ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価3112件 (詳細インプレ数:2962件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1285 | |
| おおむね期待通り: | 1212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
4.0/5
別売りサブハーネスを使えば、接続するだけで簡単です。コストアップになりますが。ただし、穴開けは手間です。電動ドライバーがないと厳しいです。
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リレーもセットになっているので、ドライバー1本で交換できます。
点灯時の明るさは十分で、視認性もUPしています。
作りはベースとの間にわずかに浮く個所があり、洗車後などはレンズが曇ることがあります(今のところ作動に影響はありませんが)。
また、純正テールランプがスモークカラーなので、この商品にもスモークカラーの設定があればいいなと思います。
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まず最初に言っちゃうと社外ウインカーにしようと思ったとき、こちらの物はちょっと割高かな。
ただメーカー純正扱いの様なものですから、作りに不満が出る事は無いでしょうし、必要な物(特に今回のように普通の電球からLEDに変わる際)が揃っているのであれこれ迷わずに済みます。
もちろん車検もそのまま通りますし、それまで馬鹿にしていましたが、LEDの鮮やかな発光はそれだけで結構満足度が高く、何よりやっぱりかっこいいです!(これ一番大事(笑))
私の場合はレンズが白で良かったのですが、オレンジの方が好きな人もいるでしょうから、それが選べるようになってればいいのになぁ、というのが唯一感じた個人的意見です。
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XJR1300に取り付けました。
汎用ということで、バッテリーからリレーまでとリレーから電源接続端までのハーネスの長さが車両に合わず長過ぎですが、そこは巻いて止めておけば場所を取るものでは無いので問題ないと思います。
なにより専用のスイッチングリレー付でキーのON-OFFで電源供給を管理出来るので楽ですね。
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LEDウィンカーと専用リレーがセットになっています。
ワイズギアの製品ですので丁寧な取扱説明書も付属しています。
非点灯時はクリア色になりますので、全ての車体色にマッチします。
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4.0/5
Tmax 2型トランクに取付けました。
車体右にハーネスがあらかじめ用意されているので、やることといえばカバー外して、穴をあけて差し込んでネジトメするだけ。
10分ぐらいの作業。
穴あけは、切り出しナイフなどがあればやりやすいです。逆にリーマーなどは手が入らないので必要ありません。ガタガタになってもどうせワッシャーと本体で挟まれて隠れるので構わない。
純正だけあってとてもピッタリでした。これでiPhoneなどの充電忘れて出かけても大丈夫!でも外車スクーターであるように、もはや最初から取付けておいてくれてもいい装備なのではと思います。
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4.0/5
可もなく不可もなし。取付や製品自体には特に問題ありません。
自分で取り付ける際はリアフェンダー外して作業するため結構大変ですが、ブログ等を参考にして出来ました。
取扱説明書には「ウィンカーを外してステーに取り付けて」程度のことしか書いてないので、その点が不親切だと思い☆を1つ減らします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ヘッドライトとETCの電源をとるために購入。バッテリからの電流をウインカーの電源でリレーを介して供給する構造になっています。汎用品のためウインカーのカプラが3極110型でない場合は加工が必要になります。私の車両は逆車でカプラーが合わないのでホーンのプラス側を利用するように加工しました。
現行車であれば無加工で取り付けできると思いますが、自車のウインカーリレーの場所をサービスマニュアルなどで探しておく必要があります。
また、ハーネスの長さも十分で電源を供給するカプラは3個あるのですが、ヒューズが10Aで配線がやや細いので60W程度の容量にとどめておくことが必要と思います。
タイラップも附属しているので配線もきれいにまとめることができます。
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4.0/5
グリップヒーター用電源取り出しのために取り付けました。
(写真の赤枠の所が電源サブハーネスキットです)
●良い点
車両側のメインスイッチON/OFFに連動して電源供給もON/OFFされる
ヒューズ、リレー付き
バッテリーに接続する2本の配線以外はカプラー接続
これを取り付ければ複数の電源が簡単に取り出せる
●イマイチな点
汎用なので仕方ないですが、余った配線やリレーを収納するのに一苦労
オプション品の電源をスマートに取り出せるので、グリップヒーター、ETC、ナビ等を取り付ける場合に同時装着お勧めです。
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4.0/5
ウインカーリレーに3極コネクタで割り込ませるだけで簡単に汎用12V電源が取れます…とは行かなくて実はリレーを納めるのに苦労しました。
セローには絶望的にスペースが無くて、配線も汎用品の為に微妙にギリギリだったり余ったりで取り回しも大変でした。
とはいえ付けてしまえばETCでもシガソケでも10Aまで増設し放題ですしテールランプやホーンから無理やり分岐させる必要も無くなり2極コネクタで電源が取れるようになります。
ただし常時接続電源ではないのでカーオーディオを無理やり付ける為の電源には不向きと思います。
ウインカーリレーのコネクタが合わなくても変換すれば大概の車種に取り付け出来ると思いますが自己責任でお願いします。
スペースに余裕のない車体に付けるのはとても大変なので「何事も経験だしやってみるよ」というチャレンジャーなヒトでない限り工賃払ってやってもらうのがいいと思います(笑)
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