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ネジは付属していません。M3あたりのネジでよいかとおもいます。
海外製な為か被覆のビニールが薄く中の銅線も細いので配線等やるときは注意が必要です。
あと口金ソケット部分は入れにくく入れるときは指を痛めたり配線も痛める場合があるかも。
そのほかは特に問題ありませんでした。
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3.0/5
LED装着のために購入しました。
LED装着のために、ヒューズやスイッチを用意しておれば、この商品のみで大丈夫です。
ただ、値段が若干高めなので・・・コストパフォーマンスは評価しがたいです。
しかし、商品の質は中の上ぐらいかと思います。
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3.0/5
GSX-R1000 K6に取り付けました。取り付け自体はライトの蓋に穴あけ加工が必要です。
配線は電源以外はカプラーオンなので、バラストの設置場所だけあれば簡単に取り付けられます。
R1000の場合はシートカウルの中に入れました。若干配線がギリギリなので、気になる人は延長用配線を買った方がいいかもしれません。
明るさはHIDなので、文句なしです。
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3.0/5
フォグランプを取り付けるのに使用しました。取り付け後、軽い力でもややずれてしまうことがあったので、薄いゴムシートを挟んで摩擦を利用することで解決しました。目立たない部品ですが、簡単にフォークに取り付けることができるため、ウインカーやフォグランプのほか、アイデア次第でいろいろな部品のステートして使用できると思います。
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3.0/5
MOTOLEDの取り付け方法をいろいろ試行しているときに購入しました。結論だけいえば、KLX125では使わなくても純正部品の工夫で行けます。
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3.0/5
メーター球が切れたので全部入れ替えることにしました。
LEDは光の拡散で難があるようだし、高コストなのでノーマル球が
一番良さそう。ということで価格調査。
カワサキ純正だと1個210円かかりますが、2個入で252円は安い。
実際替えてみた所、少し明るくなりました。
ノーマル同等で問題なし。
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3.0/5
ゼファー750にPOSHのウインカー取り付けの際に必要になります。
2001年以降のゼファー750のリヤウインカーはギボシ端子ではなく、カプラー接続のためこちらの商品が必要となります。
おすすめです。
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3.0/5
自分で取り付けをしましたが年式によりテールランプの配線が異なるようで、付属されていたパーツでは配線がかさばりました…年式別で配線を変えてもらえると、とても良かったです！！それ以外はとても良く、テールランプもとても綺麗でした！
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3.0/5
ノーマルに比べるとかなり明るくなった印象です。ただ、ワット数が倍になっているので、バッテリーが心配です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
原付に乗っているのですがライトが暗く夜間走行時に見落とされているのか、対向右折車に突っ込まれそうになったり急な割り込みが多発しましたのでバルブ交換をしてみました。
ライトの色が白くなったことで夜間の郊外は先が見えづらくなってしまいましたがまあ原付なので問題ないです。
原付の向かいに立ってみると純正よりはまぶしさを感じますし、飛び出してくる車は減ったので効果はあったのかなぁと思います。
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