amon:エーモン

不注意でショートさせてしまいました、近所で探しましたが5Aがなかなか見つからずウェビックでほかの商品と同時に送料無料で購入できました。

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1個￥234、ノーマル然とした佇まいを求めるならコレを使うのは当たり前・・・ギボシでバラバラに繋いだのでは非常に見た目が悪く、施工した者の底が知れるというものです。

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すでにダイオードが付けられているので、後は結線するだけなので、とても簡単です。付いている線の長さはそこそこ有るので取り回しに苦労しませんでした。信頼できるブランドなので安心感はあります。

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　破損したカウルの仮止めからレギュレータの固定、さらにはオイルキャッチタンクの設置にも使えます。
自分はデイトナ製のコンパクトクロックをApe50のハンドルに設置するために使用しました。

　タイラップをすると擦れによる傷がつくことは避けられないので、傷が入ると困る場所に使用する場合には薄いゴムシート等で保護することをオススメします。

　ちなみに、数本を連結すれば径の大きい場所への固定も可能となりますよ。
　また、素手で限界まで引っ張った後、ラジオペンチで固定部(タイラップのオス側とメス側の交差部)付近のベロ(オス側)を掴み、このベロを『巻き取るように引っ張る』ことでさらにギチギチに固定することが可能となります。

　DIYをする方なら是非買っておくべきだと思います！
オススメです！

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黄色はかなり目立っていまいち　同じamonにゴム製のキャップがついて色も黒いミニ平型ヒューズホルダーがあるけど　そっちのほうが良かったかも。

amon製でミニ平型ヒューズの3Aを見つける事が出来なかったのでこの平型ヒューズホルダーにしました。

電器屋さんでミニ平型ヒューズの3A以下を見つけてミニ平型ヒューズホルダーに変更したいです。

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グランドマジェスティ400で使用

3極カプラーから左右のヘッドライトへと繋がっているのですが、H4用のヘッドライトスイッチを使いたかったので端子部分をこちらの3極カプラーに差し替えました。

カプラー形状が同一なのでカプラーオンで装着。

他にも2極、4極カプラーが部屋に転がっています。
無くてもギボシやハンダ付けで配線処理は可能ですが、使えるのであればカプラーを使っておいた方が後々便利です。
外したい時やカプラー差し替えで元に戻せたり出来ますし、見栄えも良いです。
ギボシだと抜けて配線がショートしてしまった事もありますので。

ヘッドライトスイッチもHIDの動作が不安で念のため付けてみただけですので外す予定ですが、カプラーを差し替えるのみでこちらも元に戻せますし。

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DIO110で使用して、何でいままで使わなかったのかと後悔したほどの商品ですw

今回グランドマジェスティ400に電装品を付けるのに再び使用。
前のは車両に付けたままで売却してしまったもので…

白い部分を押して、配線を挟む
それだけです

長い事使用していてトラブル皆無だったので信頼性もあります。
配線が抜けたり切れたりする事も無かったですし。

ACC電源からプラスはこちらの商品で、アースは画像左側の同じくエーモン車のアース用端子でこれまたACCのマイナスへと接続。
あっという間に配線完了です。

あとは付けたい電装品を付けるだけ！
プラスは先をワイヤーストリッパー等で剥いて挟むのみ
アースの方は平型のメス端子をカシメてぶっ刺すのみ！

これにて配線完了です。
楽な上にギボシ等と違って抜けたりショートしたりする危険性も明らかに下がります。
一番確実なのはハンダ付け＋熱収縮チューブとかになりますが、結構面倒なので…
取り外したい時に気軽に外せない、というのもありますし…

とにかくこれは電装品を色々付けたい場合にはこれ以上ないほどの優れ物です。
LEDや後付メーターを使う方にはアース用含め自信を持ってオススメします！

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シガソケの電源確保のため購入しました。
キー連動させるためにナンバー灯のカプラーに使用し分岐させています。
組み立て方は裏面の上の方に書いてありますが私は最初気づけませんでしたので、初めて使用する方はお気をつけください。

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バイクや車をいじるなら、1つは持っていて損は無いでしょう。

DIY初心者ですが、使い方は難しくありませんでした。
ペンチと一緒にギボシ端子など良く使うものがセットになっていますが
ほんとに良く使うものはすぐ無くなるので
その都度、買い足し補充しています。

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スピードメーターを変えるために、配線用に購入しました。
近くのカー用品店では定価ですが、ここは割引してあってお得ですね。
ちなみにギボシ端子は全て2Pのカプラに変えてあります。
向かって右をプラス、左をマイナスにする等決めておけば迷わないでしょう。

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