YOSHIMURA:ヨシムラ

【使用状況を教えてください】
　ZRX1200ダエグの水温管理のために、ヨシムラのマルチテンプメータープログレス2とヨシムラの水温センサーアダプターセットと同時期に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りの商品でした。値段は高いですが質感は良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
　ダエグの場合、センサーアダプターを取り付けるホースからクーラントを抜かなければならないため、数分で簡単に取り付けられるということはないです。
　また水温センサーのカプラーとプログレスから伸びている配線のカプラーとを組み合わせる際には、車両の内部やフレームににどう取り回すかも考えないといけません。
　なので簡単ではないですし、こういった作業が初めてという方は、よく下調べしてから作業に取り掛かるか、よく理解している人と一緒に作業するか、お店に任せたほうが良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　当たり前なのですが水温計が使えるようになったので、夏場やエンジンが高温になる環境では、水温を見ることができて、無駄に不安になることがなくなりました。

【付属品はついていましたか？】
　本商品と説明書のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　特に有りません。

【取付けのポイントやコツ】
　水温センサーの配線に無理がかからないよう配線を取り回すことがポイントだと思います。水温センサーアダプターに取り付ける際には、今後ほぼ取り外すことはないと思いますので緩まないようにしっかり締め付けておきましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書あります。ただ取り付けに関しては車両のカスタム具合や車種によって、気をつけることが変わってくると思いますので、分かりやすいとか分かりにくいとかは無いですね。車種によってはクーラントを抜くことがあるので、エンジンを傷めないよう知識や経験のない方が手を出すのはやめたほうが良いと思います。

【注意点】
　水温センサーの締め込みが緩いとクーラントを吹きますので、しっかり締め込みましょう。配線はマルチテンプメーターからの配線と取り付けた際に、ハンドルを切っても配線に無理がかからないよう工夫して取り付けましょう。
　カプラーの取り付け部分がProgress専用なので、他社の商品に取り付けはできないと思いますのでご注意ください。

【一緒に購入するべきアイテム】
　ヨシムラマルチテンプメーターProgressシリーズ
　水温センサーアダプターセット（ダエグの場合）

【メーカーへの意見・要望】
　Webikeでたまに品切れになっていて、購入できない時期がありましたので、品切れが長期にならないようお願いします。

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750turboのブーストアップに伴い導入しました。
これを付ける前に一回エンジンブローをしましたのでIFの清掃やエンジン積み替えとバルブOHとシム調整した後
にどんなもんかと思い購入。
本日取り付けしましたが今迄見えなかった燃料の濃い薄いがハッキリ数字に表れます。
これが有れば今後エンジンブローはしないでしょう。

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品質は良いです。ただし両面テープベルクロ装着なので、カーボン肉抜き加工が不要では思いました。
カーボン品質と走行時安定感はとても良いです。

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装着するにあたって、センサーボス溶接と値段が悩みますが、セッティング確認することができ大変重宝します。
ただ本体から出ている配線がむき出しなのが残念です。なにか扇状のゴムカバーなどあれば良いのですが、これから検討しようと思います。

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以前、ナローバンドのA/Fセンサーを取り付けたものの、期待した結果が得られなかったこと（その節はWebikeさんに迷惑をおかけしてすみませんでした、対応に感謝です）からのリベンジです。
　有名各社製品を比較し、ヨシムラさんをチョイスしました。理由は、バイク専用設計とサポート体制です。
　商品はもちろん、説明書もしっかりしており、取り付けに困ることはありませんでした（センサーボスの溶接は自家対応です）。
　実際に使用してみると、スロットルにリニアに反応しており、感心しました。
　FI車ならば計測範囲内で収まるのかと思いますが、気化器車なので、振れ幅が大きく、計測範囲の上下を超える事が多々あります。でも、これが現状と理解した上で、如何に対応するかの道標になりますし、技術的にとても興味深い数値が得られます。
　アフターパーツとしての耐性に難ありと言われるBOSCH　LSU4.9センサーですが、取り扱いには十分気を付けて使用したいと思います。

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以前からヨシムラのプログレス２の取付と油温管理をしたいと思ってました。皆さんがエンジンサイドのオイルパスのプラグ取り外しに難儀をされており、後回しにしていましたが、自車のプラグを緩めたところなめることなく緩めることが出来たので取り付けてみました。配線の取り回しもスターターモーターの部屋に引き込み質感もバッチリです。夏場の油温管理が楽しみです。

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エンジンのオイルラインのプラグを外すだけなので
取り付けは、簡単でした！

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今迄AF計は、2輪に取り付ける適当なものが無く躊躇していましたが、今回ヨシムラから発売されて即購入しました。
センサーボスの溶接もヨシムラに頼みました。とても綺麗な仕上がりで満足しています。納期がかなりかかるのが難点ですかね。
バイクにスッキリと収まるのでかなり満足しています。

買ってすぐ後ににSALEで3千円近く値下がったのがなんだかなぁ...

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使用シチュエーションはツーリングとしているが、燃調調整用なので私的にはどれも該当せず。
Z1300最終型インジェクションにフルコンを組んでおり、長年素人セッティング実施中
素人作業なので、中々終わりは見えず。いじって楽しんでいる感だけど
燃調用に空燃比計をイノベート、AEMと使ってきたが、防水じゃないし、何故かA/Fセンサーが早くご臨終
ヨシムラ製バイク用との事で発表されてから発売されるのを待ってました。
フルコンのオートフィードバック機能（空燃比から噴出量を補正）を使ったりしていたが、中々上手くいかない
今回この製品でオートフィードバックを行ったら、フィードバックがいい感じ
今までのものに比べ空燃比の表示も安定した表示でいい感じです。

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油冷単気筒で、タコメーターもなく結構まわすほうなので
大事に乗りたいと思いヨシムラテンプ計を装着
定番のエンジン前方下のセンサー口に取り付け
オイル交換したばかりだったのでオイル垂れたら嫌だったので
バイクを傾けて無事装着
ソロツーでは基本的に休憩なしで1日中走り回るばかりだったが
取り付けてからは油温を見てそこそこになったら休憩するようになった
走るのが好きだったから休憩がもったいないと思ってたけど
案外理由つけての休憩もいいもんだなぁと思った

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