【使用状況を教えてください】
メーターの誤差修正できるので良い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
配線の場所を探すのに苦労しました。
【使ってみていかがでしたか？】
良いです
【付属品はついていましたか？】
タイラップが2本
【期待外れな点はありましたか？】
写真に載せていますが、配線を作る人が間違えてたのが、残念です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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タイヤ交換を予定している為購入をしました。材質も良く期待できそうです。

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ノーマルのメーター位置がしっくりこない方にオススメです。
光の加減で液晶が見にくい時がありますが
メットのシールドをスモークにすれば問題なく見えました。

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レビューを参考にしながら購入しましたが、
皆さんが言われるほどシビアな印象はなかったです。
4mm程度の間隔で取り付けましたが正常に作動してます。
が、
汚れ等が付着すると、かなりの確率で誤作動してます。

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車検用に購入しました、ユーザー車検で１発合格でした。

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中華製デジタルメーターを付けたものの全くタコメータが動作する気配すらなかったのでダメ元で購入して試してみました。
取説通りに配線し設定としては2st用の設定で問題なく動作しました。
結構汎用メータのデジタル式の物でも仕様により動作したりしなかったりがある様です。
本来の使い方ではありませんので動作しなくて当たり前ですが期待を裏切って使えれてラッキーでした。

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5速ミッション化だけでなくスプロケでのギア比変更でも必須となるスピードセンサーキットです。
特にABS付ではフロント側での選択肢が無いため、リアでの検知となるこちらしか選択肢がありません。

取付についてはリアホイールを一度取り外す必要があるため、それなりの整備スキルとトルクレンチなどの工具が必要です。
そのため整備初心者の方はショップなりに頼んでしまった方が無難です。

使用感はリアを上げての空転状態での急激な停止には多少ラグが
ありますが普段使いには支障ないレベルでしょう。
速度の誤差は厳密に測定した訳ではないのですが、1?4速の回転数に応じた速度は確認できました。

質感もよくハーネス類も加工要らずで良い商品ですよ。

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武川の適応外の車体番号でしたが、5速ミッションを組めるかどうかはスピードセンサーが影響するようなので、先にこちらのキットを組んでみました。取説のセンサーとディスクのボルトの隙間は4mmとなってましたがそれでは動作せず2mm以下にしたら正常に使えました。
次は5速ミッション組んでみようと思います。

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【使用状況を教えてください】
スマフォマウントをハンドルクランプに取り付けるためには必須のパーツです。
純正はハンドルクランプ上部にメーターがあるので、メーターを移設しないと
どうやってもとりつけられません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りだったが、メーターの配線が長く余った配線の処理に困った。
とりあえずタイラップで固定。
また、ステン色にかえるための飾り板がはいっていた。


【取付けは難しかったですか？】
メーターを外してつけるだけで簡単。
ただし、メーター本体のネジが馬鹿になるとメーターが固定できなくなるので注意

【使ってみていかがでしたか？】
すこし、アクセルケーブルにひっとするのがきになるが概ねきにいっている。

【付属品はついていましたか？】
飾り板まではいっていたので満足。

【期待外れな点はありましたか？】
焼付け塗装がされてない部分があったがのでタッチペンで塗った。
ボルト穴なので基本見えない。

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XSR700の純正メーター位置で慣れれば問題もなかったのですが、やはり一般的な位置やXSR900と同じような位置の方が良いであろうと考えるのが普通ですね…。

資料やレビューが少なく、唯一 海外の動画があるのみで、オフセットの位置的にキーの抜き差し時に右手拳が当たってやりにくいのではないか、黒スチールのプレートのみで安っぽい…等と不安でしたが、思っていたよりだいぶ良かったです。
確かにキーの抜き差し時スペースは狭いですが苦ではありませんし純正位置よりは良い感じ。ただしハンドル中央マウント付近にスマホホルダー等設置するとキツイと思われます。商品紹介画像では黒スチールプレートのみでしたが、ステンレスの裏側化粧プレートが付属していて見た目的にもGood。海外動画では裏カバーが付属しているようですが…日本仕様とは違うのかな…まぁ、ステンレスプレートがあるだけでだいぶ良いです。メーター自体の見易さも当たり前のように純正より見易くなりました。…元々これが普通なんですけどね…ヤマハさん……。

取り付けは簡単な部類ですが、メーター配線やブレーキホース、アクセルワイヤーの取り回しはややスペースが狭くなりますけど動作や負荷が掛かる等は特に問題ないです。

付けている人が比較的多い他社製品の三角形型パイプのステーはせっかくの音叉マーク付きアルミプレートが隠れてしまうので、XSR900的な中央より右にオフセットしたこちらの商品にして正解でした。

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