SP武川:SPタケガワ

JC92グロムは灯火類がLED採用なのにウインカーだけハロゲンのままで違和感を感じていました。
デザインもこれまでと変わらず低コスト化を優先している気がしたのでLED化を検討。
色々調べて適合性と品質でタケガワを選択。
結果大満足です。

国内仕様のグロムはポジションもそのまま点灯します。
ボディはアルミ製で黒アルマイト。マウント根元部分はゴム製で振動を軽減します。

純正ウインカーと交換した際、車体に残る大きな穴を隠す用にプレートも付属してきます。これもアルミの削り出しで黒アルマイト処理されてます。

交換作業は事前に取説を熟読して対応した工具があれば1?2時間ほどで完了します。
自分はフェンダーレスキットも同時に作業したのでもう少しかかりました。

ナンバー灯は純正流用ではなくスマートな小型のLED灯が付属してきます。その為、若干の配線加工が必要になります。
キットにエレクトロタップも付属しますが、後々外す可能性も考慮して自分はギボシ加工しました。

総じて高価なのも納得のクオリティでした。
しかし、もう少しリーズナブルならさらに大満足だったでしょう。

ただ一点、LED対応リレーも付属してくるのですが、そのゴム製マウントの向きが90度ズレたものがきます。純正は同じ方向を向いているタイプなので、これだけは使用せず純正のマウントを流用しました。

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かっこいいです　特に点灯している時が予想以上でした

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エイプ100に使用
作りも良くて非常に素晴らしい作りです
インナーの上からはめ込むのでステム類を外しむき出し状態にしてからならので
取り付け取り外しが面倒ですが調整は後から可能です

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純正ウインカーが無駄にデカいので、コンパクトな見た目にしたい人、スマートにしたい人にうってつけ。
ホントはローレルウインカーとか試してみたかったけども。

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VTRの2009年モデルに乗っていますがメーター球が通常の電球で暗いのでこちらを導入
通常はポジション球等に使うものだと思いますが、眩しすぎることもなく夜間での視認性がよくなりました
また、電球色から白色になるので見た目もカッコよくなったと思います
加工等することなく取り付けできたので初心者でも安心だと思います

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通勤スペシャルのDトラ１２５に付けました?
ナンバー灯一体型テールランプがスタイリッシュで格好良いです

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テールランプはもともとLED。ヘッドライトもLED化。こうなったらウィンカーもLEDにしたいと思うのが当たり前(？)の事です。ノーマル形状のままでどうにかしたいと思ってましたが、先日のツーリング後に妻に「ブレーキが点いている時だとウィンカーが確認しずらい」と言われたのが、購入のきっかけになりました。やはり通常バルブの灯りはLEDの灯りに負けちゃうんですかね。
前もって確認したらウィンカーランプの内部スペースがあまり無いのでこれを購入しましたが、思いのほかLEDバルブの全高が低く、つけた感じだと05-08-0098の商品でも良かったかなと思います。
Vストロームのウィンカーにはレフ板等が一切無く樹脂の黒色のままだったので、レフ板代わりにアルミテープを内側に貼り、光が無駄にならないようにしました。点滅のキレも良く、満足です。唯一気になったのは、作動時のメーター内のインジケーターが「点滅」では無く、ウィンカーが「点」の時は明るく、「滅」の時は減光になる事です。道路運送車両法で調べたところ、第41条第二節第137条4-十二に「作動状態を運転者に表示する装置を備えること」とあるだけなので、車検には問題ないと思います。
ちなみにウィンカーランプの照明部の面積は7?以上、橙色、電球明るさ10W以上60W以下、点滅回数は1分当たり60?120回以下と定められています。今回はノーマルのままでリレーもLED用の物なので、肝心のウィンカーとしての機能は十分に対応しています。

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いざ交換という事でフロントの右側から着手したところ、メッキ球が奥まで入らず苦労しました。純正の球は簡単に入るのになんで？と。よくよく見てみると球の突起が左右で高さが違う事に気が付きまして、リア用とフロント用で球が違ってた様です。そりゃ入りませんよね。ここまでで30分程掛かりましたよ。謎が解けてしまえば残りはサクッと交換終了しました。見た目の印象がかなり変わり、純正の野暮ったさが無くなりましたね。値段的にも安価ですのでドレスアップとしてはかなりコスパが良いのではないかと。オススメの品でございます。

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昨年11月にウェビック社から購。やっと出番がでました。

2000年式のVino(SA10J)に装着しました。
D社のハロゲンバルブが暗くなり街灯のない道路は怖くて交換。

パッケージには取説&注意書きが添付してあり丁寧です。
慣れてる方も一通り目を通すことをお勧めします。

交換作業は、ヘッドライトカウルごとヘッドライトを
取り外すのみ。タッピングビス2本。プラスねじ1本。

光軸を合わせは、何故かD社のままで大丈夫でした。

昼間でも結構の明るさです。車からの巻き込み防止も役立ちそう。
もちろん夜間も安心の光量がありますね。
ハイビームは少し広がり加減になりますが。

価格の割に造りがよく素晴らしい商品と感じました。

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以前アドレスV125で使用するために購入しました。
その時に安心して使えたので今回も迷わず武川製を購入。
Z125に取り付けました。
交換は抜いて差すだけ(笑)
誰でも問題なく付けれると思います。

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