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Kawasaki:カワサキ

ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.3 /総合評価3432件 (詳細インプレ数:3280件)
買ってよかった/最高:
1689
おおむね期待通り:
1177
普通/可もなく不可もない:
433
もう少し/残念:
89
お話にならない:
44

Kawasaki:カワサキの電装系のインプレッション (全 43 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みっくんさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2017年式のNinja1000に取り付けしました。
後付け感がなく装着できました。隙間、ガタもありません。
試しにスマホを充電したところ、まったく問題ありませんでした。
電源の供給はキー連動となっています。

シガーソケットの穴に埋め込みするUSB電源を付けようか考えました。3000円ぐらいでしょうか。
しかし、多用途に使えると思いシガーソケットにしました。

Ninja1000にはシガーソケット裏までアクセサリー電源が来ています。面倒な配線、端子加工はありません。ギボシ端子を2つつなげるだけです。
サイドカウルの脱着ができる方でしたら自身での取り付けができます。
本来はメーターパネルを外しての作業になりますが、スタビードライバーがあればサイドカウルの脱着だけで取り付けできました。

安心・確実の純正品の反面、お値段は高めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/03 20:37
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リバストさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 400 | ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

USB電源を取るために必要な部品です。
無くても電源取り出しは出来なくは無いですが、やはり純正ならではの安心感があります。
某サイトでは異常に高騰してますので、こちらで買うのが安心です。

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投稿日付: 2021/05/14 12:40

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タキさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W800 STREET | TIGER 1200 RALLY )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

取り付けはちょっと手間ですが、工具さえあれば難しくはありません。テールランプ、ウインカー、ゴムスペーサー、ナンバープレートの付け替えと簡単な配線処理、ネジ開け閉めです。
ただし金額に見合ったアクセントになったかと言うと・・・。

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投稿日付: 2021/01/24 23:49

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新濃 拓也/しんのう たくやさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TZR250R | SDR200 | KSR-2 )

利用車種: ニンジャ 650

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

非純正のUSB型電源では車体側取り付け穴を少し拡げ削る必要があったりしますが、本製品はさすが純正、そんな加工なんぞ必要ありません。また、配線も非純正品は車体側ハーネス接続部が単なるギボシでしか無いので、車体側ハーネスをギボシに付け替える加工が必要となりますし、単なるギボシなので防水性も低いです。本製品であれば車体側ハーネスの防水型二極コネクタにポン付けできますから安心です。本体にはラバー製の防水蓋が付いておりますが、たとえ水がソケット内部に入り込んでも水抜き穴が付いていますので、水が溜まったままになって腐食を招くこともありません。

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投稿日付: 2020/09/08 19:34

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かまやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z250 | CBR650R )

利用車種: Z250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

元のやつが小さすぎて気になってすぐに取り替えました。純正だし形状もいいしコスパもいいですね。気にいってます。個人的な感想ですが(笑)またツーリングが楽しみになります。

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投稿日付: 2020/08/13 12:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ninja1000用のパニアケースとともに購入.
商品説明の通り説明書は同封されておらず,ローター,バネ,プレート四種がそれぞれ2セット入っています.
小さな丸い穴にバネを入れ,横の突起が無い方からプレートを挿入&ばねの上に突起が覆いかぶさるように入れます.
テキトウなプレートをすべて入れ,反対側に飛び出るまで動くように押し込んだらバイクのキーを挿入します.
バネ側に飛び出たプレートがあれば,プレートの穴の長さが短いものに交換,反対側に飛び出たら穴が長いものに交換します.
キー挿入時にプレートが飛び出なければOKです.
あとはパニアの鍵穴のらせん状になっているところを使ってローター下部のロックを押し込み挿入します.
イメージとしては,ロックが押し込まれるまで時計回り→回さずまっすぐ奥まで入れる→押し込みながら反時計回りに回す.
素人でもなんとかなりました.

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投稿日付: 2016/10/13 18:17
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ゆー!さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: VERSYS 1000

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

取り付けはカプラーオンで簡単に取り付けできました!
質感、形状、視認性共に満足していますが、
残念なのがクラッチを握った時にー表示になってしまい
何速に入っているのかわからなくなる所が非常に残念な所です。
価格も高いしこれなら社外でいいかも!

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投稿日付: 2016/08/01 23:13
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しんのすけさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: VERSYS[ベルシス] | R1-Z )

5.0/5

★★★★★

バルカンS用ですので自分のバイクにつくかどうか不安でしたが、
現物を見てどうやって取り付けようか考えればいいと思い買っちゃいました。
現物が届いて見てみると、シガーソケット部、それを収めるケース、それらを車体に取り付けるブラケットの3点で
構成されています。
シガーソケット部は本体がネジになっていて、そこにナットを締めて固定できるようになっていましたのでカウルに
穴を開けて埋め込み式で取り付けました。
純正で値段が高いだけあって非常にしっかりした作りになっています。
防水キャップは耐久性が高そうで、水が入ってもショートしにくい構造になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/14 17:40
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RedInu Racing Projectさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | トゥデイ | IRON883 )

4.0/5

★★★★★

そろそろメーターもくたびれてきたので
気分転換に購入してみましたw

さすがは純正オプション!
ピッタリとフィットいたします

質の悪いカーボン調の印刷ではなく
結構凝った仕上げになってます
ちょっと見ウエットカーボンみたいです

MRacingも考えましたが、平織りが好きなので
コチラにして正解でした

ちょっと高いので☆ひとつマイナスにしときますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/20 18:52

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kさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | CABINA90[キャビーナ] )

3.0/5

★★★★★

メーター周りがなんだか安っぽいのが、以前から気になっていたので購入しました。それなりに豪華にはなるのですが、リセットボタンの部分だけカーボンが使われていないところが個人的には気になりました。
総合的にみるとあまり価格相応とは言えない感じです。まあ、純正部品は基本的に高価なので仕方ないのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/07 22:25

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