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ユーザーによる M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ のブランド評価
M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価708件 （詳細インプレ数：683件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 291 | |
| おおむね期待通り: | 262 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 114 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
内部の抵抗がつながっている側が＋
右:商品12V T10WB用(ウェッジ中)電球色 左:純正12V1.7W
上から見た比較
【使用状況】
純正品が1,000キロ程度で球切れした為、交換頻度を下げるために本製品に交換。
【純正品との比較】
純正(09471-12077-000)
光量:LEDの方が表面で光を拡散させる為、単体では明るく見えるがメーターにつけた後は、同等程度。
コスト:純正の6.5倍する。
【注意すべきポイント】
LEDは極性があるので取り付け向きに注意。
【取り付け】
差し込むだけで簡単に交換可能。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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12V BAY15D用/形状：口金型ダブル(L8184：低ピン側)
利用車種： スーパーカブ110
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
形状比較。左が標準装着の電球
スーパーカブ110JA59に使用しました。
前に乗っていたスーパーカブ110JA44前期型はテール球はウェッジタイプでしたがJA59は異なるので買い替え。
LEDを使用していて不満もなく6年間切れることもなかったので、また同じメーカーのLED球を選択。
メーカーの適合情報にある通り、ナンバー灯が下にくるタイプなのでL8184タイプを購入。
問題無く簡単に取り付けることが出来ました。
テールレンズをビス2本で外すだけの交換なので5分もあれば作業完了です。
取り付けてみるとテール、ストップとナンバー灯がそれぞれ別で発光していてこれなら道交法的にもOKでしょう。
明るさや点灯のキレの良さはやはりLEDのメリットで、後続車にもこれならしっかり認識してもらえるのではないでしょうか。
前回のように6年以上球切れせずに使用できるような耐久性に期待してます。
通常の電球の何倍もする価格ですが、毎日通勤に乗ることを考えればそれを補って余りある安心感を手に入れることができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バッテリー消耗少なくなるのと耐久性に期待したい
通勤時、特に夜間などにLEDバルブなら、他車からの視認性め良いかと思い取付け。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
LED
純正ハロゲン
ものの15分くらいで、簡単にLED取付けが出来るし、バッテリー消耗も減らせるからいいかな、、と思います。
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12V BAY15D用/形状：口金型ダブル(L8184：低ピン側)
利用車種： アドレスV100
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スクーターなので発電量が安定しないアイドリング時のチラつきは仕方ないですが、純正に比べて明るく、視認性が向上いたしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
LEDバルブながら品名通りポン付けできて、コスパも良し、もう少し明るければ言うことないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付も簡単にできました。思っていたよりも明るくてよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハロゲンからこちらの商品に交換しました。
以前より夜間に無理に割り込まれる機会が減った感じがします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
LEDの白い光が、明るく感じます。
おそらく寿命も長いと思うので、費用対効果も得られると思います。
取り換えは、通常のバルブ交換と同じでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
色湿度に対する実際の色は、思っていた通りの色感で満足しています。流石にLEDには負ける光度ですが、街灯がある街乗りでの夜間走行は問題ありません。昼間トンネルに入ったときは、自車がどこを照らしているのかはわかりにくいです。安価にとりあえずってのには、もってこいだと思います。
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