DAYTONA:デイトナ

取り付け簡単でした。タコメーターを付けると運転が楽しくなります。普段エンジンを全然回していないのに気付きます。元々TW225に付けていたので、タコメーターはデイトナ製と決めていました。アメリカンにタコメーターはありだと思います。

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ウインカー移設に伴い、社外ウインカー取付と同時に取替。
前車にも取付しており、今回もデイトナ製で。
取付後は、カチカチ音も言わなくなり、満足です。

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取付方法、質感ともに問題なく満足しております。取り付けて1年近く経ちますが、剥離や劣化もなく、また洗車にもしっかりと取り付ければ水の浸入もありません。愛車のオレンジウインカーに飽きたらイメチェンに良いと思います。

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以前購入したブラックボディは艶無しではなく艶有りです。
機械式ケーブルなので配線は照明用の2本のみで取り付け簡単ですね。
旧い空冷4気筒車に取り付けたのですが、アイドリングの回転数がやや高めを差してしまいますが、それ以外の性能には満足です。
質感も高いと思います。

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フォルツァ08で使用しました。ハンドルまわりのカスタムに使用しました。以前も購入しましたが、足りなくなったので、リピーターです。太い物の方が余裕があっていいかもです。

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フォルツァ08で使用しました。ハンドルまわりのドレスアップに最適です。配線全部に使用してやりました。結構なボリューム感がでます。

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取付けは15分以内でできる簡単カスタムパーツです。、バイクの見た目も引き締まり、車検に対応できるパーツ。
最初のカスタムにもってこいの商品でした。

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バイクにハザードがないため、いい加減付けようと思いました。
そのために純正と同じ色にするため購入しました。
見た目は純正そのままです。まぁそろそうですが...
以外とケーブルが長くてびっくりしました。
いい買い物をしました。

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自分でバイクにイモビを付けようと思いましたが、
配線自体は付いているのですが、チューブがないため線の劣化や摩耗を防ぐために購入しました。
値段相応の価値だと思います。
難点を言えば長いのを売ってほしいところです。
それ以外は満足しております。

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'87バイクのユーザー車検でまさかの当日3回落ち。
いつもの灯火軸調整で行けると高をくくったのが命取り。
即ネット発注でリレーキット緊急入手。
結果は、予備検で18000とかで車検も合格。
バッテリー配線コネクタに絶縁は必要ですね。

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