【何が購入の決め手になりましたか？】　値段と納期
【実際に使用してみてどうでしたか？】　純正との差はないと思います

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
簡単です

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
ケーブルがどう通っていたか覚えておいたほうがいいですね

【期待外れだった点はありますか？】　無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　無し

【比較した商品はありますか？】　純正

【その他】　定期的にワイヤーグリス挿しましょう。忘れていると切れますよー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだメーターは動いていましたが、メーターケーブルに亀裂が入っていてどうも気になって仕方がないので交換しようと思い、純正品より安かったので購入しました。
交換しましたが、問題無くメーターの針が動いておりますので安心して使えました。

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別の1000円位のメーターケーブルを購入したものの、適合する筈が長さが足りないので、こちらを購入。特に問題はありません。消耗品なので安く買えてよかったです。たまにメーターケーブルが、切れてダメになるよね。先にドライブギアが壊れるかもしれないが。

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ブレーキホースがメッシュでメーターケーブルがノーマルの黒色というのがもう一つだったので、メーターケーブルもメッシュのしてみました。
セロー用はラインナップされていなかったので、今回RZ250用を代用してみました。長さの心配はありましたが、約10mm程短いぐらいでほとんど同じ長さ。ケーブルの両サイドもセローと同じねじ込み式なのでそのまま付きました。
見た目も整ってお気に入りです。

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　社外メーターに交換の為、購入！
作りも良く安心して使用出来ます。テレスコ化してハンドルにメーターを付ける人にはちょうど良いサイズだと思います。

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右前方からキュルキュルと異音が出ていたのが
数日前から急に消失♪
なのでニコニコで走っていたら
速度計の針が振れていません。

休みに分解してみると
抜けるはずが無いスピードメーターケーブルが
するすると抜けてしまいました！
ケーブル切断してたんですね（笑）

todayに付くケーブルを注文する寸前に
DIO-ZXのフロンと周りに換装していたことを思い出し
この商品を購入。

ホイール側のプラスボルトを外し
メーター側を外し
上から古いケーブルを抜き
逆の手順で上から新しいケーブルを挿入します。
ケーブルを通すラインを確認して作業を進めないと
取り付け後にケーブルがタイヤに接触し危ないです。

フロントカバーを外してからは10分程度で作業を終了。
注意点さえ解っていれば
自分で交換はとても簡単でしょう。

純正品では有りませんが
交換後にも全く問題がありません♪

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スピードケーブルが切れてしまっので購入
信頼のブランドでしっかりとした作りで
しっかり動作してくれています。
始めての方は交換が少し難しいのかな?
私はスムーズに交換できました。

いい買い物だったと思います！

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前回の購入から5年経ったので、今回は予備パーツとしてストック用で買い足しました。
ケーブル類は予備を持っておくと安心ですね。
何ら問題なく使えます。
OFKのOEMです。

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対応車種に表記がありませんが、NS400Rに対応しています。
スピードメーターの針の動きがおかしくなったので、メーター自体の故障かと思いきや、単純にケーブルの劣化でした。
交換後の針の動きは、交換前の正常時よりも俊敏に感じます。

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ちょっと気になっていた、NTBの商品を取り付けてみました。

装着の大変さは、車種や年式、メンテナンスの頻度によって異なります。

長さピッタリ、動かなかったスピードメーターもきちんと動くようになりました！

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