Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ヤマハ純正の為、質感も良く美しいです。
取り付けも、元のウインカーを外して、付けるだけ。
配線処理も必要なく、外した端子に接続するだけです。
純正とはバルブのワット数が違う為、ウインカーリレーも付属しております。
しかし、型式が1JRの場合、純正のウインカーリレーのカプラーがL型の為、配線の加工が必要。
質感は良いが、ウインカー自体も高価な為、コストパフォーマンスはあまり良くないと思います。
しかし、総合的には、かなり満足しています。

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もともとデイ〇ナのソケットを付けていたのですが振動で緩むので交換しました。流石ワイズギアだけあって品質も良く振動で緩む用のこともなくとても満足です。少し安くなりませんかね？

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ヤマハ純正ということでとてもいいです安心感が違います。ステーやシガライターも質感が良くて満足です。もう少し安ければいいんですが。

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コケてウインカーが折れてしまった00年式SR400に取り付けました。
フロントの右ウインカーを付ける際にケーブルを通すのに
手間取りましたが、それ以外は特にこれといって手間取ることなく作業終了。
ウインカーリレーも私の年式だとシート下なので取説通りです。

ノーマルよりだいぶ小さいため顔つきがグッと変わります。個人的にはこちらのほうが好みで、大満足です。

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LEDフォグライトの取り付けは、結構楽に出来ました。ライトステーを取り付け、スクリーンとその下のふたを開けて、中のハーネスの接続用のカプラーをつなぐだけです。

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ヤマハワイズギア：スピードメーターベゼルBOLT用 取り付け

ベース車は友人の2014年BOLTです。

ノーマルメーターの更なる見映えアップと太陽光反射に対する視認性を求めて今回は友人からの依頼でウェビックで捜していたところ《 ヤマハワイズギア：スピードメーターベゼルBOLT用》を見つけ、ワイズギアのブランドの信頼感と品質の良さで少し高価なパーツですが購入しました。

商品を見た限りは金属(真鍮)の品質も良く造りもしっかりしていて高い値段は頷けます。

●取り付け作業●
交換作業は非常に簡単でした。
(1)スピードメーター枠の脱脂をパーツクリーナーなどで行う。
(2)両面テープでの貼り付けなので調査簡単に取り付けられました。

《必要なモノ》◎パーツクリーナー◎ウエス

約10分の作業時間でした。造り・真鍮の材質など丁寧なパーツでした。太陽光の反射の見ずらさ防止にも少しは役にたってるかな？まあワンポイントのお洒落なパーツではあるかと思います。これから真鍮の変色が渋く見えるか？ボロく見えるか？楽しみです。

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リレーもセットになっているので、ドライバー1本で交換できます。
点灯時の明るさは十分で、視認性もUPしています。
作りはベースとの間にわずかに浮く個所があり、洗車後などはレンズが曇ることがあります（今のところ作動に影響はありませんが）。
また、純正テールランプがスモークカラーなので、この商品にもスモークカラーの設定があればいいなと思います。

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まず最初に言っちゃうと社外ウインカーにしようと思ったとき、こちらの物はちょっと割高かな。
ただメーカー純正扱いの様なものですから、作りに不満が出る事は無いでしょうし、必要な物(特に今回のように普通の電球からLEDに変わる際)が揃っているのであれこれ迷わずに済みます。
もちろん車検もそのまま通りますし、それまで馬鹿にしていましたが、LEDの鮮やかな発光はそれだけで結構満足度が高く、何よりやっぱりかっこいいです！(これ一番大事(笑))
私の場合はレンズが白で良かったのですが、オレンジの方が好きな人もいるでしょうから、それが選べるようになってればいいのになぁ、というのが唯一感じた個人的意見です。

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Tmax 2型トランクに取付けました。
車体右にハーネスがあらかじめ用意されているので、やることといえばカバー外して、穴をあけて差し込んでネジトメするだけ。
10分ぐらいの作業。

穴あけは、切り出しナイフなどがあればやりやすいです。逆にリーマーなどは手が入らないので必要ありません。ガタガタになってもどうせワッシャーと本体で挟まれて隠れるので構わない。

純正だけあってとてもピッタリでした。これでiPhoneなどの充電忘れて出かけても大丈夫！でも外車スクーターであるように、もはや最初から取付けておいてくれてもいい装備なのではと思います。

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【Webikeモニター】

事前にインプレッションや組付け、取り扱い説明書を読んでいたので、商品内容に関しては、把握していたとおりでした。
SRは丸い部品で構成されているので、四角いストップランプには違和感があり、丸いものに交換したかったので色々パーツを物色していました。
社外品だと気に入った形はあれど、耐久性が気になるところ、これだと形が楕円なのでちょっと気に入らないのですが、純正部品を流用しているので、耐久性もあるだろうと思い、これを選択しまた。
今のSRには丸いリフレクタが付いているので、丸いリフレクタが付いていないタイプの純正部品を購入しようかと考えています。
丸いリフレクタが付いているタイプだと、コストパフォーマンスはどう考えてもよくないなぁと思います。（リフレクタのステーを切断するのは気が引けるので）

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