MADMAX:マッドマックス

スーパーカブ110へフロントバスケットを装着、積載時に純正ライトの配光が遮られるため使用しました。
ライトステーを使わず、バスケットに直接汎用金具を使って固定しています。

価格的に物言いを入れづらいところもありますが…いくつか気になる点が。

様々な固定を考慮されているためか上下二箇所ずつ穴が空けられていますが、下部用キャップが添付されていません。
フェンダーレス等の場合水溜りや雨天走行時にショートを誘発させる可能性がありますので、熱収縮チューブ等による十分な対策が必要です。
同じく製品後方に配線用の穴がありますが、こちらにも保護品は無し…閉口。
旧プレスカブのライト用グロメット(部番 32103-GAC-000 商品名ハーネスグロメット)にて対応できましたが、保安部品ですので万全を期す意味でこの二点には是非対応して頂きたいですね。

他、ケース部樹脂の強度が低く、ボルトを締め込んでいくとケースに歪みが…
そのため取り付け後にリムを装着しようとするとケースにうまくはまらない場合があるので注意が必要です(ボルト挿入部に一応カラーがありますがこれでは意味がありません)。
通常のワッシャ類に加えゴムワッシャをご用意されることをお勧め致します。
先にリムをはめて締め込んでいけばと思えば、通常ヘッドライト内側に使われる角型ナットは固定用スリーブが無いため使用不可。最後までどうしても両手にレンチないしスパナという状況に陥ります。

そして最も気になってしまったのは付属バルブ!
明らかに”塗られて”いました…怖くて使えません。
これならクリアの状態で出荷して頂くか、もしくはバルブ無しで価格を下げて頂いたほうが良いのでは?

クリアハロゲンに変更した状態での配光(純正ヘッドライトと比較)は、若干縦に偏る?といったところです。
以前の海外製に見られたような散り方は無いので、その点では安心して使用できます。

上記の通りライトとしての機能には問題ないですが…どうしても角型に拘り、少しでもコストを抑えたいという方以外にはお勧めしかねます。
現状で著名なメーカー製品の約半額といった価格だと思いますが、いらない部分を削って本当に必要な部分をよく考えて頂かないと、これでも高く感じてしまいます。

かなり辛口になってしまいましたが、今後の改善に期待させて頂きます。

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