amon:エーモン

バイクのナビ装着で、アクセ電源を取るのにとっても便利です。
ヒューズBOXのアクセ用ヒューズと交換するだけで、面倒な取り付けは必要ありません。
だだ、この部品のヒューズは必要ないので、それを省いて安くするといいですね。

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アーシングのマイナス端子増設用を探していたら、これを見つけました。

もともと、プラス端子の取り出し用のため逆向きとなり、取り付けに
難ありでしたが、すっきりまとめる事が出来たので、良かったです。

あと、アーシングも大成功でした。

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アース用端子として使用。

配線が太くうまくカシメができたか不明ですが。

振動するバイクの配線端子としては、十分です。

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LEDテープだとかチョコチョコやっていたのですが最初は設置場所にそれぞれフレームアースしていましたが数が増えていくうちに電装の設置場所の偏りもあってゴチャゴチャしてしまい整備性、見た目、共に悪くなってきて導入しました。

本当になんてことのない構造ですが、この製品が1つ有るのと無いのとじゃ全く違います。ただ、フレームアースと違って多少コレ専用にスペースを設ける必要があるので本当にスペースの無い車両にはフレームアースのままの方が良いでしょうね。

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ヘッドライトの光量アップに使用した。
接続がキボシのためとても使いやすい、値段も安くお手頃です。
使用結果は、明るさアップで、ライトバルブ交換よりも確実に明るくなる。
夜の走行がとても楽になった。

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電気に関する知識のないワタシでも簡単に取付できて、安心して使用できるので満足しています。
手間は、ヒューズボックスに配線を通すための加工をする事にぐらいでした。

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ヒューズボックスの加工と長すぎる配線の切断などの作業が増えたが、作業時間30分程度だったので満足。
いたずら防止のために、シート下の空いたスペースに設置。

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SL230をLEDウインカーにしました。
そしてリレーもLED用に交換しました。
ところがウインカーを出すとハザード状態になってしまいました。

対策として整流ダイオードが必要なことがわかり、DRCのパイロットライトハーネス
を買うかと考えましたが、安く上げたいので部品的なものを探していたらこれを
見つけました。

圧着端子は付属しないので手持ちのを使い、灰色2本を1本に束ねて圧着、白は
そのまま1本ずつ圧着し完成。

車体に取り付け後、LEDウインカーもパイロットランプも正常に動作し大満足です。

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電源の取り出しに使いました。ごくごく普通に使えます。
もう少し安いとうれしいですね。

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【Webikeモニター】

単なるリレーですので自作も考えたのですが、この値段なら手間賃と考えれば手軽です。
パッケージにはわかりやすく図が描いてあるので取り扱いも簡単かと思います。

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