ACTIVE:アクティブ

2025年型に乗っています。
メーカーHPを見ずに買ってしまい、取り付けたらハイフラです。
HPに記載されています。
色々調べて、25w20Ωのメタルクラッド抵抗に替えたら
ハイフラが直ったとの事。
私も交換したら直りました。
2022年以降のカタナに着ける場合は必要な作業のようです。
作業される方は自己責任と言う事で、頑張って下さい。

デザインは格好良いですが、周りからは見づらいかも知れません。
2022年以降のモデルに非対応なので、星3で。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
純正フェンダーからフェンダーレスにすべく交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
初めてこのアクティブ製のものに付けたのですが、裏側の配線が思ったよりも見えており、美しさに欠けるものでした。

【取付けは難しかったですか？】
汎用品なので現物合わせで取り付けていきます。抵抗が入っていましたが、私のバイクでは合わず追加で抵抗を購入しました。あと、結構大きいです。なので配線のかしめなどを行い直す必要がありました。

【使ってみていかがでしたか？】
ウインカーがまとまっていて見やすいですが、美しさが思っていたほどまとまっていなかったです。

【付属品はついていましたか？】
抵抗、説明書、その他備品類

【期待外れな点はありましたか？】
配線の取り回しがイマイチかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドバッグを付けるために仕方なく交換をレッドバロンにお願いしましたが、個人的には標準のウインカーのほうが好みです
モノも高いし工賃も高かった・・・
とは言え交換しないとサイドバッグが付けられないからね

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【使用状況を教えてください】
ZX-6R G型に。
フェンダーレスにするとウィンカーが邪魔でサイドバックが付けられなくなります。
たまにキャンプにも使うので出っ張りを押さえられる本品に交換。

【取付けは難しかったですか？】
カワサキ車はウィンカーはカプラー式になっています。
本品そのままでは付けられないので配線加工する必要があります。
車体側の配線を加工したくなかったので、キタコのカワサキ車用ウィンカーハーネスを購入し、本品に取り付けました。ギボシも付け替える必要があるので配線加工に必要な一式の工具は必須です。

抵抗が付属しているのでそちらを付けると純正のウィンカーリレーでもハイフラになりませんが、リアシート下のスペースが限られており抵抗がものすごく発熱するので抵抗は使用せずに、LED対応のウィンカーリレーに交換することでハイフラ対策しました。フロントはバルブのままでも問題ありませんでした。

配線加工の知識があれば非常に簡単ですが、工具が無い人はお店に任せた方が良いかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
機能に問題は全くありませんが、配線が左右両端から飛び出ており、どうやっても丸見えになる仕様なのがちょっと…
約16000円とLED灯としてはそこそこ高いのに細部への拘りや配慮が見られないのが残念です。

【付属品はついていましたか？】
抵抗やタイラップ、クリップ類などが付属。
説明書はありませんが、箱裏に配線図が書かれてます。

【期待外れな点はありましたか？】
この値段ならもう少し配線が隠しやすいような作りにしてほしかったです。
拘りたいなら別のLEDウィンカーにした方が配線はスッキリすると思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
・電工ペンチ、ギボシ
・キタコ カワサキ車用ウィンカーランプ変換ハーネス

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フェンダーレスにしている為、ウィンカーがサイドバックに当たるのでこちらに交換。
とりあえず取付は問題なのですが、雨や洗車時にウィンカーレンズの中に盛大に水が入ります。
それだけ入るからすぐ抜けるかと思いきやなかなか抜けません。
それでも内部が防水なのか今のところ不具合はありませんが、これ想定内のことなんでしょうか？
レンズ内に水が入るのは見た目的にも気持ちの良い物ではないので、この値段の商品なんだからもう少し何とかしてほしかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタイルがかなり変わったように感じ装着時の満足感はあります。
リアにもこのような製品があり、それと一緒に装着すると統一感が出て良いです。
視認性には疑問を感じます。
たしかに明るくは光っています。
しかし一緒にツーリングをする友人達からは光っているのかわかりづらいと言われる事が多く評判はよろしくありません。
このパーツに変えている事を知っている友人達からですらそのような視認性であるのでバイクに興味の無い人等であればなおさらわかりづらいのかとも思い安全の為ノーマルに戻す事にしました。

取付はもともと付いていたウインカー等を外し、装着しなおすだけなので加工等なく難しいことはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けには少しスキルが必要です。
カウルは外して作業した方がやりやすいです。
見栄えはスッキリして非常にカッコいいとは思うんですが、
正面から見ると、なんとなく左右のバランスがズレてるような？
シュラウドの角度も左右微妙に合ってない気がします。
皆さんどうされてますか？

よって星３つです。

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デザイン・作りは良いです！
取り付けも、一部を除き問題なし。
一部とは、付属の抵抗が１つなため、配線図では左に設定されているので、設定されていない右側でハイフラのため点灯しません。なので別途7.5Ωの抵抗が必要です。（なので総合で星３つ）
取り付け車種　KAWASAKI　Ninja400（18?）（KAWASAKI車は、必要のようです）

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説明書通りに作業をしたが取り付けの穴位置が全く合わなかった
フロント側をネジ止めでリア側を引っ掛けるのだけども引っ掛けたらネジ穴がズレ、ネジ穴合わせると引っ掛けれないという状態
値段は安くてデザインもいいけど精度が悪いと思った

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ステーの板厚もあり、バリも少なく、純正部品が流用できる点は評価できるのですが
とにかく説明書がわかりづらかったです
特にウインカー周りは説明書の通りに組み立てると工具が入らないレベル
加えてウィンカーのステーの取り付けだけなぜか六角穴付ボルトを使用しており
スパナとドライバーしか所有していない人はホームセンターへ慌てて走る羽目になります

あと、法規上必要なリフレクターが付属しておらず
別途購入しないといけないのも面倒でした

「このキット買っとけばフェンダーレスが簡単にできる」みたいな方が
初心者も手を出しやすいのになぁと終始痒いところに手が届かない感がある製品でした

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