PIAA:ピア

CBR600RRに適合のヘッドライトバルブは　バルブタイプH7：12V55Wです。

アッパーカウルの内側に直径10cm程の円形のキャップがあるのでそれを左にひねればバルブの取り付け部があらわになりバルブは取り出せます。ということで取り付けは思いのほか簡単にできました。

ライトの雰囲気ですが、昼間なのであまり分かりませんが、明らかに純正よりかは白くはなっています。
明るさにはそれほど差があるとは思えませんでしたが、気持ち見やすくなったかなっという程度です。
見た目のシャープさは良くなりデザイン的にすっきりしました。

より明るさを求めているならば、HIDに変えたほうが良いかもしれませんが、雰囲気を変えるにはこのバルブで十分です。
エクストリームフォースバルブと迷いましたが、若干青みが出るようでしたので、純白と言う点でこちらを選びました。

安価で交換できるバルブですが、値段相応だと思います。
明るさを求めていたわけではないので、結果満足しています。

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【購入動機】
・KSR-2(98)を購入しましたが、ヘッドライトが半端なく暗いため。
【使用感等】
・純正のバルブは12v25/25wで、本商品が12v30/30wで50/50w級の光量だそうです。今までの純正に対して丁度２倍の明るさとなる計算です。
・取り付けて使用してみたら、実際２倍の明るさでした。最高です。
・光色は真っ白（ちょっと青みがかってるかな）です。
【本商品の採点】
・最高な代物ですが、ちょっとお高めなので★４つとします。

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他社製と迷いましたが、薄いブルーがさりげなくて良い感じです。
交換前と比べると明るくなって夜間は安心。
付属のバルブがもう少しだけ色温度が上だとよかったかも。って事で★４つ。でも十分満足です。

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以前からＰＩＡＡ製品を使用している。スーパープラズマＧＴ-Ｘを使用していたがバルブが切れてしまった。紫っぽい光が気に入っていたが、今回はＨＩＤを凌ぐホワイトブルー光のエクストリームフォースを購入。ホワイトブルー光は十分明るく満足している。やはりＨＩＤの明るさではないが夜間走行をあまりしない私には十分である。

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ノーマルの黄色がかったライトから付け替えた時は、スタイリッシュな白い光に感動です。ライト点灯前もマルチリフレクターにバルブの青が反射して、カスタム感があります
肝心の明るさですが、光量は確実に上がります。が、ライトの光が白くなることにより視認性は落ちます。なのでめちゃくちゃ見やすくなるってこともないです

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純正のバルブでもそんなに不満は無かったのですが値段も高くないということもあり、取り付けてみました。
取り付け後は、純正のマルチリフレクターとの相乗効果もあり夜間でもとても明るく満足しています。
純正の黄色がかった色から青白色に変わってよりカッコよくなりました。
後々HIDを取り付けるつもりでしたが現在でも十分に明るくバイクの印象もシャープになったので現状はこれで満足しています。
値段もそこそこで取り付けも簡単、ちょっとしたお手軽カスタムには最適な一品だと思います。

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今までビッグスクーターに乗っていてＨＩＤを付けていたのでライトが妙に暗く感じていました。これに交換してから視界が広くなりＨＩＤまでとは言いませんがノーマルバルブでもかなり明るくなりました。曲面になっているので遠くが良く見えるようになりました。色は若干ブルーですが気にならない程度の良い色です。とても気に入っています。

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明るさなどの性能は平均点だと思います。ハイビーム専用として使用しているので、点灯していないときのブルーカラーがクールで気に入っています。

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カブ90に使用しています。
最初から付いていたライトバルブが暗かったので、60W相当というのを見て『少しでも明るくなれば』と思い購入しました。
実際使ってみると、最初に付いていたバルブよりは確かに明るいです。
夜間、信号などで停車した際に、前に止まっている車に映るヘッドライトが明るくなったのが分かるくらいです。
でも手放しで喜べるほどでもないので、可もなく不可もなくでしょうか。
根本的にライト自体が暗いので仕方がないところなのかと思います。
レンズがリフレクタータイプだったらもっと明るいんでしょうね。

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ムルチのバルブはＨ７タイプ。特殊です。そして暗い。さらに２重レンズになっているので、熱が心配なので安物ではなくメーカーものを検索すると、出てきたのがＰＩＡＡバルブ。何種類かあって財布と相談しエクストリームに決定。端子は２本しかないが、平圧着端子になっていてなかなか抜けない。ドライバーでこじってはずし、プライヤで締めて取付完了。さて明るさは、明るい！ノーマルとかくらべものにならない。白さがＨＩＤっぽくていいですよ。通勤で夜も走りますのでこれで安心です。みなさんもお一つどうですか。

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