| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
JA60に取り付け
新車を買って乗り出す前に交換しました
純正のヘッドライトは、点いてるの?ってぐらい暗い
(試乗車を1週間借りて走ってみた結果です)
それと、見た目が好きになれない
見慣れたリフレクターが好き(笑)
キャンツーで目的地まで夜も走るので
街灯の無い山道は純正では怖くて走れないw
交換後、慣らし運転で走ってみました
(夕暮れから夜間に掛けて)
街灯の無い山道も普通に走れます
けっこうな光量があり明るいです
ハイビームも遠くまで照らすので走りやすい
フォグは必要無いかな?
6000Kは白くて魅力がありますが
白すぎて雨の日に見ずらいので
あえての3000Kです
黄色味がかって見えるのではっきりと見えます
キャンツーに出かけると雨の夜間も走ることもあるので
3000Kにして良かったと思っています
取り付け、交換はカプラーオンなので簡単です
カウルが外せる人であれば問題ないでしょう
気になる点がいくつかあります
カットラインが甘く上方向に
グレアが出ます
対向車からパッシングはもらわないので
大丈夫そうですが・・・
今時のヘッドライトなのでカットラインは綺麗に出てほしい
明るく光量もあるので電気を食います
アイドリングで止まっていると電圧が下がってきます
アイドリングの発電量ぐらいの消費電力にしてほしい
総じて買って良かったと思っています
おすすめです!
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