| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前のHクラフトのレギュレターはそのままポン付けでOKでしたが、今回はサイズが小さくなっておりほんの少しだけ加工が必要でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB400のウインカーは少しレトロな印象でスーパーボルドールのハーフカウルとはちょっと合わない感じがしていました。また、テールランプカバーがクリアーになったことでそれに合わせたいという気持ちもあり、こちらのレンズに変更しました。
今回は2BL-NC42に取り付けました。
リアとフロントではネジ部分の形状が異なっていて、リアは無加工で取り付け可能ですが、フロントは少し削ってやる必要があります。ニッパーやカッターで5mmほどカットしてやればそのまま取り付けることが可能です。
写真では印象の違いがわかるように片方だけつけたものを載せています。
2BL-NC42のイメージとよく合う感じになっていますし、ウインカーが点灯している時とそうでない時の差がわかりやすくなっています。
CB1300の純正のようなスリムなウインカーに交換しようと思っていましたが、これで満足してしまいました。
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