DAYTONA:デイトナ

２０１８年式トリッカー2BK−DG32Jに、このセロー２５０の２０１８年式以後の電源取り出しハーネスはカプラー形状が同じで、付くことは付きますがカプラーから出ている配線が、セローは２本、トリッカーは３本の為同じ最終型でもトリッカーには使用出來ません。カプラー注文後トリッカーのテールランプの配線を追いカプラーを確認した時にデイトナのカプラーは、配線が少ない事に気づきましたが、このカプラーを付けてしまうとブレーキンプが点灯シないことがわかりました。カプラーに端子と配線を増設することで使用可能になりますが、テールランプの配線から分岐してアクセサリー電源を取り出し方が楽なのでカプラーを用いての加工取り付けをやめました。トリッカーのテールランプ配線は、青　テールラ＋　黄／緑　ブレーキランプ＋　黒　アース―なので、青を分岐すればアクセサリー電源が取り出せます。デイトナカプラー使用時と同じ形になります。

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発売当初に気になっていて、買いました。
自分のモトグッチV7レーサーにもデザインがマッチしていて、とても気に入っています。
特に、別にリレーも必要なく取り付ける事が出来、問題なく作動しています。
ただ、気を付けないといけないのが、本体と取り付け部の間の接続がゴムの様な素材なのですが（接着されています）、振動や締め過ぎによる劣化によりひび割れが出来、折れる場合があります。
今回は、現在取り付けているものを修正したので、その予備品ということで購入をしました。
他社のものでもよかったのですが、抵抗値があまりにも小さ過ぎるため、もしかしたらハイフラッシュする場合があるかもしれないので・・・。

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ブレーキスイッチの分岐配線も同梱で初心者でも簡単に取り付けできました。

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カプラを繋ぐだけ簡単作業
ただし
車両のウインカーリレイにたどり着くまでが
大変でした
車種によってちがいますので

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点滅も綺麗で明るい
お勧めの商品だと思います
少しお値段が高いかな？

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普通の製品　
値段と比べて割高の漢字

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今までは通常の縦向き20センチを使っていました。
突っ張り気味で、もう少し長い方が良いのですがケーブルがタンクに接触してしまうので諦めていました。

横向きの20センチなら丁度良いと思いネットを検索していて、この商品を知り購入しました。

装着してみると専用かのようにピッタリです。
横向きの恩恵でケーブルに余裕が生まれ、タンクにも全く接触せずスマートに装着できました。

良い点
ケーブルの被覆はメッシュ状で保護されており（水が染みる繊維質ではありません）質感はとても良く、比較的柔らかめで取回しもしやすいです。
また、スマホの差込側にはしっかりしたゴムカバーが有るので、つけっぱなしの時には非常に重宝します。

イマイチな点
通電時のLEDは良いのですが、ホワイトで昼間は点灯しているのかどうか分かりづらいので、ブルーやグリーンの方が良かったと思います。
あと価格をもう少し抑えてほしいです。

私は長さはピッタリでしたが、少し足りない方向けに5センチ延長のジョイントなどがあったらいいかと思います。

iPhone11とステムマウントのクアッドロックで使用。
今のところ接触不良は無いので耐久性に期待します。

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グリップヒーター等、電装品が多く装着されているので電圧管理のため取付。USBに電圧計がついているのですがディスプレイは少々見ずらいかな。スマホに充電しているとき電流値がでますが、電圧との同時表示は出来ません。

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【使用状況を教えてください】
通勤バイクに取り付けています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。配線系が多く入っていましたが、説明書に書いてあったので迷いませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けは、スクーターだったため外装を外すことが一番大変でした。しかし、ブレーキスイッチまで届けば、説明書通りに取り付けることができます。しかし、
【注意すべきポイントを教えてください】
配線関係が初めての方は、注意してください。説明書を見れば、ある程度は分かると思われます。+とーのつけ間違いを気を付けてれば、大丈夫です
【他商品と比較してどうでしたか？】
ポン付けできて、なおかつ説明書が分かりやすいのでおすすめです。
見た目もスッキリしていて、車体イメージを崩さない形でした。

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給油のタイミングがわからないのでトリップメーター機能が欲しかった。
色々検討した結果こちらの商品に決定
取り付け済
走行未
信頼のデイトナ製品なので大丈夫でしょう。

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