J’s:ジェイズ

接触不良のため、交換しました。
説明書通りに作業してすんなり交換できました。
回した感じも良好です。

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30年以上前のバイクのパーツを真剣に造ってくれるジェイズさんに感謝です。
唯一無二なので比較できないのは残念ですがトラブルはありません。
しかもwebikeさんでセール期間でしたので大助かりでした。

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一度スタータークラッチが壊れ純正部品の新品で直しましたが最近また音が出だしたので、本日交換しました。早速セルを回して確認すると、気分的なモノなのか音が静かになり軽やかに回る感じでした。
純正品はすぐ壊れるし値段も馬鹿にならないのでこの商品を思い切って買ってよかったと思います。
ツーリング先でスタータークラッチが壊れるのを心配する必要が無くなりました。
F乗りの方ぜひ交換を！
お薦めです。

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スタックメーターをボルトオンで取り付けられます。
アルミの削り出しでステンレスのステーが付いています。
　品質は凄く良いです。
Z用なんかは、ファイバー製で雑な作りの物でも2万円以上します。
そう思うとかなりお得な物だと思います。

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純正がバラバラになったので仕方なく交換！
CB-Fの弱点ですね！
交換は簡単に出来ます。
スパークアドバンサーの位置に注意。
　ついでにセルモーターもオーバーホールしましょう！

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CB750Fの弱点であるスタータークラッチ
純正部品の弱点を分析した結果の商品です!
作りも純正と比較すると全然素晴らしい出来栄えです
作り込みがちがいます!

ただ、価格が高いかな~

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