SP武川:SPタケガワ

すぐ故障してしまいました。　残念です。

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純正リレーを外して武川リレーを同じように取り付けるだけ
アダプターも2種類付いてくるので有難いですね。
値段がもう少し手頃ならもっと有難いです

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カブに使用。
付属のメーターパネルを使用しませんでした。
とにかく配線関係の説明書、構造が親切です。最初はゴチャゴチャしながら作業していましたが、回転信号の取り出しハーネスなど、かなり配線がスマートな設計で感心しました。
説明書もしっかり読めば誰でも装着作業ができるレベルでしっかり作り込まれていますので初心者でも頑張れば取付出来ると思います。

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【使用状況を教えてください】
メインのXJR1300C用に購入しました。
リゾマのフェンダーレスキットを使用しており、フェンダーレスに付属していたクリアのLEDテールランプを使用していますが、気分を変えたくて、取り付けピッチが合う本製品のスモークテールランプに換装しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのスモークでいい感じです。
まさかでしたが、リゾマのフェンダーレスに付属していたテールランプと全く同じランプでした（笑）
おそらく同じ生産国（中国か台湾かな？）のテールランプでした。まさかのまさかです。（笑）

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません、本体側にはご丁寧にもすでにギボシ端子が加工されています。

【使ってみていかがでしたか？】
いい感じにスモークレンズになって満足です。

【付属品はついていましたか？】
車体側の配線加工用のギボシセットが付属しています。
自分は使用しませんでしたが・・

【期待外れな点はありましたか？】
リゾマのテールレンズにはＥマークがあったのですが、武川のテールレンズにはありませんでした。
全く同じものであると思いますので、あった方が車検があるバイクに取り付ける際に安心感が違いますね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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デジタルメーター保護のためのレギュレーターです。最近メーターの電源が落ちる事象が頻発し辿っていくとこのミニレギュレーターに行きつきました。おそらくは15年以上使用して経年劣化で接触不良を起こしているようでしたので交換しました。交換後メーターの電源が落ちる事象は出なくなりましたがアイドリング状態での確認のみですので走らせてみて確認したいと思います。

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ドライブスプロケットを１６Tにしたら燃費が45km/Lになり、おかしいなあと思いつつこのメータを購入。
セッティング項目にスプロケ歯数とかタイヤ外周長とかあったので、設定したら案の定？59km/Lでした。
正確な情報を知るためにも大変便利で有用なカスタムパーツでした。

正確な回転数をデジタル表示するのは良いが、レース使用するわけでもないのでそれはアナログメーターでいいから、その分の表示区域にオドとトリップを同時表示するとか、時計表示をもっと大きくするとかの方が良いんじゃないでしょうか。
それと純正メーターもそうだがあまりに低い位置にあるので視認性が悪い。ハンドルバーブレースの金具を使ってハイマウント化しました。

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お値段も安く、とてもお洒落です。今回が2度目の購入です。
交換もプラスドライバー一本で交換できます。

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こんなに明るいなら、なぜもっと早く付けなかったのだろうと思いました。
明るさは申し分ないですが、ギボシのために圧着工具を買ったり、カシメがうまく行かなかったりと、シロートのわたしは取付に苦労しました。
少し高くても構わないので、配線が完成した状態で販売してくれるとなおいいと思います。

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ノーマルにはタコメーターが無いので交換を考えていてタケガワのDNメーターを選びました切り替えは必要ですが盛り沢山な使用があるのでとても良いと思います。

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【取付けについて】
数少ない同志に捧げますが、バルカンSのウィンカーはninja250r(2008?2012)と共通なので、このパーツも無加工そのままでポン付けできます。
ただし、結局ヘッドライト外したりリアフェンダー外したりしなきゃいけないので、なんだかんだ手間はかかります。
あとサブハーネスのギボシ端子がやたら硬かったのは困りました。こんなもん？

【説明書のわかりやすさについて】
説明書がわかりにくいとのインプレがありましたが、海外の絵しか描いてないようなものに比べれば十分わかりやすい方かと。特に迷うような事はなかったです。

【使ってみて】
見た目はほぼイメージ通りに仕上がったので満足してます。
まぁ結局手間かけるならLED化した方がよくない？と言われれば何も反論できませんが…

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