amon:エーモン

LEDフォグのON-OFFをACCと連動にしたかった為に購入。
ACC電源への割り込みはヒューズボックスから。

最初ならキボシ端子になっているのが良かったです。
ただ、接点側配線（バッテリーから）の太さの割には端子までの長さが短く、バイクの狭いシート下では取回しに少々苦労します。

動作音はエンジンを掛けずにシートを外した状態で”カチッ”と聞こえる程度で気になりません。
接点容量も大きいので電装品をいくつかまとめて開閉できそうです。

取説は親切で、回路が絵付きで説明されているので間違える事は無いです。
本体にも内部構成が貼られているのは大変親切でした。

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LEDフォグを取付ける為に購入。
端子は平型で4つ接続できます。
バッテリーに接続する端子はクワ型なので楽です。

固定は付属の両面テープになります。
バイクのシート下の様な平面の少ない所では一部しか接着できません。
車向けなので仕方ありませんが・・・

これのお陰でバッテリー周辺に配線が密集するのを防げます。
ボディーアースが取れる箇所が少ないバイクには重宝するかと思います。
本体は薄いので二段重ねにしても使用出来そうです。

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昔に壊れた車用のエアポンプを直そうとエーモンのシガーソケットとギボシを購入。
お互いの線の先を剥いて導線をギボシにかしめて繋げるだけ(^3^)
誰でも作業も簡単にできます。

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エアポンプを長時間動かしていてヒューズが切れた為、購入しました。シガーソケットの先端には10Aが入っていたのですが、20Aに交換しました。まだ長時間の使用はしていませんが切れない事を期待します(^-^)
お値段も安かったので万が一に備え30Aも購入しました。

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エアポンプを動かすのに10Aが切れた為、現在20Aを使用していますが万が一にお値段も安いので備えで30Aもスペアとして購入しました(^_^;)
まだ20Aが切れていないので試していませんが、未使用との事で☆3にしました。

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ケースのストップランプ配線保護に使用しました。
外に露出している部分のみをチューブに入れています。

線はチューブに切れ目が入っているのでそこから通します。
切れ目に隙間が無いので、無理に曲げない限りは自然に出てくることは無いかと思います。
チューブはコルゲートの様な形状なので曲げに問題はありません。
両端のテープ処理をきちんとしておかないと、水が伝ってきてバイクの中に入るので注意がいります。

若干価格が高い気がしないでもないですが、あれば便利な物だと思います。

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スバルプレオにて使用。
純正のオーディオから社外のオーディオに変える場合にこのハーネスを使えば簡単に社外のカーステを接続できる。
但し同じメーカーでも車種によってピン数が違ったりするので購入にあたっては事前にしっかりと
確認したほうが良い。

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amon エーモン　トグルスイッチ＆スイッチパネルのセットで使っています。USBの充電器をハンドルに付けており、常時電源オンだったため、これでオンオフ機能を付けました。取り付けは簡単です。平型端子が必要になります。
ただ、どちらがオン・オフなのか、スイッチ自体に表記がないため、つないで、実際にスイッチを動かしてみないとわからないので、そこは注意です。

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スバル、プレオでのカーステレオ交換の際使用した。
元々の純正オーディオはアンテナ線が機器から直接伸びており、社外品のオーディオを取り付けるにはどうしてもこの延長コードが必要だった。
特にノイズが増えることもなかったので普通に使えると思います。

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5本配線接続のため購入しました。
1本は予備線としておきます。
目的は果たせます。

防水仕様では無いのでお気をつけてください。

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