ACEWELL:エースウェル

TW200に装着しました。

とにかく多機能で信号待ちでも退屈しません！！
タコも取り付けはプラグコードに巻くだけと簡単♪
電装系が苦手な自分でも取り付けできました。
説明書や配線図がネットで見られるのもいいと思います。
しかも安いですし、オススメの一品です☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このサイズの中にインジケーターやタコメーターまで付いているので、ハンドル周りをすっきりさせるのにはもってこいです。問題は昼間の視認性の悪さですが、ステーを自作して角度を変えることで対応しています。配線は少々の知識があれば問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タコメーターを移設したくて購入しました。
　配線等は付属していますが、取り付け車両の配線を熟知しておかないと時間を要します。私の場合、オイル警告等表示は車両の関係で常時点灯してしまいました。またインジケーターはそれぞれLED1球でまかなっているため小さめです。
　デジタルメーターなのでキレよく表示してくれますが、タコメーター部分が若干見づらいかもしれません。
　昼間など太陽の光にパネルが反射して見にくいことがあるのでバイザーを自作して取り付けています。
　バックライトの青い光は日中にはほぼ分からない程度です。トンネルに入ると青いなぁ~と思います。
　正直つくりは安っぽく見えますが、防水性能と耐震性能はカタログのとおりシッカリしています。
　コンパクトで安めな値段設定が魅力ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KDX250SR F2のメーターが調子が悪くなりバッテリーレス車でも取り付けできるこの製品を選びました。
苦労して取り付け、インジケーターもすべて動くようにしています。
ただ水温警告のインジケーターに対応するLEDがメーター内になく別に取り付けています。
バックライトが青色なので夜は見づらいですが、それ以外のときはちゃんと見えます。
バッテリーレス車にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ザンザスのときにつけていたデジタルメーター

機械式スピードメーター、トリップ、電気式タコメーター
各種インジケーター、時計などなど
全部盛りです。

液晶も見やすく、夜はバックライトがきれい。

なにより、ザンザスのときと、今回のTWのとき、
配線がうまくいかず、サポートの方にメールでお世話になったのですが、とても親切丁寧で助かりました。

サポートの対応含めてお勧めの一品です。

左の機械式メーターはそのうち撤去予定です。
スピードメーターのセンサーが既存のケーブルに割る込ますことができ、ちゃんと両方動いています。
写真はすみません、ちゃんとしたの撮り忘れた・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インジゲータ類、スピード、タコ、全部付。
メータ周りがかなりすっきりしました。
左右のボタンも操作しやすく、何しろ完全防水。
雨でもまったく問題なし。かなりオススメ。
油圧警告灯は必要ないバージョンも出して欲しい所。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メーターの軽量化を目的として購入しました。製品の重量は3~400gと非常に軽く、コンパクトにできており、デジタルのよさを実感しました。取り付けに当たっては、汎用品なのでカプラーや端子などはこちら側で用意しなくてはなりません。最低でもサービスマニュアルは必要です。
しかし、自分のバイクでは純正メーターに速度リミッターが着いており、単にメーターを交換しただけではリミッターが作動して1速でも6速でも9000回転しか回らなくなりました。車種によってはこういった加工もしなくてはなりません。（リミッターカットをつけるなど）任意のキロ数からスタートでき、10万km以上も表示できるオドメーター、ツイントリップメーター、時計、電圧計、水温計、燃料計。多機能です。しかし、それらの機能を見るためには一々ボタンを押して切り替えなくてはなりません。戻るボタンがないので一巡するまでボタンを押すのがわずらわしかったです。最高水温の表示やライディングタイム、トータルライディングタイムなど、自分にとって不要な機能が邪魔に思えました。また、ウィンカーなどのインジケータランプはLEDで、夜間はとても見えやすいですが昼間に日光がメーターに当たる時などは全くと言っていいほど見えません。（カウルなどで少々隠れればまた違うと思います）
あと、メーター自体コンパクトで尚且つタコメーターの目盛りも小さいので、例えば600cc4気筒や250cc4気筒or2ストなど鋭く回転が上がるようなバイクでは、このタコメーターは非常に見づらいです。100cc単気筒のバイクや元々タコメーターが着いていない車両ならば満足できると思います。期待していた水温計も50℃以下は表示されないので拍子抜けです。

良いと思うのは取り付けが簡単な、純正メーターワイヤーが使える点、軽量な点、防水と耐震性に不安がない点、10万km以上表示可能のオドメーター、ツイントリップメーターです。正直これで2万6千円は高いな~って思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　Dトラッカーのノーマルメータが壊れたので安くて良さそうなのを探していてこれを見つけました。1年間使用した感想です。
　まず、電気関係のDIYは初めてだったので、配線が一苦労でした。Dトラ→本品の配電図はネットで調べました。ちなみに、Dトラのスピードセンサーはそのまま使えます。メーターの初期設定はいたって簡単でした（私は前輪を浮かせてタイヤに直接ヒモを巻いて計測しました）。
　次に、使ってみた感想です。
　精度がどの程度なのかは判りません（ノーマルが壊れているため比較できませんでした）。多分大丈夫でしょう。
　見た目は気に入っています。軽くてコンパクトなのも良いですね。
　防水性能に関しては雨中走行をしていないので判りませんが、洗車で少し水がかかる程度で浸水することはありませんでした。
　ただ、他の方のインプレッションもありましたが、インジケーターは昼間かなり見にくいです。また、カタログの画像にあるように0.1km/ｈまで表示するのでこれも細かすぎて見にくいです。更に、偏光レンズのサングラスを通してみると、液晶がにじんで見えます（最初は壊れたのかと思いました）。機能的に問題となる程度ではありませんが、注意が必要です。
　　以上、ネガな点もいろいろ挙げましたが、コストパフォーマンスを考えると及第点を上げても良いと思います。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SF VTEC3に装着しました。

まず取り付けについて、車両側の電子制御系がなかなか複雑で同じマイナス線でも違う動作をすることがありました。

ハイテンションコードから回転数を検出するのがどうしてもうまく行かなくてパルスジェネレータから来ている線で回転検出しています。

車速検出も純正のものはトランスミッションの最終のギヤ（ドライブスプロケットと同軸と思われる）で検出していたためメーターワイヤセンサが使えず、別売のスピードセンサを装着しました。




メーターの機能について、液晶画面のほうは情報量が豊富で申し分ないのですが、ニュートラルなどのインジゲータランプが太陽光などが当たるとほとんど見えません。そこがチョット惜しかったように思います。
あと欲を言えば時計を常に表示しておいてほしかったかな。

この辺が☆4つの理由です。そのほかは多機能コンパクトで値段もそんなに高いほうではないと思うので満足しています。


装着は電装系の知識があってサービスマニュアルを持っておられる方以外はショップに依頼することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BMWが国産車用の一般的な社外メーターを取り付けられないので購入しました。
この多機能性でこの価格はお買い得だと思います。
シンプルでわかりやすい操作も良いです。
ただ、昼間はインジケータの視認性に欠け、凝視しないと良く見えません。
シフトワーニング機能はバーグラフが点滅するだけなのであまり役に立ちません。
ストリート系などハンドル周りをすっきりさせたいカスタムにお奨めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。