DAYTONA:デイトナ

デイトナミニウンカーのオレンジレンズからホワイトに交換しようと補修用レンズを購入しましたがレンズの本体に差し込むところに突起がありそののままでは取り付け出来ません。
突起を削って取り付けるしかありません。　デイトナ補修用なのにそんな加工が必要とは考えてもみませんでした。

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純正に比べ、防水ラバーがデカ過ぎて、もの凄く収まりが悪い為、
バルブ交換等でライトユニット脱着(3箇所ボルト)時間が3倍かかる様になった。
何故なら、ライトを車体側にもの凄く押し付けながらの作業なので…
たったこれだけの事で、こんなに疲れるのは初めて(涙

組み立てが大変！慎重にやらないとケガします。

あと、カットラインは出てます。

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ＮＣ39　スペック２への取り付けですがヘッドライトリムへはボルトオンで取り付け可能でしたが、ヘッドライトケースの配線固定用のステーに干渉して取り付けられず。配線の取り回しかと思い、このことに気づくのに1時間くらいかかりました。
ホンダ、カワサキ車のリムへボルトオンで装着できるだけのことだと思うので適合車種の欄は撤去すべきでは？
ただ、なんとかして汎用品をつける、という初心を思い出せる良い商品でした。

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同様仕様の他社品が多数あるようですが、比較した中では本品が最も安価でした。
ウィンカも他社の汎用品で新調、これとの組み合わせの、最終的な仕上がりには満足しているのですが、本品は若干径が太いのか、ウィンカを差し込むのにとても苦労しました。
(このステーと今まで使っていたウィンカを組み合わせてもキツイ、一方、今まで使っていたステーと、今まで使っていたウィンカ或いは新調したウィンカの組み合わせでは伴にスッと入るといった状況。→結果、本品が太いと推論。)
ウィンカ側の固定ボルトが無くてもビクともしないぐらい、きっちり嵌ってしまったので、外す要件が出た時には苦労するかもしれません。
デイトナ製のウィンカなら合うのかな？

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【Webikeモニター】
併せて購入したLEDウインカーのギボシ端子付きの線をステーに通す際、内径が狭過ぎて難儀しました。普通にやった場合、1本だけなら通りますが、1本通した分狭くなり、2本目が通せません。

最終的にはギボシ端子に油を塗って、園芸用の細い針金で引っ張り込みました。
引っ張り込むのにも相当な力が必要で、細い針金だと手に食い込むのでゴム手袋をはめて行いましたが、それでも前後4個を通し終わると手がかなり痛くなりました。

工具とギボシ端子を持っている方なら、一旦端子を切ってしまって通した後に端子を作った方が早いです。

あと、ステーやボルトが黒のタイプが用意されていれば良いと思います。

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