2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ゼファー750後期モデルを使用しています。
購入前から理解してましたが、進角装置を前にずらしや、両面テープを使ったりは価格の割には…
元々不調ではなかったし、まだ少ししか乗っていませんが効果はあまり感じませんでした。
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リフレクターの配光が右側通行用のため、車検に通りませんでした。(当たり前ですが日本は左側通行)
参考までに、道路運送車両法には、車検に適合しないケースとして下記の例が記されています。
===========================
次の各号に掲げるものは、保安基準第32条の基準に適合しない例とする。
1) 灯器が損傷し、又はレンズ面が著しく汚損しているもの
2) 灯器のレンズ面等に光軸を変化させるものを貼付するなどしており、かつ、これにより配光等に著しい影響を与えているもの
3) 灯器の取付部及びレンズ取付部に緩み、がた等があるもの
4) 右側通行用の配光である前照灯が取り付けられているもの
===========================
車検の際に検査士に指摘され、発覚。
確かに光が右側に飛んでいました。
本当に右側通行用なのか、単にリフレクターの精度が悪過ぎるのかは知りませんが、とにかく光軸調整とか言うレベルではないようです。製品自体がNG。
どちらにしても、この価格の製品とは思えないお粗末さです。
Webサイト上にも取扱説明書にも、この製品が右側通行用である、若しくは車検非対応品であるという記述はなかったと思いますが・・・。
かと言って、車検対応と謳っているわけでもないのですが、日本で販売する以上、右側通行用(原因が何であれ、配光が右側なので)であることくらいは、最低限明記すべきでは?
というかなんで左側仕様にしない??
ちょっと理解出来ません。
上記の通り、日本の法律には適合していないので、車検のたびに純正ライトに付け替えてもいいというのであれば購入してもいいんじゃないでしょうか。
取り付けは簡単で見た目もそれなりに格好いいので。
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