ユーザーによる PIAA:ピア のブランド評価
「光」を軸にバイクの統一感を求めて様々なバリエーションを取りそろえたブランド。2024年FIM世界耐久選手権(EWC)に参戦するYOSHIMURA SERT MotulチームへのサポートなどPIAAはオートバイレースの過酷な振動にも対応する耐振、高性能LEDランプを展開しています。
| 総合評価: | 4 /総合評価242件 (詳細インプレ数:240件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 77 | |
| おおむね期待通り: | 108 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 45 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 4 | |
4.0/5
いつ切れるかわからないバルブ、ノーマルを予備にしてハイパワーバルブと交換しました。プラスチックレンズ対応との事なので劇的な光量アップは有りませんが、安心して交換できます。
白い光とオマケのステッカーでプチ・グレードアップ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
初期VTECのルックスを今風にしたくなったので装着してみました。
スッキリしてかなりいい感じです。
取り付けはポン付けでok。
リフレクターはブルーにしたのだけど、
白でもよかったかな。
写真ではかなり青くなっているけど、
元から付けてたブルーのバルブが反射しているだけです。
付属のは未使用。
元々ハイワッテージバルブをつけていたので、
明るさは期待したほどではないけど、
体感的にノーマルの2割り増しでアップ。
斜めにカットが入っていて、
歩道側を遠くまで照らせるので、
最近車道を走るようになった自転車を発見しやすくなったのがよい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
2002年製、トヨタVITZ(SCP10)に乗っています。最近はHIDが主流ですが、何とかH4ハロゲンのままで明るく出来ないかと、高価ですが買って使っています。
結論、思ったほど・・・でした。
最近のハロゲンバルブは、グラスに色を付けることで色温度を蒼白近辺に設定し、照射先の反射を良くしている物がほとんどです。
暗いですか?と聞かれたら、『それなりに明るいです。』と答えますが、他とは違いますか?と聞かれたら『普通です。』と言ってしまいそうです。
ただ、モノはPIAAですので、品質は良いと思います。
今まで、複数のバルブを試してきましたが、PIAAにバルブは切れ難い様な気がします。言い換えると長持ちするわけです。
冬は、マイナス20℃以下まで冷える寒冷地に住んでいるので、冬季の始動電流による球切れが多い地域なのですが、PIAAのバルブは、そういった環境でも耐久力がある気がします。
最近は後付けHIDも数多く販売されていますが、手軽に明るく感じるライトに変更したいと云う方にはオススメできると思います。
品質は高いのですが、なにぶん他社製品と比較してしまうとどうしても割高なので、ここは一歩遠慮して★4つとさせて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
HIDには手が届かない方にお勧め。青白い光になるので、夜間走行時に後ろに付かれると、結構威圧感を感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
お値段張りましたが、ノーマルより確実に明るくなります。
また出力がノーマルと変わらないので、スイッチなどの容量を増やす必要がなくてとても助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
kawasaki D-tracker125(ブルー)に使用
まずは外見
バルブの頭がバイクの色(青)と同じ色で、いい感じ
使用感
ノーマルとは明らかに違う、白い光
通勤で夜明け前、日没後に走る事が圧倒的に多いのでお手軽にヘッドライトを明るくしたかった
結論
H.I.D化ほどの予算がない、バイクにスペースがなくH.I.D化できない等ハロゲンバルブだけでヘッドライトを明るくしたい方にはお勧めです
しかし、同梱の取説に 寿命が短め とあったたのと、実際の寿命がどの位なのかわからないので、星一つ減らしました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
視認性が多少落ちるとは言われていますがほとんど感じませんでした。光量も純正に比べて良くなったし、色も青白くてグッドです! ただ色に結構ムラがあるような・・・ しかしHIDよりも断然安いし、バルブ交換も簡単、おまけにカスタム感が出やすいのでオススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
夜間走行時の視認性に不満を感じ視認性の良いバルブを探していたところ、この商品を見つけました。
取り付け後にヘッドライトを覗いてみると、見る角度によっては純正色っぽく見えますが、バイクに跨った状態で確認すると白色に近い光で見えます。
実際に走行してみたところ、あまり大きな変化は感じられませんでした。純正より少し明るくなった感じです。
私自身としては少しでも明るくなったので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
XJR1300に取り付けました。
見た目がかっこ良く少し明るくなりました。
取り付けはだいぶ苦労しましたが
リフレクター良いですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
PAMSのヘッドランプブースターと同時装着してるので、ノーマル状態との比較インプレはできませんのであしからず。
今回、マ○シマのバルブが切れてしまったのでPIAAのこのバルブが気になったので交換を決意!!
上記の状態でマツ○マとの比較をすると
マツシ○は「一点集光」タイプ
PIAAは「拡散」タイプです。
このPIAAのバルブは絶対的な明るさはありませんが、かなり広範囲を一定の明るさで照らしてくれるので、路肩に落ちてる謎の物体Xも判別もたやすいです。
しかーし!!
このPIAAのバルブは拡散タイプ、従ってハイビームはろくに役に立たないです。
光が乱反射しているような感じなので、ハイビームに求める前方集中光は僅か…
標識に拡散した光が反射して眩しいです。
写真はケータイで撮ったので拡散してるのか分かり辛いですが、参考までに( ̄Д ̄)ノ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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