amon:エーモン

ナビとドライブレコーダーの電源をバッ直で取るために使用しました。スイッチ電源をヒューズボックスの空きから取り、当初は正常に機能していましたが、振動のせいか１年程で通電したりしなかったりの状態になってしまいました。振動対策をすれば違ったのかもしれませんが、残念ながら取り外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最初カシメの時に本線の配線が金具の切り込みにはまらず、横に逃げてしまい通電せず。
分岐線の方は切り込みにはまっていた。
四カ所やったが、四カ所とも本線部分やり直しの為防水ジェルは取れてしまった。

「本線を切り込みにきちんとあてがってカシメないと配線が逃げてしまうので注意が必要！！」

配線が横に逃げてしまうことを知っていれば、切り込みに配線がきちんと嵌っているのを確認しながら作業するので他は問題なしと思います。
事前に知らないと、ワンタッチではいかない場合もある。

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RZ-Rに今話題のOSR-CDIを付けたのでマップの切り替え用にエーモンの防水トグルスイッチを購入。
車用だから大きすぎるかと心配してましたが大丈夫でした。切り替えスイッチ防水も完璧です。

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バッテリー直結の古臭い管ヒューズをなんとかしたくて交換しました。
ヒューズが飛んだ時、管ヒューズより入手しやすく持ち運びが小さい平型ヒューズの方が安心感があります。
30Aは配線が太いので、自分のバイクにはもっと容量の小さいものでよかった。

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品質は確かです。スズキのバイクでの配線の接続に使用。
ウェビックセールで他のものと発注すれば安く買えるので、ストックとして購入してもいいかもしれません。

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バイクの足元を照らす用に購入しました。非防水ですが、軽い雨の中の走行では壊れません。
ですが、車内用に作られているみたいで、車外に付けると暗すぎて国道など明るい夜道を走ると光っているか分からない程暗いです。
車外に付けるのはお勧めしませんが、レインボーは綺麗なので車内に取り付けるととても良い製品だと思います。

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ツーリングで便利なスマホナビ。
自分は充電機能のついたスマホホルダーを使用しています。
音楽を聴きながら走る事もないので、スマホホルダーを使うのはツーリングの時だけです。普段はホルダーを外しハンドル回りはスッキリさせておきたいと考えます。
使う度、配線するのも面倒なのでホルダー近くにカプラーを設置しました。
これで、使う時だけカプラーを接続すればスマホナビが使える様になりました。
使用電力も小さいので、2極の小型防水カプラーを使用します。
12V30W以下でハーネスは0.2sq用なのでピッタリです。もちろん接続後はガタつきなどはありません。
極寒や酷暑のなか、ゲリラ豪雨など色々な状況で使ってきましたが問題ありませんでした。
注意が必要(?)なのはカプラー自体が組み立て式という事。ピンを組み込みます。難い作業ではありませんが、気をつけて行いましょう。
参考までに2セット入りです。

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グリップヒーターの電源を取るために初めて使ってみました。
バッ直はやりたくない。車体のハーネスから分岐しても良かったのですが、ヒューズから取ればハーネスを傷めずに電源をとれます。
ACC電源から取りたかったのでホーン(10A)のヒューズと入れ替えました。
イグニッションオンで通電する事を確認して作業終了。簡単です。
5Aのガラス管ヒューズも付いているので安心感があります。
発売元のエーモンによると抜き取った標準のヒューズと違い、この電源取り出しヒューズには向きがあるそうです。(商品のパッケージには書いてありませんでした)
コードか付いている側を車体の電源が来ている方に付けるのが正しいそうです。
電気オンチの自分に理由は分かりません。
非常に便利ではありますが、出来ればヒューズから出ているコードを横方向に出してくれると、ヒューズのフタと干渉せずに取り付けられたのにと思います。
純正ハーネスを切り刻みたく無い方にはオススメです。

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アクセサリーぶんの端子をこの商品で分岐増設することで、バッテリー周りの配線がすっきりできます。
許容電流には注意が必要。

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LEDテープなどの負荷別に接続ができ、なおかつきれいに配線することができました。
自己責任になりますが、マイナスだけでなくプラスにも使っています。

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