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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29902件 （詳細インプレ数：28585件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
4.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
総評でも書きましたが造りも良く満足しています。
笑える事象としては写真の様に実際の電線の色と説明書の内容が違っていたことぐらいですね！
基本３本線なので、想定して接続してダメなら変えてみることで解決しましたが、逆接続をした際に内臓の電子回路やＬＥＤにダメージを与えないか心配しましたが、大丈夫でした。（結局、説明書の「黒/白」は素直に「白」線でした。） このため、星を減らした評価としました。
この先、ＬＥＤの不点など発生しなければ、お値段相当なのかも知れませんが、他メーカーさんでお安い物が多く出回っており、仮に廉価版の寿命が１年位だったとして、長い目で見ればお得！なのかも知れませんが、躊躇してしまう価格設定が残念です。
このサイズ感の物はデザインが１種類しかありませんが、シンプルなデザインでバリエーションがあると良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクのカスタム自体殆どやったことが有りませんでしたが、何とか取り付け出来ました。商品自体作りがしっかりとしているし、格好良いし満足です。ノーマルのテールランプからの変更だったのでかなり小ぶりになった印象です??('ω'?? )
あと、ネジの締め過ぎには注意！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
前後LEDのウィンカーに変更しかなりのハイフラ状態だったので取付用のカプラーも付属でついていたので購入を決めました。装着もすぐに出来、ハイフラも解消になったので購入したのはよかったです。
もう少し価格が安ければよかったのですが、概ね満足してます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正リレーと付け替えるだけ
ハイフラになりません
LEDウインカーをつけようと思い、それにあわせてリレー変更のために購入しました。
純正のリレーを外して、付け替えるだけなので、簡単です。
カプラー形状が合わないバイク向けに、アタッチメントも付属しています。
LEDウインカーをつけてもハイフラ状態にはならず、正常に点灯してくれます。説明書もしっかりしていますし、安心です。さずがデイトナです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
FIのSRですが、丸型のﾑｰﾆｰとﾙｰｶｽで迷いましたが配線部が見えないﾌﾙｶﾊﾞｰのﾙｰｶｽにして正解でした。加工精度も良く簡単にｵﾘｼﾞﾅﾙからの交換ができ大変満足しています。配線も見えずｽﾀｲﾙもﾊﾞｯﾁﾘで気にいりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
LEDウインカーに付属されていた抵抗器が大きく邪魔で、抵抗器を取り外す為に購入。
取り付けは既存のリレーと交換で付属の変換ハーネスを使い取り付け。
非常に簡単に取り付ける事が出来ました。
LEDウインカーに交換する人におすすめです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付け部の穴が小さく配線に戸惑いました。穴を増やしたり拡張などといった加工はしなくても良かったのは嬉しい。作りはとても気に入っています！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
所有している車種にハザードランプが付いていないため、この商品をセレクト。一緒にDAYTONA ON-OFFスイッチ #40440も購入。配線などは分かりやすい付属の取説を読めば問題なく取り付け可能。リレー部分を純正と入れ替えてウインカーの端子に結線するだけの簡単な作業。苦労したのはハンドル部分に取り付けたON-OFFスイッチの配線の取り回し。タンクなどを外さずに作業したので狭い隙間に手を入れて配線を引っ張ってくるのに時間が取られた感じ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
何せ古いバイクなもので、電装品は出来るだけ新しいものにと思いながらいっそのことハザード付きと思って交換。カプラーオンとはいかないのがこの年式のサガなのでｗ
フリーダイヤルに電話して丁寧で解りやすい説明をして頂きリレーのIN、OUTを確認し、純正の配線をバラシて接続。
他の方のインプレで動作不良や、ウィンカーの動作がワンテンポ遅れるというような不具合は全く無く、何の問題もなく作動してくれております。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも一緒に走る人のHIDヘッドライトがうらやましく、LEDヘッドライトを物色していました。
MT-07は取り付けスペースが厳しく、リボンタイプから探していました。
こちらの商品が取り付け大丈夫とのことですが、情報元が２ちゃんねる（笑）なので信頼できずギャンブル的に思い切って購入しました。付かなければシグナスXに付ければいいやと。
交換作業は簡単でした。
球交換程度のスキルがあればできると思います。
クリアランスは厳しいですが（画像参照）干渉なく一安心。
コントローラー部分が迷いましたが、Fフォークにタイラップ止めとしました。
画像はハイビームのH4球とLEDの照射を貼り付けときます。
実走しましたが、H4球比較で明るいのでしょうが・・・もっと明るいものと期待していました。
過度な期待をしてしまったかなと思います。
夜には基本的に乗りませんが、トンネルなどは楽になりました。
ポジションランプも色温度を揃えて交換しました。
ちょっと高額な買い物でしたが、デイトナ製品ということで頑張って購入しました。
初めてのLEDライト購入ですが、概ね満足です。
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