ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5355件 (詳細インプレ数:5157件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2515 | |
| おおむね期待通り: | 1890 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
5.0/5
以前も使用していましたが、迷わずコレを選びました。
カラーも、車両に合わせたラインアップがあるので、お気に入りです。
性能も問題ありませんので是非!!
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ウインカーリレーと一緒に購入しました。
NC750Xに使用するワイドワットウインカーリレーの3芯コネクターを4芯のコネクターに変換する為のものですが、問題なく使用できました。
LEDウインカーに交換する方は是非。
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リアのウインカーをLEDに変更するにあたり、リレーをを購入しました。
ネットの情報を元にこれなら大丈夫と思い購入取り付けしました、変換コネクターが必要なので同時に購入。
ノーマルのリレーと入れ替えるだけなのでポン付けで大丈夫です。
NC750Xに取り付けましたが、リレーの場所も分かりやすい所に在るのでさほど苦労せずにできました。
機能が一部使用できなくなるようですが、普通にウインカーやハザードを使う分には問題ありません。
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5.0/5
XR250の2003年モデルモタードもそうですが、ウィンカーインジケーターさえ利用しない、もしくは左右インジケーターに改造すれば、このウィンカーリレーはポン付けで使えます。
フロントウィンカーのポジション機能もそのまま使えますし、コネクターもそのまま使えるから切断したりしなくていいです
これは人柱になるつもりで買って試して大正解です。
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5.0/5
ウインカー球のLED化に伴い交換しました。
ウインカーポジションリレーも考えましたが、すでにアッパーカウルの左右に有るため、この製品を選びました。
取付位置は左側サイドカウル内です。上側のカバーを外せば容易に交換可能です。
リレーの取付ゴムを付け替え、アースは前のセンサーの箇所に友締めしました。ここはTレンチを使用したほうが作業がはかどります。
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フロントに装着しているものを今回リアにも装着しました。
交換以前は、純正ウインカーレンズにLEDバルブを使用していましたが、一緒にツーリングに行く人にウインカーが見辛いという指摘がありましたが、交換後は問題なく、見やすくなったと言われました。
メーカーが光量を保証しているだけあって、視認性はかなり高いと思います。
スモークイエローを購入しましたが、結構スモークが強いイエローだと思います。
また、車種によっては、取り付けのためにカラーなどを用意しないと、規定のウインカー間が確保できなかったり、ナンバープレートに被ってしまうこともあると思います。専用のものがメーカーから出ていますが、私はナットを加工したものでオフセットさせ、ナンバープレートに被らないようにしました。
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5.0/5
夜間の視認は凄くよくなったと実感できました。
明るさはノーマルバルブと比べるとよくわかりますが、倍ぐらいは明るくなりました。取り替えて良かったです。
ピッタリですので、取り付けの際はレンズとLED本体を一緒にはめ込まないと、はまりません。
後リレーの交換は必須です。
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取り付けは至って簡単。純正のウィンカーユニットを外して付け替えるだけです。ユニットはギボシを差し替えるだけなのですが、配線のプラスマイナスが反対だと点灯しないのでレンズをはめる前に確認した方が良いでしょう。
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5.0/5
今回 POSHクラシカルシリーズ71タイプの形状・大きさ
メッキタイプとクリアレンズ が気に入りました。今回 私は 汎用タイプを選びました。 もちろんゼファー専用タイプも有るようです
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5.0/5
ホンダ製のバイクにはフロントウインカーをポジションランプとしての機能が備わっています。
フルLED化するときにはこのポジション機能を兼ね備えたハイフラ対策リレーが必要で、このPOSHポッシュ ワイドワットウインカーポジションリレーはその機能が備わっていて作り込みも高品質です♪
ただ純正より大きいので取り付けの際無理に付けるか加工が必要になる・・・
自分は純正の取り付け用ゴムバンドに無理やり取り付けました・・・伸びている分ゴムバンドの劣化が心配です・・・
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