3.0/5
このキットに変えただけで車体後部がかなりスッキリしました。
テールライトの光はLEDで明るく消費電力が少ないのがおススメです。
しかし、電装系のパーツですので、取り付けに苦労しましたので、★は3つとさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
私は、XR250に乗っている者ですが、DRC社製のウィンカー、テールランプを購入の際、一緒に購入しました。
フラッシャーレジスターを付けると、LEDの省エネルギーというメリットがなくなってしまいますが、何も付けないで、誤作動を起こすよりはいいかと思い、購入しました。
レジスターを介す分コードも長くなり、接続の手間も増えますが、安全面を考えて購入を御奨めします。
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3.0/5
TW225のノーマルライトに取り付けました。
車両購入直後にデイトナのクリアバルブに変えていたので、スーパークリアはいかがなものかと期待したのですが・・・
説明文に書いてある通りの結果となりました。
つまり、クリアバルブの方が明るい。
ただし、ノーマルのバルブよりは明らかに性能は上です。
しかし他社の製品で安いものがあるので☆3としました。
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3.0/5
ヘッドライトが切れてしまった時の予備として購入しました。
通勤にバイクを使用しているので、すぐに交換できないと困るので、買っておけば安心です。
色もクリアで、純正と余り変わらない物を選びました。
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3.0/5
添付しました画像は、PIAA製 クリアホワイトXバルブ(H4)のプラスチックケースに謳われる製品説明になります。
『 PIAAクリアホワイトXバルブはあの青白いH.I.Dの色光に似た3700K(ケルビン)のH.I.Dホワイト光を照射 省消費電力から白く明るい光を実現 夜間のドライブでの視認性が格段にアップし安全視界を確保します PIAA 』
ふむふむ。。。
何やら、小奴はたいそう凄そうな電球なんだろうなぁ。。。
では、一丁、この製品説明を信じてヘッドライトバルブの換装ですなッ!!
しっかし、この製品説明、凄い内容だと思われませんか???
短い文章に、4回もホワイトや白という表現が使われているのですから!!
そりゃ~、換装前の心境といったら、ケルビン数と同じ位に期待も高まりましたよぉ~。。。
ところが。。。
あらら。。。
あららら。。。
コレが4度も白さを豪語した内容の製品なのでしょうか???
頭の中が白くなってしまいましたよ。。。
正直、M&H・マツシマ製ホワイトゴーストの方が凄まじい威力を発揮してくれます!!!
PIAAが白いと豪語するクリアホワイトXバルブは、ほのかに白く感じる照射光に思えます。
対して、M&H・マツシマ製のホワイト・ゴーストは、電光石火の如く煌めく青白いビーム光!!
当方は、PIAAの製品説明の文面を鵜呑みに理解すれば、その製品こそがM&H・マツシマ製のホワイトゴーストになる様に思えます。。。
名を取ればPIAAになるかも知れません。。。
実を取ればM&H・マツシマになるかも知れないなぁ。。。
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3.0/5
ノーマルのスタイルはあまり崩したくないが,純正とは少し差をつけたいなと思う人にはお薦めです。見た目も明らかにテールランプ変えてます感はないですが,おっ,なんか普通と違う感じやんって感じで気に入っています。
もう少し安くてもいいのではと思い星3つとしました。
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3.0/5
ライト自体の明るさはそんなに変った感じはないですが、ライトの色が白くなったことで明るくなったのかな?と感じさせてくれる。ノーマルのバルブがどうしようもなかったのでそれよりは全然マシなのは間違いないです。ライトの色が変わるだけで車両の見栄えが変わりますよ。
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3.0/5
エイプのウインカーをLED化するために購入しました。
写真のように純正のリレーの位置にタイラップでガチガチに固定しました。(普段見えない場所なので)
性能は可もなく不可もなく普通って感じですが、ウインカーがLEDに変わって感激!
自己満足の世界ですけど(笑)
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3.0/5
HIDからハロゲンにしました。純正ハロゲンが壊れていたのでコストパフォーマンスの高いこのハロゲンを選びました。純正のハロゲンよりは白く光ります。ただ、HIDから取り替えたので、光量は少なく感じます…110w並の明るさとか謳っているハロゲンはどれも大差ないです。
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3.0/5
夜間はLEDがきれいです。昼間はあまり被視認性がよくありません。
装着して半年ほどでナンバーランプの約半数が切れてしまいました。球切れではないと思いますが、振動で接触が悪くなったのでしょうか。少し残念でした。
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