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灯火類のインプレッション (全 4511 件中 1571 - 1580 件)

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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

SR400に取り付けしました。 F.Rともに取り付けは簡単でした。 アルミボデーの質感が高くて高級感があります。作動させてみると小さいボデーながら想像できないほどの明るさでした。
信頼できるブランドだと思います。

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投稿日付: 2017/12/14 23:57
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Mタカさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | シグナスX SR )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

車検を迎えるにあたりHIDからこちらのLEDに交換しました。
車検のたびに取り換えるのが面倒なので、評判の良い車検対応、3年保証、新製品が購入理由です。
HIDより暗く感じますが、光が散ってなくカットラインも出てるので何とか光軸検査はパスできそうな気がします。

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投稿日付: 2017/12/14 05:37

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てんてんだいだいさん 

こんにちは
車検はどうでしたか?

みやんちさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 | CBR400R | CBR400R )

利用車種: CBR400R(-1987)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

スフィアライトLEDヘッドライト ライジング2 H7
最高に取り付けやすかった、ただ泣いたの2灯ライトでカウリングをバラさないと作業が出来なかった、バイクはCBR400R。

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投稿日付: 2017/12/11 06:55

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ぐんまけんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1100 | SR400 | CL500 )

利用車種: Vストローム1000

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

デザイン、性能は良いですが、価格なりに本体材質がプラスチックで金属製に比べ質感が劣る。
取付には他に以下が必用でした。
ウインカー変換コードセット:ポッシュ、
ウインカーリレー:デイトナ
ウインカーマウントベース

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投稿日付: 2017/12/05 08:10

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M.Hさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 左サイドのアッパーカウル取外し状態

    左サイドのアッパーカウル取外し状態

  • リレーが見える(デイトナ製に交換済み)

    リレーが見える(デイトナ製に交換済み)

ninja1000 2018年国内仕様に取り付け実施。前後のウインカー球をLEDに変更し、付属のハーネスを使用して、問題なく動作しています。無名メーカーの物と比べると少し割高ですが、安心感を取りました。
リレーの交換は、左サイドのアッパーカウルを取り外すだけで出来るので、難易度は低いです。ただフロントのウインカー球を交換するために、両方のサイドカウルを外す必要がありますが…
ちなみにninja1000 2018年式(2017年も同じと思われますが)のウインカー球は、フロントがBAU15S、リアがT10ウェッジ球です。

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投稿日付: 2017/12/03 20:10
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J.TAKAHIRA99さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: アドレス125 | Z1000 (水冷) )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 純正品と、見た目の違いはあまりないです。

    純正品と、見た目の違いはあまりないです。

  • 常にシートバックに携帯するようにしました。シートバックも同時に購入しました。

    常にシートバックに携帯するようにしました。シートバックも同時に購入しました。

自分は2セット(4個)同時購入しました。
全交換が目的ではなく、破損事の交換用に1セット携帯しています。
立ちゴケすると割れる時があります。先般ツーリング先で転倒した時も割れて、
その日は丸一日裸のバルブで走っていました。
今後同じ様なケースの場合、破損のまま走行すると整備不良で捕獲されかねません。
ショップにストックがない時があるので、破損時にはその場で交換できるよう
携帯するようにしました。

まあ2セット(4個)同時購入は、恥かしながら自分が良く破損させてしまうためです。
純正品と値段も大きく乖離がなく、安心のための購入です。

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投稿日付: 2017/12/03 19:38

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べろにかさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

4つ入りで、電球もついているのでお得だと思います
ねじ溝を切っていないので、一度ねじを入れて溝をつけてから取り付けた方がいいです

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投稿日付: 2017/12/03 17:46
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利用車種: エイプ100

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

ライトケース内に青く見えるバルブは、それだけでカスタム感が出ます。

ただし、APE100は、バッテリーレス車であるからなのか、光量不足は否めない。
運転者視点では、白く光は見えますが、明るくなった感じはないです。
取り付けから1年以上、ハイもローも切れずもっているので、品質はいいですね。

ちょっと気分を変える程度かな。

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投稿日付: 2017/12/01 20:00

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うっかりシンドロームさん 

評価のタイミングは、『使用中』でした。

猫侍さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ボルト Cスペック | V-MAX 1200 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

実は、この同形状でサイズ違いの「S」サイズがあります。

間違って購入してしましたが、600円くらいの商品で
送料負担でまで返品するのも馬鹿馬鹿しい。

ちなみにSサイズは小さすぎて車検対応外です。
SRの純正ウインカーよりだいぶ小さいです。

車検が必要な車種には当該商品であるLサイズを
使用しましょう。

でも、造りが良いのでカッコいいのです。

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投稿日付: 2017/11/29 22:41

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猫侍さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ボルト Cスペック | V-MAX 1200 )

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
使用感 3
形状 5

小粒でしっかりした造形は車体が引き締まります。
メッキもしっかりしており、浮きなどはありません。
価格相応のクオリティだと思います。

ただ、熱い!!
あっつ!!!

小さいから仕方ないとはいえ、あっつい!!
LED交換推奨。

ハウジングに油が付いた状態で点灯すると、
たぶん焼き付いてしまう可能性があるので、
面倒でも、こまめに拭上げが必要かも。

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投稿日付: 2017/11/29 22:32

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