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3.0/5
ウインカーをLEDに変更したのにあわせてリレーを交換しました。セロー250です。作業は特に難しいものではありませんが、純正のリレーはコネクターで接続されているので、途中の配線に分岐タップで接続しました。また純正は車体に固定されるように設置できますが、このリレーは固定できないので、タイラップで固定しました。
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3.0/5
明るさは問題ありません。作業も簡単です。ウインカーリレーをLED
対応のものに交換する必要がありますが、消費電力の低減はバッテリー負担の軽減につながるので、取り替える価値はあると思います。
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3.0/5
エイプ50に取り付けました。
純正でも不便はありませんが、
後方からの視認性とドレスアップ性を
高めたい方にはオススメです。
交換もカバーをドライバーでは外し、
バルブを交換するだけなので、
すぐにできます。
値段も安いので、買って損はないと思います。
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3.0/5
ブラックバードに取り付け。取り付けそのものは、簡単です。
明るさやなども問題なく、いい感じです。
ブラックバードでも、やはりリレーの交換が必要でした。点滅が倍ぐらいのスピードになります。
あと、純正の配線が＋-逆の場所が一か所あり、配線の加工が必要でした。電球と違い、＋-が逆だと点灯しません。
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3.0/5
ブラックバードに取り付け。
ブラックバードには、テールランプが2個あり上側にこの商品を取り付けました。
明るくなりましたし、ブレーキをかけた時にもいい感じで光ります。
裏から取り付けますが、大きさではぎりぎりでした。
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3.0/5
ブラックバードに取り付け。
ウインカーをLEDに変えたので、必要になりました。
取り付けも簡単で、迷うことなくできました。
リレーの音が消えるので最初は違和感がありますが、すぐ慣れました。
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3.0/5
ゼファー750へ取り付けました。
取り付けは、プラスドライバーとマイナスドライバーがあれば簡単に取り付けられます。取り付けた後、正面からを見るとリフレクターとヘッドライトケースの隙間が左右非対称になってしまってます…
それは、おいおいなおすとして、夜間走った感じ明るさは、ノーマルに比べると大分増したようなかんじです。さらに、照射範囲も広くなり夜間走行する場合、とても重宝します。
金額も、他メーカーさんよりも安いのでおすすめです。
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3.0/5
ステーの長さとウインカーの長さの分、ウインカーが車体から飛び出るので、見た目的には好きではなかったです。
通常、フレームにウインカーをつけるとフォークにかくれてしまって前からウインカーを確認しづらいのですが、このステーをつけるとウインカーが車体から飛び出る分、前からウインカーの確認をしやすかったです。
メッキ仕上げなので、傷もつきづらく、さびも発生しづらいです。
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3.0/5
ウインカーつける時に、これがないとゴムにかますことになるので、向きも微妙に違いが出てしまうので、ウインカー交換にはこれとステーが必需品です！
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3.0/5
今回は写真がなくて申し訳ありません。
既に装着し、隠れてしまったもので、、、
エイプ50にデイトナのリボルバーウインカーを装着するに伴い購入しました。
特にメーカーを合わせた理由はないのですが、ハザードが魅力でした。
原付バイクは大抵ハザードランプ機構がないので少しさびしい思いをしていたのですが、後付け出来ることを知り、早速挑戦しました。
リレーの交換作業はいたって簡単で、配線も長めに用意されていたので楽でした。
まだ装着してから500キロくらいなので耐久性は解らないところですが、今の感じですと、雨でも不具合はありませんし、これからもイケそうな予感をしています。
唯一ネックなのは価格でしょうか。
通常の電子リレーより割高感は否めません。
とはいえ、LEDにも使えてハザード付。そして取りつけ簡単。
次回は整備の時にでも写真が撮れたら改めてリポートさせて頂きたいと思います。
もう少し、安くなってほしい気持ちを含めて、今回は★3つです！！
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