KIJIMA:キジマ

フューエルホースに使用しました。
頻繁に外すので、取っ手がコーティングされている本品を購入しました。
整備中に手を切ることが多いので、コーティングされていると安心感があります。
グローブをすればいいのですが、つい面倒で素手でやってしまいますので、これは助かります。

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価格はやや高めですが、おしゃれ目的のクリアレンズ化で透けて見えるアンバーバルブだと本末転倒。。
ということで当商品を採用しました。

メッキ処理が施されているようで、消灯時も全く気になりません。
バルブの寿命は未知数ですが、、非常に満足です。

クリアレンズ化する際は非常にオススメです！

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今まで使っていたライトは明るくて良かったのですが、配光にムラが多く不満がありました。

そんなに明るい感じはしませんが、金額的に見てはありだと思います。

ハイビームのインジケーターも付いていてお得な商品だと思います。
買ってよかったです。

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安いし、ヒューズはストックしていたほうが
いいですね。
そんなに切れることがないヒューズですが、いざ必要になったら無いなんて事もあるので、お手ごろ価格だし持ってて損なし。

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非常にコンパクトな形状なので、取付け後の収納場所に困りません。Z1000のシート下収納は非常に狭く、大きなものは収納できませんが、全く問題なかったです。
大きさは純正ウインカーリレーとほぼ同じくらいでした。

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同社製カウルウインカーの説明書に載っている説明では、文字のみでわかりにくいため、図を作ってみました。
110型9極カプラのオスを裏側（線が出る側）から見た図です。ツメを左側にしています。加工して動作確認した後は防水のために、線の出る穴をシーリング剤で埋めた方がいいでしょう。

当然ながら、このリレーに交換するとポジション機能は失われます。どうしても必要ならPOSH製を使う事になります（割高ですが）。上記の配線加工も面倒だし、どうしてホンダはダブル球仕様をやめちゃったんでしょうかね・・・

こちらのキジマ製が優れているのは、オンスタートであるタイプの中では安いという点です。安さだけで言えば\1、000以内で買える物もありますが、スイッチオンから点灯までのラグがあるようで、やはりパッと点かないのは気持ちよくありません。

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ヘッドライト交換と位置変更により、フェンダーとヘッドライトとの間が空いてしまったため、少し大きめのホーンが欲しくなり購入。
かといってメッキは主張しすぎるので、こちらの商品は大きさ、色ともに満足です。
音は純正と似たり寄ったり・・・でしょうか。

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純正ウインカーレンズが割れてしまった為に購入しました。特に色合いも純正と変わらず違和感などはありません。
取り付けも無理な事もなく、自然につけられます。

価格面では純正品と比べ若干安いですが急ぎで必要な場合は良いかと思います。

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純正のウィンカーレンズをクリヤーに変えました。LEDのバルブが輝いて視認性も上がりました。作りもしっかりしていて純正と交換しても隙間なくきれいに収まりました。

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最近のバイクにはイモビアラーム等の電装用品を簡単に取り付け出来る様、オプションカプラーがあります。（ちなみにGROMは左側のフロントカウルを外すとあります）
今回はここからスマホの充電器用電源を確保しました。
コードにギボシを取り付け、検電テスターでACC電源とアースを見つけ、後はセットするだけです。
取り付けも簡単ですし、カプラーの精度も良いので途中で抜ける心配もありません。
防水仕様であることも良いですね。

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