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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマの電装系のインプレッション (全 493 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
タツヤさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: Z900RS | TE300 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 5

スズキの並行輸入車、スマッシュ125i のフロントが転倒により中破。
フロントカウルは品違い(正しい品番がわかりませんでした)で、既存の純正ウインカーが使えず・・
この汎用ウインカーを購入することにしました。

テーマは大きくダサイことだったのですが、実際に届いたら予想よりも大きくてビックリしました(笑)
配線は、オスのギボシがカシメてある状態でした。
これは、車種に合わせて加工するしかないですね。

付属の両面テープは肉厚で、カウル側が少し曲線になっていてもしっかり貼ることができました。
レンズが大きいだけあって、明るさも十分です。

ややハイフラになってしまいましたが、今回はこれで良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/09 19:02

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ndcchiさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

前部ウインカーのクリアランズ化に使いました。点灯していない時は、オレンジ色が見えずにスッキリしたテール姿になったと思います。エンジン始動でポジションランプ点灯となった時はちゃんとオレンジに光りいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/25 18:45

役に立った

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ndcchiさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

後部ウインカーのクリアランズ化に使いました。点灯していない時は、オレンジ色が見えずにスッキリしたテール姿になったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/25 18:41

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jokerさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: レッツ(4サイクル) | ニンジャ 250R )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 4
  • 左ウインカーもヨシッ!

    左ウインカーもヨシッ!

  • 右ウインカー点滅ヨシッ!

    右ウインカー点滅ヨシッ!

  • 必殺!前オーナーのビニールテープ絶縁(のつもり)

    必殺!前オーナーのビニールテープ絶縁(のつもり)

  • 相変わらずの適当配線

    相変わらずの適当配線

  • そりゃないぜ…ギボシ端子抜けるなんてあんまりだ

    そりゃないぜ…ギボシ端子抜けるなんてあんまりだ

  • しっかり配線取り回しましたよ

    しっかり配線取り回しましたよ

現在進行形のNinja250Rのレストア&カスタムで今は電装系レストアをメインにやっているが、今回は買った時に付いていたシーケンシャルウインカーの左側が変色していたのとなんか気に入らなかったので交換することにした。

付いていたシーケンシャルを外すのに苦労し、外してみると…超適当配線(ナンバー灯やパイロットハーネスの前歴からみれば軽度だが)

ギボシ端子から配線抜けたり、0.2スケアの配線に対して1スケアの配線が付いいたり、純正ウインカーマウントM8穴にM10のウインカーボルトをねじ込んでるわ…相変わらずしっちゃかめっちゃかだったww

キジマウインカーTRLタイプは配線の短さがマイナス点だけどデザインもLEDの発色も良く視認性も良さ気で取り付けたが、やはり自分が求めていたウインカーでした。

配線が短い以外欠点はないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/28 08:26

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • 商品パッケージ

    商品パッケージ

  • 交換前

    交換前

  • 下側ネジで取り外し可能

    下側ネジで取り外し可能

  • 内側ネジ2箇所でウィンカーレンズ交換可能

    内側ネジ2箇所でウィンカーレンズ交換可能

  • 両側交換完了

    両側交換完了

【使用状況を教えてください】
webikeのヤエーイベントポイントが当選したのでウィンカーレンズをスモークに交換しました。見た目向上、自己満足MAXのドレスアップパーツです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スモークカバーだけでなく銀色の部品も付いてきます。
そのまま全取り換えする感じです。適合車種にはジクサー 150、GSX-R125、GSX-S125、アドレス110となっており、VストロームSXはありませんが取付は可能です。

【取付けは難しかったですか?】
3枚目の写真の様に下側ネジを緩めるとウィンカーレンズが外れます。4枚目の写真の様に内側ネジ2箇所を緩めると銀色レンズが外れるので、全体を取り換えて再度ネジで固定します。
最後の固定ネジが若干ズレますが、斜めにねじ込む様に回せば固定出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
見た目はいい感じに向上しました。取付完了段階で純正と比べて微妙に段差がありますが私には気にならないレベルです。
スモーク度もウィンカーの光が見えにくくなる程の暗さではないので、問題なく機能します。

【付属品はついていましたか?】
スモークカバーと銀色部品がくっついてます。
それが2個入っています。それ以外のパーツは付いていません。
ネジなどは純正品を利用します。

【期待外れな点はありましたか?】
商品はしっかりした造りで見た目も向上しました。
しかし、なにより価格が高いです。このKIJIMA製品は2個セットで4000円、前後交換すると8000円です。
さすがに自己満足MAXのこの商品に8000円は高過ぎると思ってしまいます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/
少しズレますが取付可能ですので諦めないで下さい。
説明書の有無・わかりやすさ/
説明書はありませんが、問題なく取付できるでしょう。
メーカーへの意見・要望/
きれいな造りの商品ですが、もう少し安く出来ないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/24 15:09
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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

車両のアクセサリ電源取り出しのため購入しました。
純正コネクタに割り込んで取り付けるだけなのでお手軽です。
商品としては問題無かったのですが、使おうと思ったところ前オーナーが車両側の配線を変えていたようで使用不可の状態でした。
仕方なく他の場所からアクセサリ電源を取ったため実際には使えていませんが純正配線を変更せず使える良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/21 00:21

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まこたろうさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

簡単なのですが、説明書の絵が白黒で少し分かりづらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/13 14:46

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ひろさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX1000S カタナ (刀) | KATANA )

利用車種: GSX1000S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

せっかく購入したが、まだ取り付けられていない。
カウルを全て外して配線を繋ぎ直す際に使用するつもり。
バイクはEK1AAカタナ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/07 19:49

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んnさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 4

ウィンカーの取り付けにはワイズギアのフェンダーレスの取説を参考にしました
社外ウィンカーに交換したらリレーも交換するのが当たり前のことですがYSPに要らないって言われたのでリレーは使っていません
最悪抵抗噛ませれば光量落ちると考えてます
XSR900のウィンカーコネクターキットは売っていないのでリ◯マか詳しい図を出してくれていたので、それを参照に探したらビンゴ!!
自分のように配線切りたくない人は参考にしてください

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/05 19:02
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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • バッテリー配線に!

    バッテリー配線に!

【使用状況を教えてください】
ベンリィを1から組み上げた際に装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一般的なヒューズホルダーだと思います。

【取付けは難しかったですか?】
配線に噛ませるのに電工ペンチ等が必要ですが、そんなに難しくない作業です。
念の為、マイナス線は繋がず、先に取り付けたほうが良いです。

【使ってみていかがでしたか?】
過電流が流れてもヒューズが飛ぶことで守ってくれます。
今までにアクセサリー等の配線ミスで2回ほど飛ばしましたが、しっかりと機能してもらっています。

【付属品はついていましたか?】
何もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。エーモンのものでもそんなに変わらないかも知れません。

▼バイクを組み上げる際には安全対策でしっかりと準備した方が良いアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/27 21:01

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