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3.0/5
KLX-R顔にしてみたくなり、取り付けました。汎用品ですので、そのまま取り付けは出来ません。ゴムバンドを延長するとか、メーターステーを変えるとか、色々手を加えることが必要です。まあ、取り付け手間はいいのですが、製品の質がいまいちです。カウルの質、光軸調整の出来ないライトユニットなどいただけない点があります。あと、価格が高いような。ただ雰囲気、かなり変わります。Dトラ、KLX系なら色が合えばKLX-Rの物を流用するのが良いかも。こちらも加工が必要ですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
VOXのメーターにつけました。
電球のオレンジがかった色から、
鮮やかな青色にかわり、高級感が出ました！
取り付けにはフロントカバーからなんやらたくさんはずさないといけないので、楽ではありませんが、分解していくのも醍醐味と思われます(笑)
気に入ってはいますが、星みっつなのは、値段が高すぎるからです…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
DトラッカーのMXリアフェンダーに取り付けました。
両面テープが分厚いので、多少の局面でも取り付け可能でした。
取り付け簡単でコンパクトで価格も安く何より国産という信頼性があるのでいい商品だと思います。
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3.0/5
電球切れを考慮して、ストック用に購入しました。
購入後に気づいたのですが、私はクリアレンズであるため、オレンジバルブでした。
仕方がないのでこのまま使用するか、オレンジに薄く着色して使用するか検討中です。
購入する方は、ワット数だけでなくこの点についても注意が必要ですね。
基本は、
オレンジレンズ ⇒ クリアバルブ
クリアレンズ ⇒ オレンジバルブ ですね !!
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3.0/5
【購入動機】
・ZRX1200R('06)のメータランプ（スピードメータ側上部12v、1.7w、T10）が切れたので、カワサキ純正品の代替として本商品「商品番号：1PWB11C、対応車種 汎用、商品説明 1個入 カラー：クリア 定格：12v 1.7w 図番：10-11 ウエッジ／シングル球 ガラス・口金形状：T10 ウエッジ（中）、適用・用途：メーター球、ポジション球、電球番号：WB11」を購入しました。
【価格】
・カワサキ純正の「バルブ、12V 1.7W、T10(部品番号:92069-1059)」と同価格です。
【交換方法】
・ビキニカウルを外します。
・メータユニットの下部ステー2箇所のボルトを外します。
・メータユニットを上へ少しずらすことができます。
（サービスマニュアルではこれでメータが外せるとありますが、実際にはスピードメータケーブルがあるため少しずらすことしかできません）
・メータカバーのネジ3本を外します。
・写真の様にメータカバーが少し空くので、ここからメータ上部電球のゴム性ソケットを引き抜き交換します。
【注意等】
・ZRX1200R('07)以降はT10サイズでは無いのでカワサキHPでの確認要です。
【商品の評価】
・純正部品がベストだとは思いますが、同価格ですので入手性を考えると本商品も有りだと思います。★3つとします。
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3.0/5
フェンダーレスキットがほしくてこの商品を購入しました。キャッツアイテールと迷いましたが定番が嫌でしたのでスネークを選択しましたが、人によっては多少ボリュームにかけると思われるかもしれませんね。
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3.0/5
晴れた日中では「暗いし、赤っぽいな」と感じました。
付属のキボシも少したよりなかったです。
でも、見た目でこれにしたのでOK。
少しわからないことがあり、メーカーに電話しましたが、対応も好印象でした。
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3.0/5
LED化による省電力化が目的ではないし、リレー交換でインジケーター等が正常作動するかも分からなかったため、こちらの製品を選びました。
結果、なんの問題もなく取り付け完了し、各ランプ正常作動しています。
もう少しコンパクトだったら良かったです。
あと、ウインカーがポジションランプになる車両は常時発熱するため不安になると思います。
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3.0/5
ヘッドライトをHIDにしたところ、ポジションランプの黄色に違和感を感じたのでLEDに変更してみました。取付けてみて色あいは良いのですが、主に正面方向を照らすタイプだったので、あまり明るくありません。後日、他社製で横方向に照らす9連タイプに変更しました。画像向って右がマツシマ製です。側面を使って反射させて使うポジションには若干不向きと言う事で選定の失敗でした。
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3.0/5
純正に比べれば白っぽくなります。手頃な金額と言う事を考えればお勧めですね。HIDを購入するのはちょっと・・って方にはいいと思います。
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