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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30273件 （詳細インプレ数：28998件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
明るいです。
何の問題もなく取り付けできました。
スタイリッシュで発色も良く安全面にも寄与しそうなので、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ヤマハ系のウインカー交換に必要になります。
取付穴サイズ：Φ8なのでM8のウインカーに適合します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ランプのツメのほか ランプを固定する金具もしっかり入るので 脱落することはな
写真撮影のため ゴム製のブーツは外しています
車検が近いのでヘッドランプを交換しました。
これまでのLEDヘッドランプは別体ユニットが必要
でしたが、この製品はランプで完結しており、取付
けやメンテナンスが容易です。
前回の車検前に光軸調整を行なった時に明るさが足
りないと言われ、車検場近くで通常の球を購入して
ドタバタ入替え作業をしたこともあり、この際なの
でヘッドライト内側も清掃しました。
近々、往復800キロのツーリングとその後の車検を
終えたところでコメントを追記いたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
1W~100wの幅広いワット数で1番小さいかも？
スペースが狭い車種でも問題なく使えます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ビフォー（Ｈ４）
アフター（ＬＥＤ）
Ｈ４球と同じ形状なので、交換するのみです。
光量、配光、色合いも良いです。
車検も通り安心できます。
あとは、耐久性がどうなのか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Ｈ４球と同じ形状なので、交換するのみです。
光量、配光、色合い共にすべて良し。
車検も通るので全く問題なく使用できる。
あとは、耐久性がどうなのかだけ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズが小さくて、取り付け用のゴムが縦横で取り付けの向きを変えることが出来る。
とても良い商品で満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブとCB750に使いました。ホンダ車には分かりやすい配線でラクラク接続できました。箱書きの取説も分かりやすかったですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
20年?の最終cbr600rrに使いました！キジマ製極小ウインカーをリアに取り付けた際にLED同士だから大丈夫だと思いましたが、キーを回した段階では正常に動きましたがエンジンかけると不安定にハイフラになってしまったので交換！部品自体も付け替えるだけの簡単作業なので文句なし必須品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
取り付けボルトは8㎜で通常のウインカー取り付け穴にポンずけ出来ます。
OFF車に取り付けました、転倒した時もウインカーの出っ張りも無く破損頻度はとても少なくなります。
林道ツーリング、アタックをしていると疲れて乗り降りの時に足が上がらず左リアウインカーを良く蹴ってしまいグラグラになる事が多々ありましたが、このウインカーに交換してからは無くなりました。
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