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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29887件 （詳細インプレ数：28571件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
メイン車両のXJR1300Cに使用しました。純正の大ぶりのウインカーからの交換になります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。寸法が載っているので、あらかじめ紙で実寸の切り抜きを車両にあてがって選びました。
最近はケラーマンなどの極小ウインカーが流行っていますが、XJR1300Cのようなカフェスタイルの車両にはあえて見せる丸形の小型ウインカーということで非常に車両にあっていると思います。安心の車検対応品です。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。オイル交換できるレベルの人であればちゃちゃっとつけられると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
非常に明るく、視認性は抜群にいいです。
【付属品はついていましたか？】
ギボシセットが付属していたと思います。ハーネスの長さを任意の長さにカットし、ギボシをカシメる。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません！
【一緒に購入するべきアイテム】
まずはウインカーリレー。自分はデイトナのリレーをチョイス。品番は99989。XJR1300Cにはポン付けできます。
https://www.webike.net/sd/24232608/
次にウインカープレート。これが無いとウインカーが固定できません！自分はこれもデイトナ製をチョイス。
品番は97420。前後だと二個必要。
https://www.webike.net/sd/23714066/
そして最後に、ポッシュのウインカー変換コードセット。これはなくてもいいのですが、純正ハーネスまたは純正ウインカーハーネスを加工したくない人は必須アイテムになります。ＸＪＲはウインカーにポジション機能ないのでシングル球用を選んでおけばＯＫ。これも前後だと二個必要。品番は092175。
https://www.webike.net/sd/21125587/
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパ良く配送も早く助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のタッパー貼り付けたようなテールレンズがスッキリサイズに
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントウィンカーの右ウィンカーバルブが切れたので交換しました。
純正と比べても明るさや点滅の速度など申し分ない品質です。
２個入りで値段も安いのでコスパも良い。
純正よりこちらを買うことをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
しっかりしたパッキングです
丁寧な取説と保証書付き
新旧比較 ・・・ですが新型取り付け後の画像は撮り忘れました
【使用状況を教えてください】
ウインカーランプLED化に備えてずいぶん前に入手していました。このモデルは廃盤みたいでモデルチェンジしてますね。。。
この度リヤウインカーをLED化することになりあらためて換装しました。DAYTONAにはDAYTONAです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もはや定番。丁寧なパッキングと取説がさすがにDAYTONA！！です。
【取付けは難しかったですか？】
ごくごく簡単。差し替えのみです。
【使ってみていかがでしたか？】
十分機能を果たしています。取り付けたばかりですので耐久性はこれから評価です。
【付属品はついていましたか？】
YES。汎用カプラーハーネスとマウントラバーです。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。新型よりちょっと価格が高いですね（税抜き3,200円）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ＝＝＞カタナにはボルトオン
説明書の有無・わかりやすさ＝＝＞丁寧な取説と保証書付きです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２極ウインカーリレーと差し替えてウインカーの配線にわりこませるだけOK！
LEDにも対応しており、好みのスイッチウェつければハザードも使えるようになる。
ハザード機能のない旧車にオススメ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換前ハロゲン
交換後LED
【使用状況を教えてください】
GSR250S用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。持ってみた感じはハロゲンよりも軽いです。
【取付けは難しかったですか？】
GSR250Sの前カウルを外すのに苦労しました。スクリーンも外す必要があります。無精せずにきっちり外した方が早く交換できます。
【使ってみていかがでしたか？】
明るくなって夜間走行が不安で無くなりました。バッテリーへの負担も減ったと考えます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ハロゲンと比べて少し白色ですが、許容範囲内です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ジクサーSF250のウインカーのLED化に伴いハイフラ防止とハザード機能が欲しかったので本品を購入。
取付も難しくなく取付出来ました。ハザード点灯もokですが別途ハザードスイッチが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
フロントウィンカーは、別途でステーを用意して内側に追い込む形で取り付けました
リアウィンカーは、専用のベースを購入し取り替え出来ますが、配線の延長が手間でした
レブル250の現行型にマイナーチェンジして、ヘッドライトとテールランプとウィンカーがLEDになりました。
以前のモデルになる相方のレブル250のウィンカーは、電球のうえデザインも他車流用のオレンジレンズで私の感性とは合いませんでした。
ウィンカーリレーの交換はYouTubeを参考に行い、
フロントウィンカーの交換はステーを購入して自分なりに工夫して付けました。
リアウィンカー自体の交換はウィンカー用の穴にベースを入れて取り替えましたが、テール周りを外してシートを外すまでは比較的に簡単に行えました。
一番面倒だったのは、リアウィンカーの配線延長くらいでした。
取り付けしてみた感想は、小さくて目立たないのに視認性が良いと思いました。
純正のオレンジレンズより遥かに良く見えます！^_^
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