ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29897件 (詳細インプレ数:28581件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
デザインが気に入って取り付けました。
CT125に取り付け後の収まりが良いです。
取り付け当初イグニッション信号を取り込む
ケーブルに不具合が有りましたが。ケーブル交換後
無事に作動しました。メーカーの担当の方もとても誠意をもって
対応してくださいました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
簡単なキルスイッチの配線組み換えに使用しました。
シンプルで特に困ることもありませんでしたが、防水性が要求される箇所には向かないです。
ドイチェカプラーなどの品揃えもありましたので、場所に応じて適切なのをチョイスしてください
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
白や黒のカプラー色の問題はありますが、とりあえず必要なときには便利なデイトナのコネクター。
これ一個のために日頃使い慣れない電材屋さんやモノタロウとかで注文するのも億劫なので重宝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
Z400,Ninja250Rで使用。
2台に渡りリピート使用をしている。
スマホの充電、インカムの充電等で使用している。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。商品のできは大変よく、コスパが高いイメージがある。
【取付けは難しかったですか?】
ハンドルへの固定は問題無く、簡単な作業ではあるがこだわればこだわるほど手間、時間がかかってくる。
自分のやり方では、
・リレーを用い、電源ポート単独の回路を作る。
・リレー作動用電源は、キーONで通電のACC回路から取る。
・その電源は、エレクトロタップは使用せずに、電源取り出しヒューズ、はんだを用いやる。
・極力影響が少なくなる回路を作る。
を前提に配線作業をするようにしている。最近のバイクは電子制御がハンパないので、出来る限り変な回路は作らずシステム的に影響が無いようにしておいたほうがベター。
バッテリーから直接電源を取っても充電は可能であるが、バッテリーが上がってしまうとバイクは動かなくなるので、やり方としてはオススメ出来ない。
リレーを用いた配線のやり方はネット上にたくさん情報があるので、調べて実践されることを推奨する。
【使ってみていかがでしたか?】
問題無くしっかりスマホ、インカムを充電できまた、それらを故障させることもない。
商品自体を見ても、防水のキャップがついていたり、変圧器もしっかりついている。また、銅線や端子もしっかりしたものがついており大変コスパがよい製品である。
2台に渡りリピート使用しているが、不具合は起こったことがない。
【付属品はついていましたか?】
ついている。商品説明の項目を参照のこと。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
【一緒に購入するべきアイテム】
自分のやり方では、
・リレー(エーモンのものがオススメ)
・ヒューズホルダー
・10Aのヒューズ
・ギボシ端子
・丸端子
・0.75sqから1.25sqの赤、黒の銅線それぞれ1ヶずつ
・配線保護チューブ
・インシュロック
・ビニールテープ
・熱収縮チューブ
・はんだごて、はんだ
・圧着工具
・ワイヤーストリッパー
・ニッパー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付はブレーキスイッチに割り込ませるだけ。
後は説明書を見ながら作業。
工具さえあれば、素人でも全く問題ありません。
ただ、アースをフレームのどこかのボルトと共締めする必要があるので、カウルを外す必要があるやもしれないスクーターの場合はやや苦戦するかもしれません。
当方はPCX(2021年式)に取り付けました。
値段がやや高い気もしますが、総じて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
12VダックスのウィンカーバルブをLEDに変更する時に同時に装着しました。
ノーマルバルブは12V10W、LEDバルブは12V3Wでした。
この製品は1Wから対応と明記しているのですが、問題なく使用することが出来ました。
ダックスの純正リレーと、端子の配置が同じだったので
変換コネクターの使用も不要でしたし、付属のラバーブラケットも純正リレーと同じ
取付が可能となるような2方向対応だったので、ものの1分で交換できました。
デイトナ製品ですので、簡単に壊れるはずがないという信頼もありますし
お薦めの商品だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
zx6rに取り付けしていました。
シガーソケットまで付いているのでなにかと便利です
そんなにいらないか?いえ!いります!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナの充電器を持っているのでこちらを購入しました。
バッテリーに直接取り付けから配線を伸ばして装着。
1番分かりやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
数多くある電源の中でも、このデイトナ製はトップクラスで良いものだと思います。取り付けはある程度知識が有ると良いですね。バッテリー直結でも良いとは思いますが、メインキーをオンにした際に電気が流れる所などに配線させる方が個人的に良いと思います。
スマホやナビの充電にしか使わないのであれば、USBは1口で充分ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
Dトラッカー125に付いていた同じ商品を購入しました。
流行りのLEDより味があっていいです。
壊れたらまたリピートします。
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