2%er:ツーパーセンター

一台分2セット購入。　取り付け時付属のスプリングワッシャーが潰れきる前にネジ部が折れる。
一個づつ販売してないので仕方なくもう1セット購入。
スプリングワッシャー無しで取り付け、3個目にウインカーが固定し切る前に再びネジ部が折れる。
結局1台分取り付けるのに3セット買う羽目に。
ネジ部が弱すぎて取り付けがシビア過ぎる。慣れてない人は確実に折ります。
もう二度と買わない。

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新品なのにレンズ割れ、異物混入有り

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sr400 歴1年、パーツ知識ゼロの超ド素人の感想です。

ノーマルsr400のウィンカーを小さくし目立たない位置に付ける為に購入しました。
ステーの薄さがSRの振動に耐えられるのかな？？と思いました。これぐらいの厚みならホームセンターで安価で代用品があったかもしれません。色々と計算されての厚みだったらすみません。
個人的には、憧れのSHOPさんの商品で、初カスタムだったので、テンションも期待値もかなり高かった為、少し残念でした。
ウインカーステーなんで、どこのメーカーでも差はないかもしれませんが。。。
カスタムと言えるレベルでは無いのですが、ウインカーを目立たない場所に移動できたので、効果的には大満足です。
もう少し安ければ満足度は5☆です。
憧れのSHOPには変わりないし、カッコいいパーツも多いので、また利用するとは思います。

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メーターバルブが上半分しかつかない、配線のカバーやギボシ等が無いため自身で追加の加工をする必要があるなど満足とはいかない点もあります。
社外品のためメーターが多少ズレる、マウントにr加工があまりされていないため(ある程度角は取られています)フォークに傷が入る心配がある、等と言う点もありますが使用には直ちに問題は無いと思います。
ちなみに同社のショートケーブルを使用すると長さが足りず、マウントの自由度はぐんと下がります。それに合わせ取り回しに無理が出るので潤滑など、定期的にメンテナンスをしないと中のワイヤーが切れたり、メーターが動かなくなることもあります。ですので出来ればもう少し長いケーブルを選ぶといいかと。
コスパはあまり良くありませんが、他に選択肢もほぼ無いため、余裕がある人は試してみてもいいかも知れません。
あと、ハンドルをきるとタンクに隠れ見えなくなります。車検に通すにはマウント位置を上にするか、地元の検査員が緩いことを祈るかです。

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正直値段ほどの価値は全くありません。
　ワイヤー接続部が取り付けて1週間程で壊れてしまい、修理のしようも無いです。正確には接続部と言うより内部の機構が壊れたようで、ワイヤーからの入力をメーターに反映出来なく(針が動かない状態)なっていました。
　故障以外にも、まずメーターバルブ(メーターの照明)が上半分しか照らさず、光量も少ないため夜中だと全く見えません。
　それと配線が細く、カバー等も無いため取り回しによっては断線やショートする危険もあります。とは言っても1週間使った限りではそのような事はありませんでしたが。上からビニテを巻くなり、補強した方が良いかと思います。あとギボシ等も付いてこないため自分で用意した方が良いです。
　マウント自体は良かったです。取り付けた際に5mmほど隙間が開きますが、固定する為には必要なものなので甘んじて受け入れましょう。それとフォークもマウントも金属で、R加工等もあまりされていないためフォークに傷が入るのが嫌な人は何か挟むと良いかと。

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【使用状況を教えてください】
これからこれからっまぁ普通っス

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
そのとーりっ
【取付けは難しかったですか？】
既存品とつえかえるだけっス
でも、はじめと途中々々で写メっといた方が後々間違いかおきないと思いマッスル
【使ってみていかがでしたか？】
普通…っ
【付属品はついていましたか？】
レンズのみで他の付属はありませーんっ　
説明書の類いもありませーっ
【期待外れな点はありましたか？】
なしっ、レンズなので

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ロイヤルエンフィールド用のスミス・リプロメーターをヘッドライトにビルドインするため取り付けたかったがスピードメーターケーブルとギア比等が全く合わず仕方なくこちらの商品に。
本当は上から下に針が動くものが渋くてよかったが、それらの理由でSR４００に合うこちらにした。最初は少しおしゃれ感があって目指す方向性とは違うかなと思ったが意外としっくりした見た目に落ち着いた。
視認性もよく予定していたメーターは海外製の安物だったため耐久度に不安があったが、こちらは定番商品なのでその心配もなさそう。パイ８０でもう少し渋めのメーターが国産バイク用に有ればいいなと感じた。が、今の所不自然な見た目でもなく、しっかり動いてくれるので満足。
ヘッドライトにビルドインしたためツマミ部分は切断（ヘッドライトはcj７５０用のもの）

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