ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3121件 (詳細インプレ数:3081件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1589 | |
| おおむね期待通り: | 960 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 483 | |
| もう少し/残念: | 65 | |
| お話にならない: | 24 | |
4.0/5
amon エーモン :3連フラットLED(白)とセットで取り付けます。
LEDの基盤がフィットするように内部に型が作られておりそこに嵌めるだけで取り付け完了します。
付属の両面テープの赤いシートの方がなかなか剥がれ難く本当に両面テープなのだろうか・・・と思いましたが最後にはちゃんと剥がれ固定出来ました。
接着力はかなり強力で貼ったら容易に剥がれません!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【使用目的】
車内のコンソールボックスの照明として、運転の妨げにならないようサイドビュータイプのLEDを選びました。
【使用期間】
約半年、常時点灯しています。
【使用しての感想】
すべてDIYで装着しましたが、今のところ点灯に問題ありません。サイドビュー(片面照射)なので、奥行きのあるコンソールボックスの部分だけを照らしてくれて、手前側には光源が見えず運転の妨げになりません。LED1個ですが明るさは充分です。(運転に支障のない明るさ)
LEDなので消費電力も少なく、アイドリングストップ機能も問題なく装着前と変わらず作動しています。
【総評】
サイドビューという光を覆うカバーのお陰で、心地良いイルミネーションとなりました。防水性ではありませんので、バイクや外装には不向きです。LEDからの配線が細いため、電源の配線と接続するのに苦労しました。その点を除き大変満足です。
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4.0/5
フェンダーレス後のナンバープレートの照明に使用。
明る過ぎる事もなく、薄ボンヤリとプレートを照らしています。
カチ上げカッ飛び派な方におススメします。
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5.0/5
自分はただのイルミネーションとしてではなく、インジケーターとして取り付けました。
他人から見たらただのイルミネーションにしか見えませんけどねww
謳い文句通りとてもスリムなので、狭いところにも付きます。
実際、私はインナーパネルのネジを取り外し、そのネジ穴にこのLEDをねじ込んでます。
値段もかなり手頃なのでとてもお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
車のフットランプとして取り付けました。専用のレンズカバーを使用して、LEDの光が拡散され全体を照らしてくれています。
説明書も丁寧で分りやすく、DIYでも簡単にできました。
防水ではないので外装には使用できません。
想像以上の明るさで、信頼あるエーモンですので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
同社の3連フラットLED専用のレンズカバーです。
LEDの光を拡散させる目的で購入しました。LED本体に取り付けする際も、ネジが付属されていて、しっかりと固定できます。
車のフットランプとして使用しましたが、光が拡散してくれたお陰で、足元全体に照射されています。
拡散すると光も綺麗に見えて大満足です。
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5.0/5
フラッシュサーキット(タイプB)はCBとスカイウェイブのテールランプに取り付けています(^u^)
CBはリアのインナーカバーに2本のLEDテープ(レッド)を取り付けていてその2本のLEDテープをブレーキランプと連動で点灯させる様にしています。
LEDテープは普通に点灯するだけで満足していたのですけどもう少しインパクトが欲しいと思ってこのフラッシュサーキットを配線の間に割り込ませる事にしました(^-^)
取り付けは黄色の配線を封印して白の配線だけを使って2本のLEDが同時に点滅する様に取り付けています(^^)v
※黄色の配線を封印しないで繋げると2本のLEDテープは交互に点滅します。
スカイウェイブはハイマウントブレーキランプとLEDのナンバーサポートを交互に点滅(上下に)する様に取り付けています(^・^)
※スカイウェイブは黄色と白の両方の配線を使って配線図通りに繋げています。
フラッシュサーキットは光のパターンがABCの3パターンと123の3パターンの計6パターンから好みのパターンが選べます(^.^)
スカイウェイブはテールカウル内にフラッシュサーキット(本体)を貼り付けて取り付けていますので切り替えは少し面倒なのですけど…
CBはシート下にフラッシュサーキット(本体)を取り付けていますのでパターンの切り替えは超簡単です。
それにON/OFF操作も出来る様に貼り付けプッシュスイッチを取り付けていますので2本のLEDテープの点灯も点滅もOFFにする事が出来ます。
※CBは車検がありますので車検受けの時の事を考えてOFFに出来る様にしています(^.^)
フラッシュサーキットの配線の仕組みを理解すれば誰にでも取り付けは出来ると思います。
値段もお手頃でバイクに限らずトランポ等のドレスアップにもお薦め出来るアイテムです(^^ゞ
ブレーキング時の後続車へのアピール度がアップして安全性(追突防止)が上がりました(^^♪
フラッシュサーキット(タイプB)を2台のバイクに取り付けてとても満足しています(^-^)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
常時点灯では面白くないので使ってみました!
点滅パターンも換えれるのでとても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
Ninja250Rのカウルダクトから内部を照らすLEDとして設置。
カバーは簡素で、素子がほぼむき出しになってしまう。
防水ではないので、外部に取り付ける際は注意したい。
光量はそれほど強くなく、カウル内部を照らすつもりだったのだが、気持ち程度にしか照らせられなかった。
ちょっと残念な商品だった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
低価格で容量もばっちりです。
また、ちぎったり、切ったりして使うことができるので、使いやすかったです。
LEDを取り付けるのにはもちろん、配線のちょっとした防水にも使用できます。
LEDを取り付ける際は、これだけじゃ不安という思いもありましたが、工夫すれば、しっかり取り付け出来ると思います。
おまけに防水もしてくれるので、すごく便利だと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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