HURRICANE:ハリケーン

DSC400クラシックに取り付けました。対象車両なのでポン付けかとおもいきや、配線部で同封のタイラップが本体ゴム空間部に入りきらず、んんん、結局ホームセンターでぎぼし端子買ってきて、つなぎ直し、フェンダーに密着。見た目の感想は後ろから見ると小さめですが、メッキ
部分がふえて豪華な感じ。明るさも十分でリアがすっきりしました。

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車体側のカプラーと、ウィンカー側の配線をつなぐだけで、すぐウィンカー交換ができます。
どの配線も加工する必要がないというのがすばらしいです。
これがなければ、車体側のカプラーを切って、ギボシを付けるといったような面倒な作業になってしまいます。

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SP武川のウインカーに球替えで使用
クリアなウインカーレンズにクリアなハリケーンの
LEDの組み合わせは遠目でも、近くで見ても違和感なく、ウインカーのデザインを損なうこともなくドレスアップ効果も更にupさせられる一品
LEDなので対応するリレーへの交換やソケットの配線時の極性（＋-）が合っているか確認が必要ですが交換は通常球との入れ替えで簡単に出来ます。

ソケットの極性が逆の場合は配線の繋ぎ変えが必要

発光時のオレンジも鮮やかで視認性にも優れています。

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取り付けて4ヶ月経ちましたが全く問題ありません。
リアはフラフェンのため、サスの固定箇所にステーを挟み取り付けています。アースはバッテリーが入っている所から取っています。

配線加工も必要ないため初心者でも取り付けできると思います。
見た目すっきりしておすすめです！

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値段も高いし、ホームセンターでステーを買ってきて使おうと思いましたが、ステーの単価と自分の作業の手間を考えると、まあ買ってもいいかなと思い購入。線用品だけあってピッタリに取り付けられました。

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今までは自分で配線の接続などはギボシ＆ハンダで対処してましたが、たまには既製品に頼ってみるのもいいかと敢えて購入。
実物はノーマルカプラに合わせて作ってあるので取り付けは問題ないですが、カプラとギボシと短いコードだけでこの値段はビミョーなんでマイナス1です。

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オーソドックスな形状で、とてもシンプルでいいですが、リアフェンダーに穴あけが必要です。

その手間だけ、自分で好きな位置に付けれますので、思い切ってあけました。

穴は3箇所あけてボルトでとめているので、取れることはないと思います。

念のため時々手でゆすってみて点検していますが、今のところガッチリくっ付いています。

配線も、テスター、電工ペンチ、端子、カバーなどがあれば、簡単で間違いないです。

テールレンズ中央に、丸いリフレクターっぽいのが見えるのですが、サイズ的に小さいのでNGだと思います。
なので、リフレクターは別途用意し取り付けました。

この価格で、イメージがかなり変わりますので、いい買い物でした。

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ノーマルのメーターでは60Kmまでしか分からなく
ハリケーン スピードメーターシールは120Kmまでありますが
必要無いと85キロの所で切り貼り付けました。
あくまでも参考ですがこれで85キロメーターに変身です！

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大きなノーマルテールランプが嫌で、車検もそのまま通る小さなテールランプを探していました時、ハリケーンビーハイブテールランプキットを購入してみました。　

私の場合、ロイヤルスター1300という17年ほど前のマイナー車両に取り付けしましたが、汎用品の為、ドラッグスターなどヤマハを代表するアメリカンで取り付けできる車両が何種類か存在するみたいです。

始めの取り付けは、ノーマルウインカーの配線やアースの取り付け等、めんどくさい工程はあるものの、根気強く作業すればノーマルパーツを流用し、キレイに取り付けできると思います。普通の方なら、およそ1時間以内で完了できると思います。

始めに取り付けた際は、車検に通るか心配なくらい小さなランプと感じましたが(それがよかったのですが)、実際に車検は通りましたので安心しました。

小さなウインカーとテールランプのセットで、後ろ周りが非常にすっきりし、とても気に入っています。

古い車両ですが、こちらの製品を取り付けたおかげでカスタム感がアップし、バイクへの愛着が更にUPしました。

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マグナのぼってとしたテールをなんとかしたいと思い購入しました。

取付部品はすべて付いているのですが説明書では配線コネクターで既存配線から分岐するようにと書いていたのですが配線コネクターで心もとないのでギボシを既存配線に取付て配線しました。
今までは泥除けで半分くらいタイヤが隠れていたのですが2/3ほどタイヤが見えるようになりスタイリッシュでスポーティーな感じになり満足しています。

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