YOSHIMURA:ヨシムラ

油温取るために購入取付け。アダプター購入忘れてたのですがなかなか探せずYフリ◯で見つけ購入しました。

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サーモスタットケースに刺さる針水温計用標準センサーを旧車固着を乗り越えてwww センサー交換完了しました
ラジエター直で水温センサーを繋げていたため
うんじゅうねん放置ただ穴塞ぎでしかなかった真鍮センサーと言う事もあり、破損も視野に　見事　はそんwww

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【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングライド中のエンジン温度の懸念を和らげるため、購入してクロスカブに取り付けることにしました。エンジンは空冷のみということを考慮して、エンジン温度をモニタリングできると安心感が増します。

オイル温度計は取り付けが簡単で、他のブランドよりもヨシムラの温度計が選ばれたのは、主にセンサーがエンジンの腹部よりはるかに下に突き出ないからです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本センサーにはシールテープが巻いてあります。
■内径Φ25mmホースにCセンサーを接続させる水温センサーアダプター(415-502-4999)をオプション設定。
・水温センサーアダプター(内径Φ25mmのラジエターホース用)
メーカーなので温度の正確さやオイル漏れも一切ございません。私はxmax250(SG70)に油温計としてこのセンサーを取り付けしました。取り付け後半年で写真の状態になり温度が表示不可に。オイルドレンの場所はかなり下の方にあります。付近にセンタースタンドもあります。綺麗に配線を行い、当たる箇所等確認を行い取り付けしました。ですが半年でこの状態です。外れを引いたわけではなさそうです。走行中の微細な小石や、雨水、振動、劣化等様々な原因が重なり最後には断線したと考えています。この結果を踏まえて新たにセンサーを注文し、根本をコーキング補強し、さらにコルゲートチューブでできる限り保護をして取り付けしました。

【取付けは難しかったですか？】
現在はちゃんと表示されています。ボルトの頭に配線が埋め込まれていて、そこが弱点だと私は思います。なので今回補強と保護を行い取り付けました。長く使えることを期待してます。センサー単体で2600円くらいなのでそこまで痛手ではないですが、取り付けする方は少し気を付けたほうがいいかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
本体のヨシムラ の油温計を購入の際に同時にPRO-GRESS用テンプセンサーを購入しました。
数多くのバイクに適応できるように用意されていおりかなりの旧車でしたが車種対応タイプがありましたので直ぐに取付けることが出来ました。
取付け後早速動作を見ましたが問題も無く表示されました。
センサー直後の配線が5?６cmほど堅く柔軟性がないので特に使用上問題は今のところ無いのですが将来何かで曲がってしまった際に問題は無いのか少々心配があります。

【付属品はついていましたか？】
本体と一緒に購入　突然温度表示しなくなった。
調べた結果、センサー故障
本製品と交換し無事元通り　ヨカッタ！
オイル1000キロも行ってなかったが、交換もったいない

【期待外れな点はありましたか？】
ヨシムラプログレス油温/電圧計用の油温センサーです。
マルチテンプメーターとは互換性はないのでご注意ください。
油温センサー取り付けにあたり、センサーを購入しました。
さすがのヨシムラ、オイル漏れ等なく非常に満足です。
また油温もバッチリ管理できてます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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旧品と比べて値段が安くなった様な気がします

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以前からヨシムラのプログレス２の取付と油温管理をしたいと思ってました。皆さんがエンジンサイドのオイルパスのプラグ取り外しに難儀をされており、後回しにしていましたが、自車のプラグを緩めたところなめることなく緩めることが出来たので取り付けてみました。配線の取り回しもスターターモーターの部屋に引き込み質感もバッチリです。夏場の油温管理が楽しみです。

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油冷単気筒で、タコメーターもなく結構まわすほうなので
大事に乗りたいと思いヨシムラテンプ計を装着
定番のエンジン前方下のセンサー口に取り付け
オイル交換したばかりだったのでオイル垂れたら嫌だったので
バイクを傾けて無事装着
ソロツーでは基本的に休憩なしで1日中走り回るばかりだったが
取り付けてからは油温を見てそこそこになったら休憩するようになった
走るのが好きだったから休憩がもったいないと思ってたけど
案外理由つけての休憩もいいもんだなぁと思った

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プログレス2取り付けるに使用しました。
最初からシールテープが巻かれているのもいいところだと思います。
取り付けもクーラントは全部抜かずセンサーの当たるとこだけ少し吸出し取り付けしました。

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ＣＢ４００ＦＯＵＲに【ヨシムラ PRO-GRESS2マルチテンプメーター】装着

オイルドレンボルトにセンサーをつける場合はオイル交換の度、外さなければならない為、
センサーはポイントカバー下パスキャップからとりました。
・【デイトナ（34913）オイルテンプ用センサーフィッティング】

上記フィッティングに適合するのが
・【PRO-GRESS用センサー タイプ-C】です◎

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外回しのオイルラインから油温を計測していましたがケースでの油温を見たくて購入しました。オイルライン途中だと雰囲気温度との平均になっているようで5?15℃程差がありました。
使用するテンプ計によって2ピンのものと3ピンのものを選択しないといけないのですが、ちょっとわかりにくいですね。「プログレス」の品名で分けているようですが、旧製品向けの物のラインアップを続けてくれている点にはプラスの評価です。
（自分はヨシムラ製テンプ計へは使わなかったので変換コネクタを自作し接続しました）

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MOTO GUZZI V9 Bobber Sport の油温を測るためにPRO-GRESS1メーターと油温センサーを装着しましたが、付属のコード１ｍ一本では長さが足りなかったので装着する為に本品がもう一つ必要でしたし、ドレンボルト付近は排気管を繋ぐパイプなどで高温なので当初は取り回しが拙くコードやカプラー部が一部溶けたりもしましたので、現在は複数の予備コードを常備しています。出来ればセンサーコードを高温の金属部から保護する為の部材などが(別売りなどで)在れば、より良いと思います。

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