

もう一つ上げるとしたら中枢であるICユニットの位置を自由に変えられるような構造だとよかったです。
コードの長さの都合でユニットが空冷エンジンのすぐ上に鎮座してしまってちょっと熱的に不安です。
一応1年使って問題はありませんが……

総合して、とりあえずUSBが欲しい、という方にこそお勧めできる優秀な製品だと思います。

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バイクを買ったらまず付けるものと言えば、自分の中ではスマホホルダーとUSB充電器です。
以前使用していたUSB充電器が廃盤なのか見つからなかったので、似ているデイトナ製の充電器にしました。
装着はバイクによりけりですが、Z1000の場合サイドカバー等を全て外さないと内部へのアクセスが最悪だったので大変でした。
慣れれば数十分で付けられると思います。
バッ直はもしもの事を考えて却下、リレーにかます方式を考えていましたが、その場合USBに過電流が流れるとかましているヒューズが飛んでしまうのでリレーを挟みました。
電気工作はあまりやりませんが、しっかりと充電できています。

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TW200(2JL)にて使用。

元々取り付けられていた220km/hでは、街乗りではかなり不便で実用性が皆無であったため、当商品に交換。
ステー類は、寸法が同一であったためそのまま活用。

LEDのバックライト採用で見やすく、交流電源車でも使用可能な点が非常に良い。

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ブレーキスイッチにそのまま割り込ませて接続すると
USBポート2つ分の電源を確保出来ます。
ハンドルバーのサイズが合えばそのまま取り付け出来ますし
バーのサイズが合わなければ、取り付けステーをミラーにでも付けてやれば大丈夫
電力も十分でスマホを接続して音楽を聞きながらナビを使用してもぐんぐん充電してくれます。
カバーを閉めれば雨でも大丈夫。洗車機も試してみましたが水は入りませんでした。
説明書通りにすれば誰でも接続出来ると思うので安心して買ってみてください。

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TW200(2JL)に取り付け。

もともと不釣り合いな220km/hメーターを装備し、街乗りでは見難かったが、当製品でようやく実用的になった。

LEDバックライトの明るさも十分で、何より交流電源車両に煩わしい配線加工をせずとも対応できているのが有り難い。

FTRやグラストラッカーなど、ステー次第で幅広い車両に使用できると思われる。

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入ってたはずのマグネット検知センサーが無くなってしまって補修パーツも見つけ切らなかったので代用品として購入。
ローター交換時に普通のさらネジのｽﾃﾝﾚｽボルトにしているが検知する。
隙間調整が微妙なのと倒立フォークにはつけにくいかも？

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DAYTONA デイトナ: 91675
VELONA 電気式タコメーター Ф48 9000rpmを取り付けました。

プラス電源はテールランプから

マイナスはイグニッションコイルのマイナスへ

回転数は
DAYTONA デイトナ: 64230
補修用パルスハーネスを使用して、イグニッションコイルのプラスから取りました。

取り付けは説明書通りに繋げばいいので簡単でした。

タコメーターの針はもたつきもなく満足です。

不満は価格が高い事くらいです。

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商品名の通り簡単にキー連動の電源が取り出せます。ハンドルバーに一番近い電装のライトから分岐させるので、配線の取り回しに苦労することはありません。ただ、ライトのケース内に納めるのが窮屈でした。純正のプラグキャップは外しにくいので、ラジオペンチなどがあると便利かも知れません。

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以前購入した別の製品が初期不良だったこともあり、ちゃんと動作してよかったです。
全般には良いのですが、以下２点で減点しています。
USB口の面はこれでいいと思いますが、それ以外の部分も同じ太さではなく、細くなっているとより取り付けの自由度が増すと思います。私の場合、クラッチやアクセルのワイヤーと干渉するので、あまり外側に持っていけませんでした。
DAYTONAの文字が書かれているが、目立ちすぎ。

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