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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
Dトラッカー('98)に装着しました。
説明書きがあまり詳しく書かれていないので戸惑いましたが、
下記の配線で上手くいきました。
（純正の配線かは分かりませんが、、、）
（テールランプ側 → 車体側）
赤 → 赤
黒 → 青
黒白 → 黒（アース）
ただし車体の黒（アース）はボルトに挟むタイプでしたのでギボシメスに交換し、テールランプのギボシオスを挿しました。
肝心の明るさ・見た目はバッチリです。
取付もそんなに難しくはないのでおススメ商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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4.0/5
自分のバイクにハザードを取り付けたのですが、とても便利に利用しています。
とくに追い越した後や停車する時に利用しています。
こちらの商品は、本当にお勧めいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ST250にLEDウィンカーを取り付けるのに使用しました。
スペースがないので収納場所にやや苦労します。
付属のコードがもう少し長いと楽だったかな？と思います。
その分星一個減です。
コネクターセットと合わせて使用すればコードの切断は必要ありません。
SUZUKI車は7pinでわかりずらいため、付属の説明書がわかりやすくて助かりました。
動作は全然問題ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ST250にレボルバーウィンカーを取り付けるのに使用しました。
こぢんまりとしたかったので30mmのものを選択しました。
2本コードを通す必要があったので10Mものにしました。
重量感、高級感があり値段的にもお得だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ST250にとりつけました。
ST250に似合う物ということでさがしてこちらを選択しました。
とりつけはウィンカーステーとリレー(両方ともデイトナ)を使用して行いました。
今のところ何も問題はありません。
視認性があがったと思います。
見た目も満足しています。
コードがあと10cmくらい長いと取り付けの際の延長が不要だったのですが、そこだけ加工が必要だったので星1個減です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
心配したメッキの質は問題無いですし、ウインカーをしっかり固定できます。値段もお手頃ですので長さや色を変えたりできるのもよいポイントです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
端子・キボシ部が車種専用設計ではないので、配線加工が必要でしたが覚悟の上で購入しましたので問題無いです。電工ペンチと変換コード及びキボシ（ホームセンターで購入できるレベル）があれがどんな車種でも取付可能と思います。ただ、心配したメッキ処理の質が悪く、購入後1週間でくすんできて、今では鏡面のような輝きはありません。照度は大変良く眩しいくらいです。車検対応という所も評価できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
最初はデザイン的にどうかなと思ったんですが現物見て買ってよかったと思います。
ノーマルはどうもおとなしい感じがありますがこちらはパンチが効いてて目立つので良い意味で追突防止に一役買ってる？
ブレーキとテールランプはLEDで両端と中央はスモール点きっ放しです。
ウインカーはメッキバルブが付属されててLEDではありません。
個人的にLEDより電球のゆっくりした点滅が好きなのでこれにしたというのも理由のひとつですが。
CJ45AのタイプMですが問題なく装着できました。
アンサーバックも電球なので問題ありません。
LEDでリレーを入れるとアンサーバックが効かなくなるという話みたいですが。(未確認情報です)
4つ星は価格がもう少し安くなればなという感じですね。
取り付けに関してはカウルがプラスチックなので作業には注意が必要です。
つめが折れやすいのでなれてない人が自分で作業する場合はその辺を覚悟したほうがいいかと。
リヤカバー両サイドとレンズがくっ付いていますので。
はずし方は付属の説明書を見ればできます。
BSCリボルバーテールレンズキット取り扱い説明書と検索すればPDFファイルで見ることができるので購入前にどのように取り付けるか参考になると思います。
純正のハイマウントLEDがクリアーでレンズが赤だったのでこれで統一されていい感じになりました。
あとブレーキ時にわずかですがLEDのほうが早く点灯するのでその差も両方ともLEDになったのでタイムラグがなくなりいい感じになりました。
高いですが満足感があるパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
車体全体の色合いを考えてホワイトレンズを選択しました。
スッキリして印象がかなり変わりました。
取り付けも簡単です。
ハーネスが剥き出しになるため、純正のハーネスチューブを外して使うか買うかして取り付けたほうがいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
zrx-IIのカワサキ純正ウインカーは大きく個人的には純正も好きだったんですが、まわりに『ミカンみたいやね』って言われたので、省電力で寿命が長くビジュアル的にも経済的にも良くなると思い購入しました。説明書は分かりやすく、素人の私でも簡単に取り付けることができました。
まとめますと・・・
☆いいとこ☆
素人でも簡単に取り付けることができる。
点灯後、2000キロ走るも異常や故障はない。
省電力・長寿命の上に純正以上の光力。
★わるいこと★
ちょっとプラスチックが安物っぽく見える。
ですね。
説明書にも書いていますが、取りつけるには
・ウインカー二個入り×2＜リア含む＞
・車種別ウインカーステー×1
が必要となります。
とても簡単に設置できるので、とてもお勧めです。値段が少々高いので星4とさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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